Регулятор скорости вращения

1 574700 Союз Советских Социалиствеских Рсс:, б.нк(51) 1. Кл 1 заявк Государственныи комите Совета Министров СССР по делам изобретений(53) УДК 621,555.6(088.8) юллстспь Ье и открыт 29,09.77 Дата опубликования описани 72) Авторы изобретени 1Виноградов, В. В. Тремасов, Е. И. КончаковИ. Самсонов, В, А. Деев и Е. Ф. Боровиковый ордена Трудового Красного Знамениеский институт им. В. В. Куйбышева 71) Заявите,"(54) РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ области маользовано воматическогония мсханмеханизморегуляторы шино.всех регузмов, в маносится к т быть испдля авто ты вращс коростных е обычные габаритам ение оти можетехникичастовысокоости, гдтить ио Изобрсстроения областях лировани особенноЛОй МОЩ 1 но размес(61) Доно Нитсльное к авт Известны центробежные гидродинамические, магнитоэлектрическис и другис типы регуляторов частоты вращения 11, которые, однако, характеризуются низкой точностью.Наиболее близок к изобретению регулятор скорости вращения, содержащий корпус, в котором установлены датчик скорости вращения и золотниковый исполнительный механизм, закрепленный на валу 12, Недостатками этого регулятора являются сложность конструкции и иизкис точность и надежность.С целью повышения точности и надежности предлагаемый регулятор снабжен упругим элементом, один конец которого закреплен на корпусе, друГой - е 12 Валу, а датчик скорости вращения выполнен в виде пнсвмомуфты, ведущая часть которой связана с регулируемым объектом, а ведосмая - закреплена на валу.На чертеже схематично изображен предлагаемый регулятор скорости вращения, разрез.Регулятор имеет: корпус 1 с установленным В исм исполнительным механизмом 2 (на чсртсже обведс 1 пу 1 тиром), Выполненным В Ви дс золотника 3 с рсГулирую 1 цпъи окнами й, расположсннымп против соотвстств 51 ощих им окоп б в корпусе 1 рсгулятора; датчик 4 сорости Вращения, Включающий пневмомуфту 5, Всдущдя часть 6 пневмомуфты связана с Ооъсктом (на 1 сртсжс показан СГО В 2 л 7), скорость вращения которого рсгулирустся.Вдл 8 связывает ведомую часть 9 пневмомуфты 5 с золотинком 3 исполнительного механизма (т. с, с исполнительным органом данного регулятора). Кроме того, регулятор содержит упругин элемент (пружину) 10, который устаОвлсн на валу 8 и сосдиняст этот вал с корпусом 1 регулятора. Крайние углоВые полокения золотни 1,а ОткрытО и Закрыто огрдшп 11 гвдются упорами (на чертеже нс показаны).Регулятор рдоотаст следующим образом.Если скорость Вращения рсгулирусмого вала 7 повышается и наиаст прсвышать заданную, то крут.;И 1 И момент, персдавасмыи от ьс тущсй части 6 ппсвмомуфты и ее ведомой чдсти 9, возрдстдст;1, преодолевая натяжсппс упруГОО э,".сснта 10, п 1 ОВОрачиВаст вал 8 вместе с золотником 3. В результате рсгулирующис ок;д а послсднсго смещаются отпоситель 1 ГО окон б ксрпуса, уменьшая проходное сечение и, следовательно, 5 меньшая ЗО подачу раоочсго тела к регулируемому мсха574700 Составитель В, Скибенко Техред М. Семенов Корректор Л, Брахнина Редактор Н, Хубларова Заказ 2134/5 Изд.795 Тираж 1109 Подписное НПО Государственного комитета Совета Минйстров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушокая наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 низму, В итоге скорость вращения вала 7 уменьшается до заданной.При падении скорости вращения регулируе- мого объекта ниже заданного уровня упругий элемент 10 возвращает золотник 3 в исходное положение, проходное сечение увеличивается, и скорость вращения восстанавливается до заданной.Настройка регулятора на заданную скорость вращения производится путем изменения предварительного натяжения упругого элемента 10.Благодаря простоте конструкции, надежности и компактности предлагаемый регулятор можно применять во всех малогабаритных высокооборотных механизмах, в которых до сих пор не удавалось осуществить эффективное регулирование. Так, например, его применение в турбошлифовальной машине позволяет увеличить рабочую частоту вращения почти до предельной и поддерживать ее, в то время как без регулятора максимальная скорость вращения, до которой раскручивается машинка без внешней нагрузки (так называемая угольная), в 2 - 3 раза превышает рабочую. Это требует соответствующего увеличения запасов прочности ротора и шлифовальных кругов. Предлагаемый регулятор позволяет при той же прочности шлифовальных кругов увеличить скорость шлифования и производительность труда в 2 - 3 раза, что подтверждено испытаниями в производственных условиях. Формула изобретенияРегулятор скорости вращения, содержащийкорпус, в котором установлены датчик скорости вращения и золотниковый исполнительный механизм, закрепленный на валу, о тл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияего надежности и точности, он снабжен упругим элементом, один конец которого закреплен на корпусе, другой - на валу, а датчикскорости вращения выполнен в виде пневмомуфты, ведущая часть которой связана с регулируемым объектом, а ведомая - закреплена на валу.20 Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Войтецкий В. В., Гарбер Е. Д. Основыавтоматизации и регулирования судовых силовых установок. Л., Судостроение, 1961,25 с. 62 - 84,2. Справочник судового механизма. Подред. Л. Л. Грицая. М., Транспорт, 1974,с. 1018 - 1022,