Конвейерный поезд

Номер патента: 1700268

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Мельниченко, Милехин, Печенкин, Юлин

МПК: B65G 17/00, B65G 47/38, E21F 13/02, E21F 13/08

Метки: конвейерный, поезд

...стенка 5 пластины 4 находятся в постоянном контакте, а эластичная полоса 6, соединенная с пластиной 4 и свободно .расположенная на внутренней поверхности ;соседней платформы, прижимается транспортируемым грузом к последней. Постоян,ный контакт обеспечивается за счет того, что торцевые стенки соединены осью 7 и захватом 8. В зависимости от условий работы поезда для обеспечения беззазорного контакта торцевых стенок пластина 4 может быть подпружинена пружиной 10, а соединение пластины 4 с платформой выполнено таким образом, что не препятствует его продольному смещению. При преодолении горизонтальных и вертикальных кривых относительный поворот платформы обеспечивается за счет эластичности (резиновой) полосы 6, а соединение пластины 4 с...

Номер патента: 439617

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Креймер, Минита, Пономаренко, Сахно

МПК: B65G 17/12, B65G 21/20, E21F 13/08

Метки: конвейерный, поезд

...с фрикционными колесами промежуточных приводов, и колею из направляющих для перемещения колес тележек. 10Предлагаемый конвейерный поезд снабжен батареями опорных роликов, закрепленными вдоль боковой, стороны колеи, напротив фрикционных колес, при этом тяговые полосы расположены между роликами и фрикционными 1 З колесами.Это предотвращает поперечные нагрузки на рамы тележек,и уменьшает габариты поезда.На фиг. 1 изображена часть предложенного конвейерного поезда, вид спереди; на фиг. 2 - ;о разрез по А-А на фиг. 1.Конвейерный поезд состоит из состава тележек 1, на боковой стороне рамы 2 которых закреплены тяговые, полосы д промежуточных приводов (ца чертенке не показано) с фрикционнымп колесами 4, и колеи, образованной...

Номер патента: 1328557

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Малиновский, Ронжес, Свирский, Трусий, Яблоков

МПК: B65G 21/16, E21F 13/02, E21F 13/08

Метки: конвейерный, поезд

...раздвоенный конец, на котором установлены фиксаторы в виде вилок 11. Фиксаторы имеют возможность плотно охватывать втулку 6 с двух сторон. На другом конце рычага 10 укреплен ролик 12, который может свободно вращаться вокруг своей горизонтальной оси. Между роликом 12 и шарниром 9 установлена пружина 13, которая связывает рычаг 10 и скобу 7, На криволинейных участках направляющих 14 закреплены копиры 15,Поезд работает следующим образом.Поезд с помощью стационарно расположенных по трассе приводов перемещается по направляющим 14 транспортной магистрали. 11 ри движении состава по прямолинейному участку усилием пружины 13 вилка 1 плотно охватывает втулку 6 с двух сторон так, чтобы кулак 5 не имел возможности повернуться вместе с осью 3...

Номер патента: 1472383

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Малиновский, Ронжес, Свирский, Трусий

МПК: B65G 23/26, E21F 13/02

Метки: конвейерный, поезд

...и может быть использовано в горнодобывающей промышленностиЦель изобретения - упрощение конструкции и увеличение надежности торможения при реверсивной работе конвейерного поезда.На фиг.1 схематически изображенконвейерный поезд, вид сзади; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 " разрез В-В на фиг.1.Конвейерный поезд содержит ходовые 15тележки 1 с грузонесущим полотном,тормозные механизмы в виде упругихпластин 2 с закрепленными при помощишарниров 3 тормозными дисками 4. Торможные диски укреплены на вилках 5. 20. В опорах 6 тележек 1 установлены полуоси 7 колес 8 и вилки 5, Упругиепластины 2 соединены пальцами 9 с роторными полосами 10 и установлены внижней части тележек 1. 25Конвейерный поезд работает...

Номер патента: 967898

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Зайцев, Чемерис

МПК: B65G 23/12, B65G 23/22, E21F 13/02, E21F 13/08

Метки: конвейерного, поезда, привод

...закреплен профильный кулачок 9, а на неподвижном основании б - тол катель 10. Привод, установлен стационарно на пути следования конвейерного поезда 11.Привод работает следующим образом.При отключенном электродвигате ле 1 корпус 7 редуктора 3 занимает такое положение, прн котором толка- тель 10 контактирует с профильным кулачком 9 по его минимальному радиусу, обеспечивающему заданное уси- Зо лие прнжатия приводного колеса 4 к поезду 11.При включении электродвигателя на его валу возникает повышенный вращающий момент равный пускоВОму УВе З 5 ляченный в передаточное число раз вращающий момент возникает и на корпусе 7 редуктора, а так как корпус редуктора выполнен поворотным, то он поворачивается вокруг продольной оси неподвижно...