Устройство для оттаивания мерзлых грунтов

399594 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06,.1972 ( 1736063/29-14) с присоединением заявки. Кл. Е 02 5/30 Гасударственный камитеСовета Министраа СССРла делам изааретенийи аткрытий иоритет УДК 624.139(088.8 Опубликовано ОЗ.Х,1973. Б Дата опубликования опис етень Ъе 7.11.1974-исследовательский институпромстройниипроект Авторызобретениаявитель А Красноярский нау оектныи РОЙСТВО ДЛЯ ОТТАИВАНИЯ МЕРЗЛЪХ ГРУ чни Изобретение относится к область строительства на мерзлых и вечномерзлых грунтах.Известно устройство для оттаивания мерзлых грунтов, содержащее корпус с крышкой и установленный в нем нагревательный элемент.Цель изобретения - поддержать постоянный тепловой режим. Достигается это тем, что нагревательный элемент установлен в корпусе с возможностью вертикального перемещения, а на его концах монтированы поршни, в одном из которых образованы сквозные отверстия, причем в полости между крышкой и поршнем установлены предохранительный и обратный клапаны; нагревательный элемент закреплен в корпусе при помощи амортизатора.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство состоит из корпуса 1 цилиндрической формы, закрытого крышкой 2 с прокладкой пружины 3, полого токового сердечника 4 с отверстиями, верхнего 5 и нижнего 6 поршней с разгрузочным отверстием, нагревательного элемента 7, верхней 8, средней 9 и нижней 10 рабочих полостей, вывода 11, зажимов клемм, проводов 12, сигнализирующего прибора 13, датчика 14, предохранительного клапана 15, обратного клапана 16, ребср жесткости, опорной шайбы поршней 17, уплотнительных колец, кабеля питания 18.Устройство работает следующим образом.Спгнализирующий прибор предварительно 5 регулируют для пределов температур, например, верхнего 360 С и нижнего 100 С. Устройство устанавливают в пробуренную лидерную скважину и подключают ток чсрез сварочный трансформатор. Нагреваясь, элемент 10 7 нагревает масло в полости 9, тепло которого через стенки цилиндра корпуса 1 перс- дается грунту.С повышением температуры масло, расширяясь, оказывает давление на оба поршня 5 15 и 6, и через разгрузочное отверстие в нижнемпоршне 6 масло переходит в нижнюю рабочую полость.Расширяющееся масло сдвигает серде к4 с нагревательным элементом 7 вверх и 20 давлением, превышающим нормальное на0,1 кг/см, сжимает пружину 2. При этом срабатывает предохранительный клапан. Сердечник занимает свое крайнее верхнее положение. В этом положении температура масла 25 достигает верхней границы, заданной регулятором (датчиком) 14. Датчик 14 размыкает цепь, и масло, отдавая тепло, охладится до нижней заданной температуры, Уменьшаясь в объеме, масло дает возможность расправ ляться пружине 3 и в верхней рабочей по.399594 Составитель оков Редактор О. С Коррек Стельм ин саре гданова аз 190 П 4ЦНИИПИ Изд Л"е 65 осударственного по делам изо Москва, Ж, Тираж 602омитета Совета Министровретений и открытийаушская наб., д. 4/5 ПодписноСР ипография, пр. Сапунова, 2 алости 8 образуется вакуум, который открывает обратный клапан 16. Сердечник с нагревательным элементом, преодолевая сопротивление проходящего через разгрузочные отверстия в нижнем поршне 6 масла, опускается, а температура масла понижается до нижнего заданного предела, при котором датчик 14 с регулятором 13 замыкает цепь. Далее цикл повторяется,При разомкнутой цепи температура масла падает только до заданного нижнего предела, например 100 С, так что при выключенном токе происходит процесс теплопередачи от иглы в грунт. Предмет изобретения1, Устроиство для оттаивания мерзлыхгрунтов, содержащее полый корпус с крыш кой и установленный в нем нагревательныйэлемснт, отличагои 1 ееся тем, что, с целью поддсржания постоянного теплового режима, нагревательный элемент установлен в корпусе с возможностью вертикального перемещения, 10 а на его концах монтированы поршни, водном из которых образованы сквозные отверстия, причем в полости между крышкой и поршнем установлены предохранительный и обратный клапаны.15 2. Устройство по п. 1, отличаюигееся тем,что нагревательный элемент закреплен в корпусе при помощи амортизатора.