398502

398502 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ22) Заявлено 18 М 16699 аявки М с присоедине ем Гасударственный комитеСовета Министроа СССРпа делам неааретенийи открытий(53) УДК 621.864(088.8) 45) Дата опубли описания ова 2) Авторы изобретен 1) Заявитель) АЭРОДИНАМИЧЕСК Аэродинамический замедлитель монтируруется на лебедке и предназначен для поддержания заданных кинематических параметров при работе подвесных канатных лесотранспортных дорог в режиме на спуск.Известны аэродинамические замедлители (ветряные или воздушные тормоза), которые монтируются на приводах канатных лесотранспортных дорог и состоят из несущего диска с закрепленными перпендикулярно к нему в радиальном направлении лопатками, причем диск закреплен на горизонтальном валу с приводом от барабана через трансмиссию лебедки.Основным их недостатком является то, что они не отключаются от вала барабана, что при значительных вращающихся массах приводит к нарушению плавности хода каретки, особенно при работе канатных дорог на средних и малых уклонах, При движении груже ной каретки вниз по несущему канату и подходе к линейному башмаку скорость ее несколько снижается.Тяговый канат под действием сил инерции вращающихся масс сматывается с барабана лебедки и образует значительную слабину, что приводит к повышению скорости движения каретки, а, следовательно, к рывку в тяговом канате. Такое явление при определенных обстоятельствах может привести к обрыполитехнический институ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ЛЕБЕД ву тягового каната, т, е, к авариинои ситуации.С целью снижения динамических явленийв канатах дороги и узлах лебедки между неб сущим диском и валом установлена центробежная, например, фрикцпонная муфта, включающая и выключающая его при достижении заданного минимума оборотов вала.На чертеже схематически изображен аэро динамический замедлитель в двух проекциях.Аэродинамический замедлитель состоит изнесущего диска 1 с закрепленными на нем, например, с помощью болтов и гаек и перпендикулярно к нему в радиальном положении 15 лопатками 2. Несущий диск прикреплен ккорлусу 3 центробежной фрикционной муфты, который посажен на горизонтальный вал 4 на двух подшипниках 5 и может свободно вращаться при неподвижном валу 4. На валу 20 4, укрепленном на двух подшипниковых опорах б, жестко закреплена ведомая шестерня 7, имеющая на себе кронштейны 8, на которых шарнирно закреплены поводки 9, оканчивающиеся грузами 10, фрикцпонно контак тирующими при определенных оборотах скорпусом 3, и стягивающиеся пружиной 11.Шестерня 7 находится в зацеплении с ведущей шестерней 12, жестко прикрепленной к реборде барабана 13, вращающегося на оси з 0 14. Внутренняя полость шестерни 12 служитираж 780вета Минискрытийаб д. 4/5 Изд, Мю 1970дарственного комитета С по делам изобретений и о Москва, Ж.зб, Раушская Заказ 6447ЦН ПодписноеССР ПИ Г Загорская типография 3для постановки остановочного тормоза 15, причем барабан получает вращение от движущейся гравитационно каретки с грузом через тяговый канат 1 б,Работа аэродинамического замедлителя осуществляется следующим образом.Барабан 13, получив вращение от тягового каната 1 б, через шестерню 12 передает вращение шестерне 7 и закрепленным на ней элементам фрикционной муфты: кронштейнам 8, поводкам 9 с грузами 1 О и пружине 11. При небольших оборотах шестерни 7, допустимый максимум которых определяется расчетом, вращение дальше не передается и аэродинамический замедлитель остается неподвижным. При достижении необходимого (расчетного) числа оборотов шестерни 7 грузы 10, преодолевая сопротивление пружины 11, под действием центробежных сил расходятся до соприкосновения с корпусом 3 центробежной муфты, например, фрикционной и передают вращение ему и закрепленному на нем несущему диску 1 с лопастями 2. На вращение аэродинамического замедлителя расходуется определенная энергия, происходит торможение и замедление движения каретки с грузом.При снижении числа оборотов шестерыми 7 до расчетной величины пружина 11 отводит 4грузы 10 от корпуса 8 и таким образом отключает аэродинамический замедлитель отшестерни.Использование предлагаемого аэродина 8 мического замедлителя на лебедках канатных лесотранопортных дорог позволит улучшить их технико-экономические показатели иповысить их эксплуатационную надежность,особенно на трассах со средними и малыми10 уклонами,15 Аэродинамический замедлитель лебедокдля канатных лесотранспортных дорог, содержащий несущий диск с радиально расположенными на нем лопатками и закрепленный на горизонтальном валу с приводом от 20 барабана через трансмиссию лебедки, отличаюиийся тем, что, с целью снижения динамических явлений в канатах дороги и узлах лебедки, повышения безопасности и улучшения их работы, в нем между несущим диском 25 и валом установлена центробежная, например, фрикционная муфта, включающая,и выключающая его при достижении заданного минимума оборотов вала,