Пульверизатор для нанесения краски

ц 54646 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республики .Я присоединением зая Государственнюй комите Совета йзннистров ССС по делам нзооретеннй 23) Приоритет(088.8) плетень Ьо 6ния 30,03.7 овапо 15.02,77. Бю публ ткрйтий ублнк ания апис а Авторыизобретени, Ф. Парасюк, В. П. Бурба и Ю. Е, Рожк Научио-исследовательский и опытно-конструкторский институт автоматизации черной металлургии(71) Заявите 54) ПУДЪВЕРИЗАТОР ДЛЯ НАНЕСЕНИ Изобретение относится к области литейного производства, в частности к оборудованию для нанесения краски на литейные формы и стержни,Известна конструкция пульверизатора для нанесения противопригарных покрытий на поверхность литейных форм и стержней, основанная на распылении противопригарной краски или пасты сжатым воздухом, содержащая корпус, форсунку, механизм для регулирования подачи краски и воздуха и курок.Форсунка представляет собой две трубки, вставленные одна в другую. По одной из них подается воздух, по другой - краска 11.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является пульверизатор для нанесения краски, содержащий корпус, в котором закреплены подпружиненный плунжер с соплом, связанным с приводом его перемещения, насадка, выполнены коаксиально расположенные каналы для подачи краски и сжатого воздуха, подсоединенные посредством трубопроводов к емкости с крас. кой и к источнику сжатого воздуха 2.С целью улучшения качества покраски литейных форм и стержней за счет обеспечения перемешивания краски как в емкости, так и в шланге, подводящем ее к пульверизатору, внутри корпуса соосно подпружиненному плунжеру закреплена неподвижная втулка, в стен 2ке которой симметрично каналу для подвода сжатого воздуха выполнено отверстие, на наружной поверхности плунжера выполнены кольцевой паз и сообщенный с ним продольный паз, а на противоположном конце под. пружиненного плунжера - два отверстия, одно из которых расположено по осп его симметрии, другое на наружной его поверхности, смещено относительно кольцевого паза на величину рабочего хода плунжера, направлено под прямым углом к первому и обращено в сторону канала для подвода сжатого воздуха.Предлагаемый пульверизатор изображен на чертеже.Он содержит корпус 1, в котором закреплены плунжер 2 с подпружиненным 3 одним концом и с соплом 4 и насадкой 5 на другом его конце. В корпусе 1 выполнены коаксиально расположенные каналы 6 и 7 для подачи краски и сжатого воздуха, которые через трубопроводы 8 подсоединены к емкости 9 с краской и к источнику сжатого воздуха (на чертеже не показан). Плунжер 2 приводится в действие приводом (на чертеже не показан). Внутри корпуса 1 соосно подпружиненному плунжеру 2 закреплена втулка 10, зафиксированная штифтом 11, В стенке втулки 1 О симметрично каналу для подвода сжатого воздуха выполнено отверстие 12, На наружной поверхности плунжера 2 выполнены кольцевой паз 13 исообщенный с ним продольный паз 14. На конце плунжера, противоположном подпружиненному, выполнены два отверстия 15 и 16. Отверстие 15 выполнено по оси симметрии плунжера 2, а отверстие 16 - на его боковой поверхности, причем смещено относительно кольцевого паза 13 на величину рабочего хода плунжера, направлено под прямым углом к отверстию 15 и обращено в сторону канала 7 для подвода сжатого воздуха,С помощью пружины 3 сопло 4 своей конусной частью плотно прижато к насадке 5, имеющей коническую форму. Перемещение плунжера 2 осуществляется вручную рычагом 17.Работа пульверизатора происходит следующим образом.Краска поступает к пульверизатору из емкости 9 по трубопроводу 8, Для нанесения краски на поверхность литейной формы или стержня нажимают на рычаг 17, перемещающий связанный с ним плунжер 2, а вместе с ним и сопло 4, При этом происходит совмещение отверстия 16 с каналом 7 для подачи сжатого воздуха. Между конусной частью сопла 4 и насадкой 5 пульверизатора образуется зазор, Выходящая из сопла 4 струя воздуха, создавая разрежение (за счет инжекции), засасывает краску и распыляет ее.По окончании покраски (при освобождении рычага 17) плунжер 2 вместе с соплом 4 возвращаются в исходное положение и своей ко. нической частью сопло 4 плотно прижимается к насадке 5, перекрывая выход краски из пульверизатора. При этом отверстие 16 смещается относительно канала 7, прекращая подачу воздуха к соплу, Кольцевой паз 13 совмещается с каналом 7 и воздух через продольный паз 14 начинает поступать по каналу б в емкость 9.Поступающий сжатый воздух производит интенсивное перемешивание краски в емкости 9 и в гиоком трубопроводе 8, предотвращая ее расслоение. Предлагаемая конструкция пульверизаторав отличие от известных, позволяет ему быть небольшим по размерам и весу и производить распыление суспензии на значительном рас стоянии от емкости, одновременно обеспечиваянеобходимое перемешивание суспензии как в емкости, так и в шланге, подводящем ее к пульверизатору. Кроме того, отсутствие клапана, регулирующего подачу суспензии, а так же защита трущейся поверхности подвижногосопла от попадания суспензии позволяют распылять суспензии, имеющие в своем составе в качестве огнеупорного наполнителя даже такие твердые образивные материалы, как цир кон, корунд, маршалит и др.Формула изобретенияПульверизатор для нанесения краски, преимущественно на литейные формы и стержни,20 содержащий корпус, в котором закрепленыподпружиненный плунжер с соплом, связанным с приводом его перемещения, насадка,каналы для подачи краски и сжатого воздуха,подсоединенные посредством трубопроводов к25 емкости с краской и к источнику сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с цельюулучшения качества окраски путем обеспечения непрерывного перемешивания краски вемкости с краской в трубопроводе, плунжер30 снабжен втулкой и выполнен с продольнымкольцевым пазом, сообщенными с каналамидля подачи сжатого воздуха, при этом в плунжерс выполнен канал, входное отверстие которого на его боковой стенке отстоит от канала35 подачи скатого воздуха на величину рабочегохода плунжера.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Ткаченко К. М. и др. Противогарные по 40 крытия для форм и стержней, изд. Машиностроение, М, 1969 г., стр. 76 - 85,2. Лвторское свидетельство СССР 09289839,М. Кл. В 05 В 7/00, 1969 г. (прототип).