Центробежный насос

Номер патента: 1555115

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Залога, Калюжный, Коломиец, Парамей, Парфененко

МПК: B24C 1/00, B24C 3/08

Метки: колес, насосов, рабочих

...стороны (фиг. 4). Возле тыльной стороны застойная зона начинаетуменьшаться, последовательно открывая обрабатываемую поверхность. В конечном положении шторка перекрывает проходное сечение канала возле рабочей стороны лопатки (фиг. 5). Всю рабочую сторону закрывает застойная зона, тыльная - полностью открыта, Перемещение шторок позволяет управлять временем контакта абразивных частиц с участками обрагде О -5батываемых поверхностей таким образом, что на участках с меньшей интенсивностью съема припуска время контакта наибольшее, а на участках с большей интенсивностью оно наименьшее. Это дает возможность равномерно снимать припуск и повысить качество обработки.Для обеспечения равномерности съема припуска со стенок каналов колеса требуется...

Номер патента: 954630

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Бычков

МПК: F04D 29/18

Метки: колесо, насоса, рабочее

...насоса, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1. 2Рабочее колесо насоса содержит промежуточные диски 1, между которыми размещены элементарные лопасти 2, смещенные относительно друг друга в окружном направлении. Кроме того имеются: подвод 3, покрывной диск 4 и ведущий диск 5.Рабочее колесо насоса работает следующим образом.Рабочая жидкость поступает в подвод 3, а затем на лопасти 2 рабочего колеса, между покрывным диском 4 и ведущим диском 5. Промежуточные диски 1 с размещенными между ними элементарными лопастями 2 образуют элементарные рабочие колеса. Смещение элементарных лопастей 2 между собой снижает неоднородность потока за рабочим колесом, уменьшая тем самым виброакустическую...

Номер патента: 1116218

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бычков, Вербицкий, Гольдман

МПК: F04D 11/00

Метки: колесо, насоса, рабочее

...дискового типа.Известно рабочее колесо насоса,выполненное в виде диска 1 . 5Недостатком этого рабочего колеса является низкий напор.Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсярабочее колесо насоса, содержащее 10установленное с осевым зазором междуих рабочими поверхностями диски 2 .Однако в известном рабочем колесе недостаточно высокий напор насоса.Цель изобретения - повьппение напора насоса,Указанная цель достигается тем,что в рабочем колесе насоса, содержащем установленные с осевым зазороммежду их рабочими поверхностями 20диски, рабочие поверхности последнихвыполнены с чередующимися в окружномнаправлении радиальными участкамис различной величиной смачиваемости.При этом радиальные участки 25имеют Форму изогнутых...

Номер патента: 1209936

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Квитко, Кувшинов, Русяева, Степанов

МПК: F04D 29/16

Метки: входной, горловины, колеса, насоса, рабочего, уплотнение

...ул. Проектная, 4Редактор Н. ПушненковаЗаказ 489/45 Изобретение относится к гидромашиностроению, а более конкретно к уплотнительной технике грунтового насоса.Цель изобретения - упрощение монтажа и повышение экономичности путем уменьшения протечек уплотняющей жидкости между уплотнительным кольцом и стенками проточки,На чертеже изображено уплотнение входной горловины рабочего колеса насоса.Уплотнение входной горловины рабочего колеса насоса содержит штуцер 1 подвода уплотняющей жидкости, установочную втулку 2 с кольцевой проточкой 3 и уплотнительное кольцо 4 со сквозными аксиальными каналами 5, установленное в проточке 3 15 втулки 2 и уплотненное относительно стенок этой проточки 3 посредством эластичного элемента 6, последний выполнен в...

Номер патента: 1280202

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Попов

МПК: F04D 29/22, F04D 29/66

Метки: горловина, колеса, насоса, рабочего

...Изобретение относится к гидромашиностроению, а именно к устройствамдля перепуска рабочей среды в гидронасосах.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения центробежных сил, действующих на клапан ивходной участок,На чертеже схематически представлена гбрловина рабочего колеса насоса, продольный разрез.Горловина рабочего колеса насосасодержит входной участок 1, в котором выполнены осевые каналы 2 с установленнья в них подпружиненнымиклапанами 3 и перепускными отверстиями 4 и 5. Во входном участке 1 выполнены сквозные радиальные отверстия 6, проходящие через осевые каналы 2 в области расположения клапанов 3, при этом минимальное расстояние между краями радиальных отверс"тий 6 и клапанов 3 больше хода последних.Устройство...