Уплотнение вращающегося вала

Союз Советских Социалистических Республик(61) Зависимое от авт, свиде льства -2) За ленд 24.08.72 21) 1824098/25(.1) .11. 1 хл. Г 161 1 э, 5 с прис нением заявки Ле асударственныи коните Совета нинистров ССС по делам нэооретенийи открытий 32) П итет -Опубликовано 05.1.19 тень е 553) УДК 62-762.64. Бюл исав ия 04.07.197 блков ан и я а 72) Авторы изобретения Е. В. Перель и Н. ф. Яновский(71) Заявитель Челябинский филиал Госупарственно)с союзного научноисследовательского тракторного института РАЩАЮЩЕГОСЯ В 54) УПЛОТНЕН вала устанавливается вспомо овое кольцо б швеллерообраз ысота резинового к)ольца равна Изооретение относится к тракторной отрасли и моокет быть использовано для уплотнения вращающихся валов гидромеханических трансмиссий, состоящих из глдротрансформатора и коробки перемены передач с персональными фрикционами, в,которых давление масла находится в пределах 4 - 12 кг/сл 2.Известны уплотнения вращающихся валов в неподвижном корпусе, преимуществеш)о для гидромеханических трансмиссий тракторов, выполненные в виде уплотнительного кольца, ,расположенного между вспомогательными кольцами. Уплотнительное кольцо выполнено разрезным из металла, вспомогательное кольцо - разрезным из эластомерного материала с гладкими радиальными поверхностями. Для фиксации уплотнительного кольца в нужном положении на внутренней торцовой части предусмотрены выемки (углубления). Поскольку вспомогательное кольцо выполнено ,из эластомерного материала, оно судет вдавливаться в угл 1 убления и разрезы (залки), обеспечивая фиксацию уплотнительных колец одно отн 1 осительно другого.Недостаток известных уплотнений в том что тре)буемая герметичность между торцовыми канавками вала и уплотнительных колец не обеспечивается, вызывая повышенные утечки масла. Целью пзобрете;)ия является самоуста:)сака колец, вследствие чего достигается аде кпая герметичность и значительно увелпчква,тся срок службы.5 Это достигается тем, что в корпусе допо,)- нительно установлена эластичная Втулка, Вз;.- имодействующая с внутренним уплот)птельным кольцом, а па валу выполнено П-образное углубление, в которое вставлен дополн:110 тельный П-ооразпый эластпчпыи эдемег,охватывающий уплотнптельное и в помогтельные кольца,На фпг. 1 изображено ),; едлагаемое уплотнение вращающегося вала, поперечный разре15 на фиг. 2 - уплотнение в увеличенном Ви. - ,е,Уплотнен;)е вращающегося вала со:то:)гиз резиовой втулки 1, в которую завулкач:1 зирована металлическая (армпруюшая) .-.ту )- ка 2 с отверстиями для подвода масла. Втулка запрессоВыВается В неподВижный кор:)ус3, установленный в гидротрансформатор т)1 к,что между внутренним диаметром втулкивала имеется зазор 0,25 - 0,55 л.я. Уплотнптельное металлическое кольцо 4 и котьца 5выполнены разрезными.Установка пх производится следующ;)мобразом.В канавкугательное резинО ного сечения. В(11) 414448 15 Составитель Р. Хлудо едакт ЬГз 44 сное Изд По комитета Совет ретений и отк наб., д. 4/5 ий жиг г или на 0,5,н,и больше, чем ширина канавки, а внутренний диаметр на 1 - 3 лси меньше, чем диаметр канавки. После этого последовательно устанавливаются все три кольца 15 - 4 - 5), при этом вп тренний диаметр колец 5 меньше, чем диаметр Н, после устагновки резинового кольца 6 в канавку, что обеспечивает плотное прижатие его к поверхности канавки,По наружному диаметру на кольце 4 выполнены скругления, исключанзшие надрезы втулки при монтаже. Затем производится полная сборка уплотнения в узле.Поверхности колец 4 и 5 притираются, при этом кольца 5 притираются с двух сторон, что дает возможность их двухразового использов а 1и яВ работе разрезное уплотнительное кольцо 4 прихкнмается к эластичной поверхности втулки, а так как его наружный диаметр выполнен большим, чем диаметр втулки, то оно за счет сил трения удерживается от проворота, Кольца 5,вращаются с валом, так как момент трения по П-образной поверхности контакта резиновой прокладки больше, чем по рабочему неширокому контактному пояску двух относительно вращающихся колец. При наличии нескольких,подводов масла на одном валу имеет место знакопеременное действие давления. В этом случае кольца выполнены разрезными с П-образным замком. Уплотнительное кольцо 4 прижимается к резиновой втулке изоытзчным давлением, действующим 5 на внутреннюю поверхность кольца.Таким образом, кольца расположены между эластичными радиальными и торцовыми поверхностями, что дает возможность само- устанавливаться при наличии перекосов и тор цовых биений сопрягаемыпх поверхностей, Этообеспечивает плотный контакт по трущимся поверхностям уплотнительных колец во время действия нзоыточного давления. Предмет нзооретения Уплотнение вращающегося вала в неподвижном корпусе, преимущественно для гндро механических трансмиссий тракторов, выполненное в виде уплотнительного кольца, расположенного мехкду вспомогательными кольцами, отличающееся тем, что, с целью само- установки колец, в корпусе дополнительно 25 установлена эластичная втулка, взаимодействующая с уплотнительным кольцом, а на валу выполнено П-образное углубление, в которое вставлен дополнительный,П-образный эластичный элемент, охватывающий уплотнитель ное н вспомогательные кольца. Бычихина Техред Л. Богданова Корректор Н. Стельмах аказ 617 ираж 875 ЦНИИПИ Государственного Министров СССР по делам изо Москва, Ж, Раушска