Привод к устройству для транспортирования листов в печатной машине

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ470459 Союз Соаетскик Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 15,05.75. Бюллетень М 18Дата опубликования описания 09.09.75 Совета Министров ССС 3(088 8 53) У по делам изобретений и открытий(71) Заявител овский полиграфический институт К УСТРОЙСТВУ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИИСТОВ В ПЕЧАТНОЙ МАШИНЕ 54) ПРИВОД троиствам дл с переменно лу самонакла Изобретение относится к уся транспортирования листов й скоростью по накладному стода печатной машины.Известны устройства для транспортирова ния листов с переменной скоростью, состоящие из фрикционной листоведущей пары и тесемочного транспортера. Для их привода применяют некруглые зубчатые колеса или дифференциальные эпициклические передачи 10 с кулачковыми или четырехзвенными рычажными механизмами, синтез которых весьма сложен. Трудно подобрать закон движения устройства, обеспечивающий достаточно высокое качество выравнивания листов перед 15 подачей их в печатный аппарат машины. Целью изобретения является создание такого механизма привода к устройству для транспортирования листов, который обеспе чил бы надежное и точное выравнивание листов в самонакладе печатной машины, Такому требованию отвечает привод листотранспортирующего устройства, состоящего из фрикционной листоведущей пары и тесемоч ного транспортера, который содержит кривошипно-кулисный или кривошипно-шатунный механизм, сообщающий листотранспортирующему устройству переменную скорость, и Зубчатую передачу, сообщающую листотранс портирующему устройству постоянную скорость, необходимую для надежного выравнивания листа. Ведущие звенья кривошипнокулисного механизма и зубчатой передачи установлены на главном валу, а ведомые звенья через обгонные муфты кинематпчески связаны с фрикционной листоведущей парой и тесемочным транспортером.На фиг. 1 и 2 изображена схема предлагаемого привода; на фиг. 3 - график скорости тесемочного транспортера и фрикцион ной листоведущей пары.На главном валу О самонаклада установлена шестерня 1, от которой через зубчатую передачу 2 - 3 - 4 приводятся зубчатые колеса 5 и 6, жестко связанные, соответственно, с цилиндром 7 фрикционной листоведущей пары 7, 7 и с ведущим цнлиндром 8 тесемочного транспортера. Кроме того, на главном валу установлен кривошип 9, входящий в паз кулисы 10, жестко связанной с зубчатой рейкой 11, которая входит в зацепление с шестерней 12. Последняя установлена свободно на приводном валу О на котором, кроме нее, жестко установлена шестерня 4 и свободно - шестерня 3, Шестерни 3 и 12 связаны с валом обгонными муфтами; шестерня 3 - муфтой 13 и шестерня 12 - муфтой 14.Работа самонаклада с использованием листотранспортирующего устройства с пред470459 7 Тираж 83 Подписное аказ 1969/15 зд. М Гипография, пр. Сапунова,ложенным приводом осуществляется следующим образом.От стапеля 15 отделяется лист, например, присосами 16 и подается во фрикционную листоведущую пару 7, 7, Цилиндр 8 приводится в это время от главного вала О через зубчатую передачу 2 - 3 и муфту 13 и вращается с постоянной скоростью, Линейная скорость его поверхности не должна превышать 0,3 м/сек.На фиг. 3 показан график (аЬсде) изменения скорости листотранспортирующего устройства за время цикла Т. (Кривая аЪсде изображает график скорости листотранспортирующего устройства для того случая, когда в его приводе отсутствуют звенья 2, 3, 2, 13), За время 1, скорость о, постоянна (участок графика аЬ). Вал О приводится в это время от шестерни 1 муфтой 13, а шестерня 12 с муфтой 14 вращается в противоположную сторону, например при подъеме рейки 11,Время 1, соответствует периоду движения листотранспортирующего устройства с переменной скоростью (участок Ьсд). Как только угловая скорость шестерни 12 при опускании рейки 11 превысит угловую скорость вала О произойдет сцепление муфты 14 с этим валом и расцепление его с муфтой 13.За время 1 з листотранспортирующее устройство снова ведет лист с постоянной скоростью, так как угловая скорость шестерни 12 при подходе рейки 11 к крайнему нижнему положению и при последующем ее подъеме 5 опять становится меньше скорости вала О, врезультате чего произойдет расцепление этого вала с муфтой 14 и сцепление его с муфтой 13.Рейка 11 может приводиться в движение не 10 только от кривошипно-кулисного механизма,но и от кривошипно-шатунного или кривошипно-кулисного механизма с качающейся кулисой, Все эти механизмы сравнительно просты по конструкции и легко синтези руются. Предмет изобретения Привод к устройству для транспортирова ния листов в печатной машине, содержащийсвязанный с главным валом кривошипно-шатунный механизм с обгонной муфтой, о т л ич а ю щи й с я тем, что, с целью улучшения качества выравнивания листов, он снабжен зуб чатой передачей, ведущая шестерня которойзакреплена на главном валу, а ведомая имеет обгонную муфту и кинематически связана с фрикционной листоведущей парой и тесемочным транспортером устройства.