Соединение деталей с торцовыми шлицами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 407092
Автор: Кузьмичев
Текст
407092 ОП ИСАЙИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зав 1 с 11 мос от в Г. спидеельстза Лд -За 51 влс,1 о 31.11.1972 ( 1768302/26-27) М.К Г 16 Ь 1/00 с иршосдипенисм заявки М -Гасударственный комитетСовета Мииистраа СССРвв делам изобретенийи вткрытий 11 р 11 ор 11 тс г -Опубликовано 21.Х 1.973. Воллстсн М 46 УДК 621,825-52 (088.8) Дяс Оигх 1:ковния описи 1551 30.1 Ъ.19(4 Автор1 зобретения Н. Л. Кузьмичев Заявитель СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ С ТОРЦОВЫМИ ШЛИЦАМИ Прсдмст изобрстсния Изобрсгеиие относится к области общего м аш и построения.Известны соединения деталей с торцовыми шлицами, стянутыми шпильками.Повышение прочности соединения при динамических нагрузках обеспечивается тем, что сопрягаемые плоскости фланцев, на которых выполнены торцовые шлицы, расположены одна к другой под углом, величина которого определена из условия деформации фланцев при затяжке до полного их взаимного контакта.На фиг. 1 показано соединение воздушного винта с валом редуктора двигателя; на фиг. 2 - сечение по торцовым шлицам (крепежные шпильки не затянуты и условно не показаны); 15 иа фиг. 3 - сечение по торцовым шлицам (крепежиые шпильки затянуты и условно не показаны).Воздушный винт 1 через втулку 2 удерживается на фланце 3 вала 4 редуктора двигате ля с помощью ппилек 5, ввернутых в тело втулки 2, и гаек 6, навернутых на шпильки 5.Торцовые шлицы 7, выполненные на задней торцовой поверхности втулки 2 воздушного винта 1 и на торцовой поверхности фланца 3 25 вала 4 редуктора двигателя, показаны в крупном масштабе на фиг. 2 и 3 (крепежные ппшльки условно не показаны).Соединение работает следующим образом. Сопрягаемые плоскости флаицев, на которых выполнены шлицы /, в незатянутом положении расположены под углом одна к другой. На шпильки 1, соединяющие фланцы с торцовыми шлицами, навинчивают гайки б и затягивают пх. После 5 ол 5 о 1 затяжки гаек 6 шлицы изменяют свое положение и становятся параллельно друг другу. При этом происходит небольшой изгио самого фланца вместе с торцовыми плицами, а в шх вследствие этого возникают напряжения лкатия. Угол расхождения торцовых шлиц выбирается в пределах 15 - 20". Он зависит от условия деформации фланцев при затяжке до полного их взаимного контакта,С,осдииснис деталей с торцовыми шлицами, стягиваемых ип 11 л каки, отличающееся тем, что, с цел.ю повышения прочности соединеня при динамических нагрузках, сопрягае. мыс плоскости фланцев. mа которых выполнен торцовые шлипы, в иезатянутом положении ралюложены одна к другои под углом, величина которого определена из условия деформации фланцев при затяжке до полного их взаимного контакта.,;иктор К, Ш аурова Поди исш 1 О ского управления изаатсльств, полиграфии и киижиюй торгова Обл. тии. Кост аз 995 Из т ь 11 НИИПИ Госуда ио Мосстае ио; оделам изоб ва, Ж.35, 1 Тираж 826митега Совета Министров Сетений и открытийушская иаб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1768302
Н. П. Кузьмичев
МПК / Метки
МПК: F16B 1/00
Метки: соединение, торцовыми, шлицами
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-407092-soedinenie-detalejj-s-torcovymi-shlicami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение деталей с торцовыми шлицами</a>
Предыдущий патент: Способ отклонения струи
Следующий патент: Устройство для взаимного фиксирования соединяемых деталей
Случайный патент: 193878