434051

Взамен ранее изданного Союз Соеетсиик Социалистических РеспубпинОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 434051 61) Дополнительное к авт. свид-ву 3) М. Кл. В бб В 9/(45) Дата опубликования описания Государственный комитетСовета министров СССРно делам изобретенийи открытий УДК б 21. 87 б, .114(088,8)47 51278(54) УСТТОИСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТО ЗАГРУЗКИ ПОЛА КАБИНЫ ЛИФТАИзобретение относится к лифтостроительной промышленности, а именно кустройствам для контроля загрузки по.ла кабины лифта.Известны устройства для контролязагрузки, кабины лифта, включающиеплатформу, соединенную рычажной системой с механизмом уравновешиванияи выдачи сигналов 1 .Однако такие устройства сложны в 10изготовлении, не обеспечивают надежность работы и фиксируют только перегруз лифта,Известно и другое устройство дляконтроля загрузки кабины лифта, сос Ьтоящее из неподвижной рамы, соединенной рычажной системой с механизмомуравновешивания и выдачи сигналов,выполненным в виде шарнирно закрепленного на неподвижной раме вала, на жкотором смонтированы балансиры скронштейнами, кулачки, воздействующие при повороте вала на приборывыдачи сигналов и барабан, взаимодействующий посредством гибкого элемента с рычажной системой 21 .Это устройство является наиболееблизким к изобретению по технической сущности и достигаемому резуль.тату. лднако данная конструкция сложна,ледовательно, недостаточно наЦель изобретения - упрощение конструкции и повышение ее надежности.Это достигается за счет того,что пол кабины лифта снабжен смонтированным под платформой механизмомуравновешивания, выполненным в видевала с закрепленными на нем с однойстороны коромыслом, взаимодействующим с рычажной системой платформы,а с другой - кронштейном, размещенным в пазу груза,На чертеже изображен пол кабинылифта, схема.Пол состоит иэ вертикально подвижной платформы 1, опирающейся нарычажную систему 2. Под платформойпола смонтирован механизм уравновешивания, выполненный в виде коромысла3, закрепленного на одном валу скронштейном 4, который при поворотевзаимодействует с грузом 5. Вертикальное перемещение груза ограниче-.но упором б. Вес подвижной платформы уравновешен весом рычагов рычажной системы, а кронштейн 4 находится в нижнем положении в выполненном в теле груза 5 пазу,434051 20 2. Авторское свидетельство СССР9287265, кл. В 66 В 5/14, 1969. Составитель А.ЧиталкинРедактор Л.Письман Техред Н,Бабурка Корректор С,Шекма Подписноета Совета Министров СССй и открытийская наб, д. 45 аказ 7324/49ЦНИИПИ 1005о комиобрете35 Ра Тир дарственн по делам Москва 1130 Патент Ужгород, ул, Проектная лиал При загрузке кабины подвижная платформа опускается и рычажная система 2 пола воздействует на коромыс-. ло 3, которое , поворачивая кронштейн 4, перемещает его в верхнее положение в пазу груза 5. Связанный с крон штейном 4 микропереключатель фиксирует первую ступень загрузки пола кабины лифта.При дальнейшем увеличении нагрузки, система остается неподвижной пока момент от силы веса нагрузки не превысит момент от груза 5, При превышении 1 О заданного значения нагрузки кронштейн 4, поворачиваясь, поднимает груз 5 до упора б. Микропереключатель фикси" рует вторую ступень загрузки пола кабины. При снятии нагрузки работа сис темы происходит в обратном порядке.Предлагаемое устройство значительно упрощает его конструкцию а, следо. вательно, повышает надежность и снижает его стоимость.формула изобретенияУстройство для автоматического контроля загрузки пола кабины лифта,содержащее платформу, соединенную рычажной системой с механизмом уравновешивания, включающим вал с кронштейном и грузом, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности, рычажная система платформы выполнена в виде поворотных рычагов, внутренние концы которых размещены на роликах, закрепленных на концах поворотного коромысла, соединенного с валом, противоположный конец которого, снабженныйкронштейном, размещен в выполненномв грузе пазу. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1. Корнеев Г. К. и др. Лифты пассажирские и грузовые, М., Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1958,ч,П , гл.11, и. 3, с. 90.