Электромеханический генератор случайных сигналов

ш) 454663 Союз Советских Социалистических Республик) М. Кл. Н ОЗЬ 29,00 Государственный комитет Совета Министров СССР 2) Приорите Опубликовано 25.12.74. Бюллетень4 Дата опубликования описания 20,02.75 3) УДК 621.374,(088.8 делам изобретен и открытий(72) Авторы изобретени шнев и ф. С. Леонтьев) За Ленинградский технологический институт холодильнойпромышленности и физико-технический институт им, А, Ф. Иоф ль ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИИ ГЕНЕРАТОР СЛУЧАЙНЬ СИГНАЛОВ2 ема предлагаемого генерамотку 1 электрованную переменгнитный тормозен через редуктэлектродвигателнденсатором 6 иромежуточногоным резисторов жит обшунтиро трома соедин мого ван ко тку 7 и еремен я. оде за, Эл агым ор 3 я 4 ытуе тиро обмо о п 1 тан подреле,8, увеличение выходныхратора. Изобретение относится к автоматике и может быть использовано в испытательных стендах.Известен электромеханический генератор случайных сигналов, содержащий шунтированную переменным резистором обмотку возбуждения электромагнитного тормоза, который через редуктор соединен с валом испытуемого электродвигателя, стартер с шунтирующим конденсатором, подключенный через обмотку промежуточного реле, шунтированную регулировочным резистором, к общему выводу источника питания, и реверсивный электродвигатель, выводы которого через контакты промежуточного реле подключены к источнику питания и общей точке соединения обмотки возбуждения электромагнитного тормоза и стартера.Цель изобретения -токов и напряжений гене Для этого в генератор введен автотрансформатор, обмотка которого подключена к источнику, питания, а вывод ползунка - к общей точке соединения обмотки возбуждения электромагнитного тормоза, стартера и контактов промежуточного реле, при этом ползунок механически соединен через дополнительный редуктор с валом реверсивного электродвигателя.На чертеже приведена принципиальная электрическаятора.Индуктор снитного тормо5 резистором 2.схеме не покас валом пспСтартер 5 шунключен через0 шунтированнук источнику п Выводы реверсивного электродвигателя 9через контакты 10 - 13 промежуточного реле 5 подключены к источнику питания и к общейточке соединения обмотки и стартера. Обмотка автотрансформатора 14 подключена к источнику питания, а вывод ползунка - к общей точке соединения обмотки 1 и стартера 5, 0 Ползунок автотрансформатора 14 соединен свалом реверсивного электродвигателя 9 через редуктор 15.Работает генератор следующим образом.Случайньш характер сигналов, вырабатыва емых генератором, обусловлен нестабильностью работы стартера 5, Эта нестабильность объясняется тем, что напряжение на обкладках конденсатора 6 изменяется по синусоидальному закону, что обуславливает случай ный характер срабатывания стартера 5,454663 Предмет изобретения Составитель ЕркинТехред Г, Васильева Корректор Н. Лебедева Редактор Е. Гончар Заказ 233/8 Изд, Юо 254 Тираж 811 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Электрический сигнал от стартера 5 посредством контактов 10 - 13 промежуточного реле передается на обмотки реверсивного электродвигателя 9, который при замкнутом состоя- нии стартера 5 вращается в одну сторону, а при разомкнутом - в противоположную.Характер случайных сигналов зависит также от изменения передаточного числа редуктора 15 и от способа подключения обмоток электродвигателя 9 к автотрансформатору 14.Генератор позволяет изменять величину тока и напряжения случайных сигналов с помощью переменного резистора 2. Электромеханический генератор случайных сигналов, содержащий шунтированную переменным резистором обмотку возбуждения электромагнитного тормоза, который через редуктор соединен с валом испытуемого электродвигателя, стартер с шунтирующим конденсатором, подключенный через обмотку промежуточного реле, шунтированную регулировочным резистором, к общему выводу источника питания, и реверсивный электродвигатель, выводы которого через контакты промежуточного реле подключены к источнику питания и к общей точке соединения обмотки возбужде ния электромагнитного тормоза и стартера,отличающийся тем, что, с целью увеличения выходных токов и напряжений, в него введен автотрансформатор, обмотка которого подключена к источнику питания, а вывод 15 ползунка - к общей точке соединения обмоткивозбуждения электромагнитного тормоза, стартера и контактов промежуточного реле, при этом ползунок механически соединен через дополнительный редуктор с валом реверсивно го электродвигателя,