Устройство для измерения параметров вращающихся деталей машин

Номер патента: 1523323

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Павлов

МПК: B23Q 3/06, B25B 1/06

Метки: зажимное, неподвижной, основанием, поворотным, частью

...детали с бесступенчатым регулированием усилия зажима.На чертеже приведено устройство, общий вил.Зажимное устройство с поворотным основаниеми неподвижной частью 2 содержит неподвижную губку 3, установленную на поворотном основании 1, направляюгцие 4 с подвижной губкой 5 и пружиной 6, расположенныс между губками 3 и 5. Зажимной приводной элемент выполнен в виде зубчатого сектора 7. Тормоз 8 в виде электромагнитного порошкового механизма установлен на неподвижной части 2. Зубчатое колесо 9 закреплено на валу 1 О тормоза 8 с возможностью взаимодействия с зуочатым сектором 7. Направляющие 4 в устройстве для обеспечения работоспособности должны иметь поверхность, обеспечивающую перемецение подвижной губки 5 при врацении основания...

Номер патента: 1599462

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Юлдашев

МПК: E01C 23/16

Метки: горизонтальной, разметки, устройства

...рычага 84,Машина для устройства горизонтальной разметки автомобильных дорог с применедпдем сыпучих мзтерквлов и вяжущего работает следующим образом,Нанесение разметки на автомобильных дорогах, улицах и элементах дорожныхсооружений сгрого регламентируетсястандартами, Осевая и разделительнаяразметочные линии ня проезжей частяхарактеризчотся шириной,. одиной штрихов и интервалами между штрихами. 5На основании 49 под диском 42 датчика пути установлены электрическиелампы 51 и 54 накаливания, расположен".ные друг от друга с разницей 90 иокружности Фоторезистор 43, устанков- "0ленный на диске. 42 датчика пути,движется по той же окружности под лампами 51 и 54 и, освещенный имя, меняяпри этом свое электрическое сопротивление, подает...

Номер патента: 103539

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Балашенко

МПК: B65G 19/00, E01B 27/04

Метки: железнодорожных, насыпях, поперечных, прорезей, устройства

...валя 17, Тележка перемещается цо Нс 1 П 1)ВЛЛЮПП 1.;1 двуМя ТросМП 23 11 24, з 1(рс 1, ( 1 ь) Пс 1 брс 1. ;сдх 20.Пр)гвод скребсового транспортер осуц(сствлястся расположенным В тлсбс 10 В 15 Ом 2, которь)ц при- ВС)Д 1 ГГС 5 ВО ВР 11 (1 ИС ОТ ГЛ Д Вцогс) Вала 21 (сцыо через зуочдтую коппс(сс(сГО цс 26. 1101;Оро):с .1 с)существлясгся ручш.)м мсхдццз)0)1 27, подъсм - ру цюй чсргячной лебедкой 25 с помощью дгух рссе 29.Привод ле)гго цюго транс Ортср Рс 1 СЦО.ОЖЕПНО 0 МСЖ)сс ВСТВЯМ) скрсбкового. производится ог сцдящсй пд вертикальном валу 21 звсздочкц 30 через псиную псрслд:у 31. коническую зубчатую перс(асу 32 и ВтОрМЮ цеццуО ПЕрсдас 3Привод элеватора, промежуточ ного ленточного транспорте; а ц выносного трасцортсра осущсствлстся...

Номер патента: 1786608

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Богданов, Воробей, Кощеев, Новгородских, Шалаев

МПК: H02K 11/00, H02K 19/36

Метки: ограничения, перенапряжений, синхронная, устройством, электрическая

...Исключение хотя бы одного из признаков может привести к повреждению вращающегося выпрямителя, бесщеточного возбудителя. Таким образом, можно констатировать существенность заявляемых отличий,На фиг. 1 представлена схема размещения устройства; на фиг, 2, 3 - сечение устройства, соответственно продольное и поперечное.45 50 55 1015 20 253035 40 Устройство для ограничения перенапряжений ротора синхронной машины содержит блоки варистосов 1 (фиг, 1),установленные в окне 2 на внутренней поверхности несущего колеса 3 вращающегося выпрямителя совместно с диодами идругими элементами.Каждый элемент устройства ограничения перенапряжений содержит блок варисторов 1, включающий в себя один или несколько варисторов, основание 4, являющееся...

Номер патента: 1275659

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Кочетков, Немнонов, Скороспешкин, Тарановский, Трошин

МПК: H02K 13/14, H02K 23/22

Метки: коллекторная, коммутации, улучшения, устройством, электрическая

...7, воздушный зазор дугу 1, перемычку 3 с воздушным зазором в датчи" ком Холла 4, дугу 2 и второй воздушный зазор, На вход управляемого усилителя 9 (фиг.3), подключенного к оСновной или вспомогательной обмотке 10, подается сигнал, пропорциональный суммарному магнитному потоку, создаваемому катушками якоря, находящимися в зоне коммутации. При замедленной коммутации суммарный магнитный поток имеет одно направление, при ускоренной - другое, т.е, его величина и направление зависят от величины и направления добавочного тока коммутации. При прямопиней- ной коммутации сигнал на входе управляемого усилителя 9 ранен нулю и по обмотке 10 добавочных полюсов про. текает ток якоря. Так как коммута" ция настраивается на середину облас О вой...