Электрический агрегат

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социал истицеских Республик(22) Заявлено 10.03 72 (21)1 с присоединением заявки-5756 М. Кл,еН 02 К 19/3 осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изооретенийи открытий 3 (53) УДК 621,313..322.82 (088.87 лле ген исания 1 2) Авторы изобретения Князев и А. С, Постников 1) Заявит 4) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АГР адежность элекгри службы. Кроме толежащей элекгриии обмотки якоря условиях роста я возникает потствие чего сн н кой машиныго, для ббес д ческой прочности изоляц и срок еепечения на электриче и машиныо напряжен оминальногебность сущы изоляции твенн величения то в св ю очередь, привод ния электрической ционных и техникоухудшению ашины и е спол эксплуата экономических показателей,Цель изобретения - повысить надежност эксплуатационных и технико-экономических показателей и увеличить срок службы, Эта цель достигается тем, что в агрегате каждая фаза якорной обмотки электрической машины соединяется параллельно с каждой фазой первичной обмотки трансформатора, средние точки каждой фазы якорной обмотки соединены между собой,Сущность изобретения поясняется черте жом, на котором представлена электрическая схема агрегата.(45) Дата опубликовани Изобретение относится к области электромашиностроения и электроэнергетики и может использоваться, например, в блоках гидрогенератор-трансформатор.Известны агрегаты, содержащие многофазную электрическую машину и трансформатор, в которых обмотка якоря электрической машины электрически соединена с обмотками трансформатора. Конечные выводы обмоток трансформатора, соединенные вмес О те, изолируются от земли. Конечные выводы фазных обмоток якоря электрической мамашины присоединяются вместе, изолируются от земли или заземляются глухо или через промежуточное устройство, например, 15 через дугогасящую катушку,Однако в электрических машинах, входящих в такие блоки, разность потенциалов между проводниками обмотки якоря и стенками пазов стального магнитопровода, в 20 которых она уложена, равна по величине фазному напряжению. Это приводит к интенсивным разрушительным процессам в изоляции, вызванным протеканием емкостных токов, и ионизационными явлениями, вслед Агрегат содержит электрическу с многофазной якорной обмоткоПодписноеСовета Министров СС 9 аз 584/2 ЫНИИПИ Госу Тираж твенно комитета обретенийРаушска и открытиия наб., д. 4/ по делам и 35, Москва, Жилиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,трансфэрматэр с первичной фазнэй обмоткой2 и вторичной обмоткой 3. Фазные якэрныеобмотки злектрическэй .пашины имеют пространственный сдвиг, этвечающий заданномучислу фаз, и содержит иежу выводами 4-5,6-7, 8-9 кэ;:пчествэ виткэв, сээтветствуюшее прин.-,тэ. у для электрической машиныфазнэ.лу напряжению. Начальные и конечныевыводы фазных обмоток электрической машины (4-5, 6-7, 8-9) соединены с начальными и конечными выводами сэответствую.цих фаз первичной эбмэтки трансфэрматэра(10-11, 12-13, 14-15). Середины фазныхэбмэток якоря (16, 17, 18) соединенывместе и заземлены через дугэгасяшую катушку 19,При рабэте схемы к распределительнымемкостям частей фазных обмоток между выводами 6-17, 17-7, 4-16, 16-5, 8-18,18 - 9 приложено напряжение, равное пэловине фазнэгэ, а емкостной тэк снижается вчетыре раза и его плэтность - в два раза.При изэлированных и при заземленных точках обмотки якоря электрической машины(16, 17 1) уменьшается интенсивность пазэвых разрядов, а в последнем случае иинтенсивнэсть ионизационных явлений. В целом это способствует падению скоростиразрушительных процессов и изоляции, Благодаря тому, что максимальное напряжение,приложенное к обмотке якоря электрическоймашины, при нормальной работе и при однофазном коротком замыкании не превышает фазного напряжения, имеется возможностьповысить толщину корпусной изоляции обмэтки якоря, что приводит к повышениюнадежности агрегата и технико-экономических показателей. Формула изобретения15 Электрический агрегат, содержащий трансформатор и электрическую машину, многофазная якорная обмотка которой соединена непосредственно с первичной обмоткой транс форматора, о т л и ч а ю ш и й с я тем,что, с целью повышения надежности, эксплуатационных и технико-экономических показателей и увеличения срока службы, каждаяфаза якорной обмотки соединена параллельно 2 с соответствующей фазой первичной обмотки трансформатора, а средние точки каждэйфазы якэрнэй эбмэтки соединены между сэбэй,