Магнитный компас

АНИЕ ЛИСЗОБРЕТ Союз Советски СоциалистицескРеслублик АВТОРСКО ТЕЛЬСТВУ(23) ПриоритетОпубликовано 15.06.77. Б;оллетеньДата опубликования описания 26.07.7 Государствеииый камит Савета Мииистраа ССС оа делам иаааретекий и открытий72) Авторы изобретени уде и А. Т. Клименть) МАГНИТНЫЙ КОМП емента на точйствия магнитс компенсатоИзобретение относится к области навигационного приборостроения.Известен магнитный компас, содержащий компасную жидкость, заполняющую корпус, магнитный чувствительный элемент, установленный внутри корпуса, и компенсатор температурного расширения жидкости, причем компенсатор выполнен в виде упругого элемента (сильфона, диафрагмы и т. п.) 1.Недостатками известного компаса являются малый диапазон температурной компенсации из-за появления газовых пузырей в зоне расположения магнитного чувствительного элемента и сильное влияние вибрации на точность компаса из-за передачи ее через упругий элемент.Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является магнитный компас, содержащий корпус, заполненный компасной жидкостью, магнитный чувствительный элемент и компенсатор температурного расширения компасной жидкости, причем компенсатор выполнен в виде полости, расположенной в корпусе, заполненном компасной жидкостью, в зоне нахождения чувствительного магнитного элемента, а для стока и нагнетания жидкости в корпусе имеются отверстия, снабженные клапанами (2).Недостатком данного компаса является влияние компенсирующего элность компаса из-за взаимоденого чувствительного элементаром через компасную жидкость.Для повышения эффективности компенсации температурных изменений объема жидкости при одновременном уменьшении влияния вибраций на точность предлагаемого компаса в нем компенсатор выполнен в виде замкнутой герметичной емкости с эластичными стенками с внешними буртиками, заполненной газом под давлением и расположенной в корпусе по периметру внутренних стенок вне зоны расположения магнитного чувствительного элемента.На чертеже показан описываемый компас,содержащий корпус 1 с прозрачными верхней и нижней крышками 2, заполненный компасной жидкостью 3. В корпусе 1 имеются два 20 заливочных отверстия с пробками 4, В одномиз отверстий имеется клапан 5. Отверстие без клапана служит для заливки компасной жидкости самотеком и отвода пузырьков воздуха в процессе заполнения, а отверстие с. клапа ном служит для заливки жидкости под избыточным давлением. Компенсатор температурного расширения 6 расположен в корпусе 1 по периметру внутренних стенок вне зоны нахождения магнитного чувствительного элемента 7, ЗЭ Для фиксации компенсатора в корпусе, удер. Поставнинарандашова сдактор П. Шейк Корректор Н. Лук Изд. Лв о 53 Тираж 914 Государственного комитета Совета Министров С но делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/51898/11ЦНИИ Г И ПодписноеР Тинография, ир. Сапунова жания его от всплытия и уменьшения влияния рефракий на магнитный чувствительный элемент эластичные стенки изготовлены с внешними буртиками 8.При предельной положительной температуре компенсация расширения жидкости происходит за счет уменьшения объема газа в компенсаторе, а при предельной отрицательной температуре - за счет увеличения объема газа в компенсаторе. Вследствие этого образования в жидкости пузырьков воздуха и паров жидкости внутри корпуса компаса не происходит. Формула изобретенияМагнитный компас, содержащий корпус, заполненный компасной жидкостью, магнитный чувствительный элемент и компенсатор температурного расширения компасной жидкости,отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности компенсации температурных изменений объема жидкости при одновременном уменьшении влияния вибраций на точ ность компаса, компенсатор выполнен в видезамкнутой герметичной емкости с эластичными стенками с внешними буртиками, заполненной газом под давлением и расположенной в корпусе по периметру внутренних стенок вне зоны расположения магнитного чувствительного элемента.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Терехов И. НВешняков Н, И. Магнитные компасы. Управление начальника гидрографической службы, Л., 1959, с. 309 - 393.2. Ратц Б. Г. Аэронавигационное оборудование самолета. Оборонгиз, М., 1941, с. 45 - 50 (прототип).