Устройство для бурения шпуров

СМеэнк,д ватбьтне-тхызчсс".йЯкр цен.3 ФФ " 1 и) 572565 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) П тет Совета Министров СССпо делам изобретенийи открытий 3) УД 622,233,53-85(088,8) убликовано 15,09.77. юллетеньания 27.09,77 бликования оп ат(54) УСТРО Й СТ Я БУРЕНИЯ ШПУРОВ Изобретение относится к горнои промышленности и предназначено для использования в буровых машинах при ведении горных работ.Известно устройство для бурения шпуров, содержащее полый звукоизолирующий корпус с направляющими, перфоратор с подающим механизмом и буровой штангой, заключенные в указанном корпусе 1. Недостатками указанного устройства являются сложная конструкция, значительный вес и габаритные размеры,Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретенито является устройство для бурения шп уров, содержащее раму с направляющими, подвижную каретку, бурильную машину с выхлопными окнами и глушители шума 2. Однако такое устройство пс обеспечивает поглощения механического шума от соударяющпхся частей,Целью изобретения является снижение уровня механического шума бурильной машины путем создания воздушной подушки между подвижной кареткой и направляющей рамой,Для этого в предлагаемом устройстве подвижная каретка сообщсна с выхлопными окнами бурильной машины посредством горловины, в теле которой выполнены проточки, образующие с направляющими рамы тупиковые каналы для создания воздушной подушки, при этом на внешних боковых поверхностях направляющих смонтированы фартуки,выполненные эластичными,5 При таком выполнении устройства воздух,проходя через горловину и эластичные фартуки, отдает энергию, в результате чего происходит эффективное глушение шума,На чертеже изображено предлагаемое уст 10 ройство, поперечный разрез.Бурильная машина 1 размещена на подвижной каретке 2, которая установлена нараме с направляющими 3. Подвижная каретка сообщена с выхлопными окнами бурильной15 машины посредством горловины 4, В теле горловины выполнены проточки, образующие снаправляющими рамы тупиковые каналы 5.Между направляющими размещен фильтр 6и гибкий тяговый орган 7, соединенный с прп 20 водом. Боковые стенки направляющих выполнены с выхлопными окнамп 8, которые закрыты фартуками 9 пз эластичного материала,соединенными посредством болтов 10.Устройство для бурения шпуров работает25 следующим образом,Бурильная машина 1 с подвижной кареткой 2 посредством гибкого тягового органа 7и привода перемещается по направляющим 3,Отработанный бурильной машиной воздух по 30 ступает в горловину 4 и тупиковые каналы 5,572565 Формула изобретения Составитель Ю. Власов ктор Н. Аристова Техред М. Семенов Корректор Е. ЖаворонкоИзд. М 755 сударственного коми по делам изобре 113035, Москва, ЖТираж 778ета Совета Министров СССтений и открытийодписное ипография, пр. Сапупо образуя воздушную подушку и осуществляя взвешивание каретки с бурильной машиной над направляющими. Проходя через гибкий гяговый орган, воздух попадает на фильтр 6, где частично теряет свою энергию и очи 1 цается от масляной аэрозоли. После фильтра воздух через выхлопные окна 8, закрытые фартуками 9, выходит в атмосферу.Взвешивание подвижной каретки с бурильной машиной на воздушной подушке уменьшает шум от соударяющихся частей, а наличие эластичных фартуков снижает шум, создаваемый колебаниями боковых поверхностей направляющих. 1. Устройство для бурения шнуров, содержащее раму с направляющими, подвижную каретку, бурильную машину с выхлопными окнами и глушитель шума, отличающееся тем, что, с целью снижения уровня механического шума бурильной машины, путем соз.дания воздушной подушки между подвижной кареткой и направляющей рамой, подвижная каретка сообщена с выхлопными окнами бурильной машины посредством горловины, в теле которой выполнены проточки, образующие с направляющими рамы тупиковые кана лы для создания воздушной подушки, приэтом на внешних боковых поверхностях на.правляющих смонтированы фартуки.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что фартуки выполнены эластичными.15 Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство480836, кл.Е 21 С 19/00, 1974.2. Патент США3235030, кл. 181 в , 20 опубл. 1966.