Амортизатор

58 О 384 Союз Советских Социалистических Республик) Дополнитсльнос к авт. свпд-в влео 11.09.74 2)1) 2059268 28 51) Ч. Кл,- Г6 Г 9,1 присосдпсисм заявки ЛЪ Госуаарстаенныи комитет овета Министров СССР(088.8) оллстсиь М 42 о 15.11. по делам изобретении и открытий:сапя 03.11.77 2) Авторы изобретен Жук Мдксимовских и Н. М. Угрюмо(71) Заявител Ц АЫОртИЗАтО Изобретение относится к средствам для амортизации электронной аппаратуры.Известно устройство для амортиздц;и: обьсктов, выполненное в виде соосно расположенныциличдров один в другом, причем 5 внутренний цилиндр содержит поршень с клдпано-дроссслирующим устройством, связывающим подпоршпсвую рабочую камеру с полостью наружного цилиндра 11. Работа устройства осуществляется за счет потериэер О гии при перетоке жидкости через клапан, выполненный в виде подпружиненного цилиндрического стакана с буртиком, в цилиндрической поверхности которого расположено отверстие, которое перекрывается поверхностью 15 цилиндра, располокенного в перегородке амортизатора.Однако в таком устройстве при гашени ударных нагрузок создаются большие перегрузки, воздействующие на защищаемый обь скт. з возмущаю- осуществляолости деми Известно и другое устройство для амортизации объектов, имеющих небольшой вес. Устройство содержит корпус, полый упругий демпфер, заполненный рабочей средой и разделенный диафрагмой на полости, сообщающиеся между собой клапаном 2).При воздсиствии переменногощего усилия на шток демпферается переток жидкости из одной п срера в другую через систему проодныклапанов и клапанов обратного ода, за счет чспросодит амортпздцпя ооъскта, связд- ;к)го с амортизатором,,.1,дос устройство является наиоолсс близким кзобрстсиию по тепиеской суцости и достигаемому результату.Недостатком его является наличие ряда клапанов, сложность устройства и невозможность получения требуемой динамической арактсристики.Для улучшения динамических арактеристик в предлагаемом устройстве клапан выо.нсн в виде цилиндрической втулки, подпружиненной в направлении ее оси с дву сторон, а в центральной части диафрагмы выполнены отверстия с разнонаправленными выодами, поочередно перекрываемые боковой поверостью втулки,1-1 а чертеже изображено описываемое устройство.Амортизатор состоит из корпуса 1, в котором крепится резиновый демпфср 2 со шпилькой 3. Эластичная перегородка 4 образует с демпфером 2 полость, разделенную диафрагмой 5 на полости 6 и 7. Крышка 8 с отверстиями 9 защищает перегородку 4 от мсдни)секиповреждепй и че 1 зсз отверстия сообшает полость 10 сдружной атмосферой. В диафрагме 5 размещена цилиндрическая580384 Тираж 1154 Подписное Изд.,6 904 Заказ 2468/4 Типография, пр. Сапунова, 2 втулка 11 с отверстием 12, втулка 11 удерживается в среднем положении пружинами 13 и перекрывает в этом положении отверстия 14, сообщающие между собой полости 6 и 7.Устройство работает следующим образом.При воздействии вынужденных колебаний на защищаемый прибор корпус 1 амортизатора, жестко соединенный с источником колебаний, совершает колебательпые движения с частотой и амплитудой источника, а шпилька 3, жестко соединенная с защищаемым прибором, в силу инертности последнего, стремится остаться неподвижной. Вследствие перемещения корпуса относительно шпильки демпфер 2 начинает сжиматься или растягиваться, поглощая часть энергии колеоаний. При этом объем полостей 6 и 7 начинает изменяться, так как рабочая жидкость через отверстие 12 перетекает между этими полостями, создавая дополнительное сопротивление деформации демпфера 2 и поглощая энергию колебаний.Пружины 13 имеют характеристики, препятствующие перемещению цилиндрической втулки 11 при воздействии па пес рабочей жидкости в процессе вибраций,При воздейспвии ударов, ускорения которых значительно больше, чем ускорения вибраций, усилие рабочей жидкости на цилиндрическую втулку 11 превосходит усилие пружин 13, и цилиндрическая втулка, перемещаясь относительно диафрагмы 5, открывает соответственно отверстия 14; суммарное сопротивлсиие жидкости уменьшается, уменьшается и жесткость характеристики амортизатора, обеспечивается более мягкое демпфирование при ударных нагрузках.5 Такая конструкция амортизатора обеспечивает гашение ударных нагрузок от величин, незначительно отличающихся от вибрационных нагрузок, до наибольших расчетных, при этом тормозные характеристики мало зависят 10 от вязкости жидкости. Формула изобретения Амортизатор, содержащий корпус, полый 15 упругий демпфер, заполненный рабочей средой и разделенный диафрагмой на полости, сообщающиеся между собой клапаном, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, клапан выпол неп в виде цилиндрической втулки, подпружиненной в направлении ее оси с двух сторон, а в центральной части диафрагмы выполнены отверстия с разнонаправленными выходами, поочередно перекрываемые боковой 25 поверхностью втулки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе