Ударный гидродвигатель

1111 56598 Сс 1 св Советских Социалистических Республик) Приорит Государственнын комитет Совета Мнннстоав СССР ив венам изобретенийн открытий Опубликовано 15.06,77, Бюллетень МДата опубликования описания 13.07.77. И, Островерхов, Г. В 71) Заявитель рагандинский политехнический институ 54) УДАРНЫЙ ГИДРОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности и может быть применено в активных исполнительпых органах горных и строительно- дорожных машин, а также в кузнечно-штамповочном производстве.Известен ударный гидродвигатель, содержащий г 11 дроци;1 индр с плунжером-бойком, гидравлические камеры высокого и низкого давления, пневматическую полость и золотниковый гидроблок управления плунжеромбойком.Недостатком известного гидродвпгателя является инерционность золотникового гидро- блока управления и сравнительно низкая экономичность и К 11 Д, обусловленная потерями гидроэнергии источника питания на переключение золотникового распределителя и невозможностью ирименения в качестве рабочей среды недорогостоящих маловязкпх жидкостей - эмульсий.Цель изобретения - повысить КПД и обеспечить компактность ударного гидродвигателя. Это достигается тем, что поршень силового цилиндра выполнен с цилиндрическим хвостовиком, входящим в выполненную в пневматической полости силового цилиндра замкнутую цилиндрическую камеру, соединенную со сливной магистралью и,посредством осевой цилиндрической расточки, выполненной в Колено, А, А. Митусов, А. Ф. Пак,раш, А. М. Кочкин и 1 О, И. Эрминиди хвостовике поршня, и радиальных каналов в нем - с магистралью высокого давления, а устройство управления перемещением плунжера-бойка выполнено в виде закрепленного 5 на торце хвостовика поршня силового цилиндра стакана, в дне которого по оси силового цилиндра выполнено отверстие, соединяющее цилиндрическую расточку хвостовика поршня силового цилиндра через дроссельные кана лы, образованные в корпусе стакана, - сзамкнутой цплпндрическои камерой, а также двух подпружиненных клапанов, одного - заьп 1 рающего, установленного в цилиндрической расточке хвостовпка поршня силового цилннд ра, и другого - сливного, установленного вотверстии крышки стакана и взаимодействующего посредством толкателя, смонтированного на его торце, с дном цилиндрической камеры.20 На чертеже схематически показан описываемый гидродвпгатель.Гидродвигатель включает силовой цилиндр1 с плунжером-бо 11 ком 2 и жестко соединенным с нпм поршнем 3, разделяющим гидро цилиндр на две полости - гидравлическуювысокого давления 4, соединенную с напорной магистралью Н, и пневматическую 5. 11 оршень 3 силового цилиндра выполнен с цилиндрическим хвостовиком 6, входящего в 30 замкнутую цилиндрическую камеру 7, соеди561598 5 10 13 П 14 12 Р 3ненную со сливной магистралью С и посредством осевой цилиндрической,расточки 8, выполненной в хвостовике поршня, и радиальных каналов 9 в нем - с магистралью высокого давления Н.Устройство управления перемещением плунжера-бойка 2 состоит из закрепленного на торце хвостовика б поршня силового цилиндра стакана 10, в дне которого выполнено отверстие 11, соединяющее цилиндрическую расточку 8 хвостовика через дроссельные каналы 12 и 13 с камерой 7, а также из двух подпружиненных клапанов, одного - запирающего 14, установленного в цилиндричеокой расточке хвостовика поршня силового цилиндра, и другого - сливного 15, установленного в отверстии крышечки стакана и взаимодействующего посредством толкателя 1 б, предусмотренного на его торце, с дном цилиндрической камеры.Запуск ударного гидродвигателя производится подачей напорной жидкости по магистрали Н в гидрокамеру 4, далее она поступает по радиальному каналу 9 через цилиндрическую,расточку 8 и дроссельный канал 12 в полость 17. Запирающий клапан 14 под действием пружинны и давления напорной жидкости закрывается и запирает гидравлическую камеру 4 высокого давления от сливной гидрокамеры 7, после чего под действием давления рабочей жидкости поршень 3 с плунжером-оойком 2 перемещается влево, сжимая газ в пневматической камере 5. Б конце хода при упоре толкателя 1 б в дно камеры 7 открывается сливной клапан 15, сообщая полость 17 через дроссельные каналы 13 с камерой низкого давления, запирающий клапан 14 открывается, соединив посредством каналов 18 камеру 4 высокого давления с камерой 7, - происходит под действием расширяющегося газа в пневматической полости 5 разгон и рабочий ход поршня 3 вправо и реализация кинематической энергии плунжера-бойка 2 инструменту 19. Ввиду кратковременности рабочего хода, инерционности клапана 14, а также действия на поверхность указанного клапана гидродинамической составляющей силы потока отработаяной жидкости, вытесняемой из камеры 4, клапан 14 огкрыт весь 15 20 25 30 35 40 45 период разгона поршня 3 с плунжером-бойком 2, 11 осле соударения с инструментом 19 или с любым другим обрабатываемым объектом и передачей ему кинематичеокой энергии происходит гидравлическое торможение поршня с плунжером-бойком за счет уменьшения сечения каналов 9 и его полная остановка. Клапан 14 под действием пружины и силы энергии закрывается, происходит обратный ход поршня влево и вытеснение хвостовиком отработанной жидкости из камеры 7 в силовой трубопровод С. Следующие циклы повторяются аналогично,Формула изобретенияУдарный гидродвигатель, содержащий силовой цилиндр с плунжером-бойком и жестко соединенным с ним поршнем, разделяющим гидроцилиндр на две полости - гидравлическую высокого давления, соединенную с напорной магистралью, и пневматическую, а также устройство управления перемещением плунжера-бойка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД, поршень силового цилиндра выполнен с цилиндрическим хвостовиком, входящим в выполненную в пневматической полости силового цилиндра замкнутую цилиндрическую камеру, соединенную со сливной магистралью и посредством осевой цилиндрической расточкп, выполненной в хвостовике поршня, и радиальных каналов в нем - с магистралью высокого давления, а устройство управления перемещением плунжера-бойка выполнено в виде закрепленного на торце хвостовика поршня силового цилиндра стаканав дне которого по оси силового цилиндра выполнено отверстие, соединяющее цилиндрическую расточку хвостовика поршня силового цилиндра через дроссельные каналы, образованные в корпусе стакана - с замкнутой цилиндрической камерой, а также двух подпружиненных клапанов, одного запирающего, установленного в цилиндрической расточке хвостовика поршня силового цилиндра, и другого - сливного, установленного в отверстии крышки стакана и взаимодействующего посредством толкателя, смонтированного на его торце, с дном цилиндричеокой камеры.