418753

Номер патента: 1020911

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Вилимас, Сегалис

МПК: H02H 7/08

Метки: анормального, асинхронного, двигателя, защиты, режима

...шунтированным резистором 35 отрицательной обратной связи и диодом 36.Стабилитрон 37 предказначен для ограничения максимального напряжения на входе схемы. Диод .13 служит для исключения разряда конденсатора 34 через сопротивление стабилитрона 37,элементов 18-.20, 33 и 32 во:времяотруцательных полупернодов напряжения сети. Диод 18 аналогичным образом исключает разряд конденсатора 22 через элементы 20, 19, 18 и 3, а конденсатора .16 - через элементы 35, 31 20 19 р 18 и Э . Диод 36 исключа ет заряд электролитического конденсатора 34 противоположной полярностью.Стабилитрон 20 определяет исходнъю разность сравниваемых напряжений 5 16 15 20 25 держит диоды 2, 12 н стабилитрон 37Блок 40 источника опорного напряжения включает стабнлитроны 3...

Номер патента: 353312

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бородина, Вейнгер, Пов, Подобедов, Серый, Янко

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, режима, синхронного

...ектора 1, и подают азы за востановленныетельныет фазувыходе реИзвестны устройства для защиты синхронного двигателя от асинхронного режима, содержащие два измерительных элемента мощности, входы которых подключены к измерительным трансформаторам тока и напряжения, а выход - к элементу совпадения.Для повышения надежности в работе при резкопеременной нагрузке в предлагаемом устройстве дополнительно применен вспомогательный трансформатор тока, первичная обмотка которого через резистор подключена к вторичным цепям измерительного трансформатора напряжения, а вторичная - параллельно вторичной обмотке измерительного трансформатора тока. Угол- 1 д В дает с шины. Изме троли 111 нал прт делы, коэффициент тора тока ( эффициенту поперечный двигателя....

Номер патента: 746806

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Шелест

МПК: H02H 7/09

Метки: двигателя, защиты, неполнофазных, режимов, электрического

...представлена схема устройства защиты электродвигателей от неполнофазных режимов.Устройство содержит магнитный пускатель с силовыми контактами 1, блокка- тахтами 2, катушкой 3 и кнопками управ,ления Стопф 4 и "Пуск 5, трехфазный выпрямитель 6 со средней точкой, диод 7, тиристор 8, ссопротивлением 9 в управляющей цепи, сигнальную лампу 10 и вспомогательный диод 11,После нажатия кнопки "Пускф 5 по управляющей цепи тиристора 8 протекаетгок. Тиристор 8 открывается, катушка 3обтекается током, и пускатель срабатывает, замыкая силовые контакты 1 и блокконтакты 2.После возвращения кнопки 5 в исхоод -ное положение тиристор удерживаетсяоткрытым током через сигнальную лампу ЗО10, При исчезновении напряжения в однойиз фаз в токе через тиристор 8...

Номер патента: 989658

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Шелест

МПК: H02H 7/09

Метки: двигателя, защиты, неполнофазного, режима, электрического

...схемаустройства защиты электродвигателейот неполнофазных режимов.Устройство содержит магнитыйпускатель с силовыми контактами 1,блок- контакт 2, катушку 3 и кнопки управления 4 и 5 "Стоп" и "Пуск" -соответственно трехфазный выпрямитель 6 со сРедней точкой, диод 7, 15тиристор 8 с резистором 9 в цепиуправления, сигнальную лампу 10,вспомогательный диод 11, запирающийконденсатор 12, динистор 13, защитный конденсатор 14, диод 15 и резисторы 16, образующие искусственнуюнейтраль.Устройство работает следующим образом.После нажатия кнопки "Пуск" 5 25по управляющей цепи тиристора 8 протекает ток. Тиристор 8 открывается,катушка 3 обтекается током, и пускатель срабатывает, замыкая силовыеконтакты 1 и блок-контакт 2. В моментнажатия кнопки "Пуск" 5...

Номер патента: 1032545

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зубко, Черемисин, Черномаз

МПК: H02K 7/09

Метки: двигателя, защиты, неполнофазных, режимов, электрического

...является его срабатывание при 15отсутствии любого из фазных напряже-ний в течение от полупериода промыш.ленной частоты (10 мс) до временизапирания тиристора (доли миллисекунды), хотя малая продолжительностьтакого неполнофазного режима не является опасной для двигателя,Цель изобретения - повышение,эке-плуатационной надежности путем отстройки срабатывания защиты от кратковременных неполнофазных режимов не опасных для электродвигателя.Поставленная цель достигается тем, что устройство для защиты электрического двигателя от неполнофазных режи- ЗО мов дополнительно снабжено конденсатором и последовательной цепочкой, из., резистора и диода, подключенной между общей точкой одного вывода конденсатора с кнопкой "Пуск" и управляющим 35 электродом...