Предохранительная муфта

Союз Советских Социалистических Ресоубликсвид-ву078358/25-2 61) Дополнительно 22) Заявлено 22.11с присоединени 23) Приоритет 43) Опубликовано 51) М. Кл. Г 16 Р 43/2 аявк сударствеинык комитет овета Министров СССР о долам изобретений 21.825 088.8),02.78. открыти ания 20,02.7 5) Дата опубликования оп 72) Автор изобрете шя И. Кучерявый. Использованирежимах приво извеит к уфта нные 25 чтящего момента ая сепаратор 5 с Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в устройствах для передачи крутящего момента отдвигателя к силовой передаче, работающейпреимущественно в режиме перегрузок и ударных нагрузок, в том числе и заклинивания рабочих органов силовой передачи.Известна предохранительная м , содержащая два соосных вала, соедине пружиной Г 11.Однако в таких муфтах пружина работаетна кручение, поэтому муфта работает при вращении вала только в одном направлении -в сторону закрутки витков пружины,Известна предохранительная муфта, содержащая ведущий вал с двумя участками разнонаправленной резьбы, несущими две гайки,между которыми помещена пружина, а такжеохватывающий его ведомый вал со шлицамина внутренней поверхности, на которых установлены гайки 2.Данная муфта является наиболее близкойк изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту,Однако такое конструктивное выполнениеизвестной муфты сужает область ее использования в передачах, работающих в режиме перегрузок и ударных нагрузок, что особеннохарактерно для измельчающего оборудования,используемого как в сельском хозяйстве, так и в промышленности е стной муфты в таких д поломке ее элементов.Целью изобретения является повышение плавности включения и чувствительности муфты к различным перегрузкам и ударным нагрузкам.Для этого предлагаемая муфта снабжена шариками и обоймами, а гайки смонтированы свободно внутри ведомого вала, при этом обоймы установлены на его шлицах, связаны одним торцем с пружиной и имеют на другом торце углубления для шариков, а шарики размещены между обращенными один к другому торцами обойм и гаек.На чертеже схематически изображена предлагаемая муфта, продольный разрез.Муфта содержит пружину 1, расположенную между двумя обоймами 2 и 3, на которые посредством шариков 4, находящихся в сепараторе 5, действуют гайки 6 и 7. Гайки взаимодействуют с двумя разнонаправленными резьбовыми участками 8 и 9 вала 10.Обоймы 2 и 3 связаны с валом 11 с помощью шлицевого соединения и имеют углубления в виде кольцевых канавок 12 для качения шариков 4 и центрирования сепаратора 5 относительно вала 10.При подводе кру к валу 10 гайки 6 и 7, враш шарикамиедактор О, Торгашева рзз. М. 243сударственного комитета Совпо делам изобретений и13035, Москва, Ж, РаушскТипография, пр, Сапунова,Заказ 38/ Тираж 154ета Министровоткрытийая наб., д. 4/52 ПодписноСР Г 10 4, посредством которых онй перемещают обоймы 2 и 3 по шлицам вала 11, взаимно сближаются и сжимают постепенно при этом пружину 1. По мере сжатия пружины 1 наступает равновесие крутящих моментов, которые дополнительно уравниваются силами сцепления шариков 4 соответственно с обоймой 2 и гайкой 6, обоймой 3 и гайкой 7. После сжатия пружины 1 начинается вращение вала 11. В режиме перегрузок и ударных нагрузок, а также в случае заклинивания рабочих органов силовой передачи, когда для привода во вращение,вала 11 необходимо приложить значительный крутящий момент, скорость вращения вала 11 периодически сжимается и может быть равной даже нулю. При этом гайки 6 и 7, связанные с резьбовыми участками 8 и 9 вала 10, сжимающие посредством шариков 4, воздействующих на обоймы 2 и 3, пружину 1, проскальзывают относительно обойм 2 и 3, предотврагцая этим выход из строя элементов муфты.После снятия перегрузки, или ударной нагрузки, или расклинивания рабочих органов силовой передачи предохранительная муфтаработает в нормальном режиме. Формула изобретения5 Предохранительная муфта, содержащая ведущий вал с двумя участками разнонаправленной резьбы, несущими две гайки, междукоторыми помещена пружина, а также охватывающий ее ведомый вал со шлицами на10 внутренней поверхности, о тл и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения плавности включения и чувствительности к ударным нагрузкам, она снабжена шариками и обоймами, агайки смонтированы свободно внутри ведомо 15 го вала, обоймы установлены на шлицах вала, связаны одним торцом с пружиной и имеют на другом торце углубления для шариков,а последние размещены между обращеннымидруг к другу торцами обойм и гаек.20 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Поляков В. С. и Барбаш И. Д. Муфты.Л., Машиностроение, 1973, с. 126, рис, 90,2. Авторское свидетельство СССР 244826,25 кл. г 16 Р 3/52, 1967.