Быстродействующее электромагнитное дифференциальное реле

О П И С А Н И Е,п) 523468ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРЖОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соииелистнческйх Республик(.3) ПриоритетОпублнксвано 30.07,76. БюллетеньДата опубликования описания 10.08.76 Г фут г2 Н 01 Н 83/14 Н 01 Н 71/26 Н 01 Н 50/18 51) М Госудерстееиамя комитет Совете Яинистоое СССР по делам изобретеиийи открмтий 3) УДК 621,318,(088,8)(71) Заявите СТРОДЕЙСТВУЮЩЕЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЪНОЕ РЕЛЕ(5 держивающего электро итный шунт 6 с воз Изобретение применяется преимущественно в электроустановках постоянного тока, в которых в качеств-. второго провода используется корпус (земля) электроустановки. К ним относятся, например, электроустановки электровозов, тепловозов, автомобилей, судов и т. и.Известно быстродействующее электромагнитное дифференциальное реле, имеющее удерживающую магнитную систему с удерживающей катушкой и двумя токовыми катушками или шинами, включенными в защищаемую цепь со стороны источника энергии и со стороны земли 11.Известное реле в цепях с большими токами обладает недостаточной чувствительностью, Устранение этого недостатка связано с необходимостью иметь многовитковые токовые катушки, из-за чего реле будет иметь большие размеры и вес.Наиболее близким из известных является быстродействующее электромагнитное,дифференциальное реле, содержащее удерживающий электромагнит с двумя размагничивающими токовыми катушками, включенными в защищаемую цепь, одна со стороны источника энергии, а другая со стороны земли, и притягивающий электромагнит, якорь которого жестко соединен с якорем удерживающего электромагнитд Недостатком указанного устройства является то, что повышение чувствительности реле при постоянных удерживающих ампервитках путем увеличения силы отключающей 5 пружины ограничивается следующим: ухудшением виброустойчивости, технологическими трудностями, связанными с обеспечением необходимой чистоты обработки поверхностей прилегания якоря и полюсов, и тем, что для 10 включения реле требуется катушка с большими ампервитками.Целью изобретения является повышениечувствительности и быстродействия.Указанная цель достигается тем, что при тягивающий электромагнит снабжен двумятоковыми катушками, каждая из которых соединена последовательно с соответствующей токовой катушкой удерживающего электромагнита.20 На чертеже изображено предлагаемое реле.Реле состоит из притягивающего электромагнита 1 с якорем 2 и удерживающего электромагнита 3 с якорем 4. Оба якоря 2 и 4 жестко соединены друг с другом так, что 25 образуют якорь реле в виде двуплечего рычага с осью вращения 5. Магнитопроводы обоих электромагнитов сделаны шихтованными.У магнитопровода у30 магнита имеется маги.7 Ф .7Г Составитель С. ГордонТехред А. Камышникова Корректор Л. Денискина Редактор Н. Суханова ЦНИИПИ Заказ 1797/12 Изд.1524 Тираж 963 Подписное Типография, пр, Сапунова, 2душным зазором и удерживающая катушка7. Якорь реле соединен с пружиной 8, создающей отрывное усилие. Кнопкой 9 шунтируется сопротивление 10 и создается режимфорсировки катушки, необходимый для притяжения якоря к полюсам. Проходящиесквозь окна электромагнитов две шины образуют одновитковые токовые катушки 11 и 12,включенные в защищаемую цепь двигателя13 соответственно со стороны источника энергии и земли.В нормальном режиме работы цепи ток,протекающий по катушкам 11 и 12, создаетв магнитопроводах обоих электромагнитов результирующий магнитный поток, равный нулю, Якорь удерживается в притянутом положении магнитным потоком Ф 1 катушки 7.При замыкании на землю катушки 11 ток вкатушке 12 уменьшается, что вызывает появление потока Фз, направленного в якоре 20встречно потоку Ф,. Одновременно в электромагните 1 появляется поток Фз. Под действием суммарного усилия пружины 8 и силы притяжения электромагнита 1 якорь реле отрывается от полюсов. Скорость движения якоря будет зависеть не только от усилия пружины, но и от скорости нарастанияаварийного тока,Чувствительность предлагаемого реле посравнению с известным повышается потому, ЗОчто помимо силы пружины на якорь действует и сила притяжения притягивающего элек 4тромагнита, появляющаяся в момент неба. ланса токов. По той же причине повышается и быстродействие.Усилие, развиваемое якорем реле при движении, может быть иопользовано, например, для управления контактами, а также для расцепления защелки быстродействующего автом атич еского вы ключ ател я. Быстродействуощее электромагнитное дифференциальное реле, содержащее удерживающий электромагнит с двумя размагничивающими токовыми катушками, включенными в защищаемую цепь, одна со стороны источника энергии, а другая со стороны земли, и притягивающий электромагнит, якорь которого жестко соединен с якорем удерживающего электромагнита, отлича(ощееся тем, что, с целью повышения чувствительности и быстродействия, притягивающий электромагнит снабжен двмя токовыми катушками, каждая из которых соединена последовательно с соответствующей токовой катушкой удерживающего электромагнита. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Баталов Н. М Петров Б. П. Тяговые электрические аппараты. М. - Л., Госэнергоиздат, 1961, с. 112