Способ изменения

Номер патента: 1013699

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Комарова, Мельников, Прусаков, Смирнов

МПК: F16L 55/04

Метки: гашения, гидравлических, давления, магистралях, пульсаций

...корпуса между собой. Коли. чество полостей устанавливается либо опыт. 5 1 О 15 20 ным, либо расчетным путем и зависит от необходимой величины гашения пульсации. На внешней поверхности корпуса установлена камера 12, охватывающая корпус и соединенная отверстиями 13 с внутренней полостью корпуса. Для исключения случаев перекрытия в процессе эксплуатации отверстий 13 упругими капсулами 5, на отверстиях 13 со стороны внутренней поверхности корпуса установлены предохранительные, например, сетчатые колпачки 14, а отверстия 8 выполнены щелеобразными, длина которых больше диаметра упругих капсул, что также препятствует их перекрытию капсулами. Камера 12 соединена трубой 15 с выходным патрубком 3, причем выходной конец 16 трубы 15 направлен по...

Номер патента: 861831

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абакелия, Коняхин, Тройнин, Турищев

МПК: F16L 55/04

Метки: гашения, гидравлических, давления, магистралях, пульсаций

...заполнены под раз-. личным давлением демпфирующей среды и 20 размещены с тболее низким его уровнем по направлению потока в магистра" ли. формула изобретения25 Устройство для гашения пульсациидавления в гидравлических магистралях, в корпусе которого размещены упругие заполненные демпфирующей средой капсулы, о т л и ч а ю щ е е с я ЗО тем, что, с целью повышения эффективНа фиг.1 изображено устройство,продольный разрез; на фиг.2 - то же,поперечный разрез. Устройство, содержит корпус 1,капсулы 2-4, решс.тку 5, входной б и.выходной 7 патрубки, перегородки 8и 9. Работает устройство следующим образом. Попадая последовательно в полости, образованные между перегородками 8 и 9 и стенками корпуса 1, пульсирующая жидкость передает колебания...

Номер патента: 1048499

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Зволь, Матенчук, Савка, Чернец

МПК: G08G 1/04

Метки: средств, счета, типа, транспортных

...исходном состояащ в при отсутствии проезжающего транспортного средства над рамками 1 и 2 амппитуаагенераторов 3 и 4, а седоватепьно, и выходные юпряженвя выпрямитепей 8 и 6 и фильтров низкой частоты постоянныеНа первых (единичнык) выходах тратеров 30-38 бпока 19 авапиза поддерживается нуцевой и иа вторых их вылодак и выходах триггеров 13 и 14 - единичный, эа счет того, что,роспе: вкпючения устройства нв втором входе эпемента .16 ИЛИ, явпяющимся управцяющим входом устройства, на его выходе в иа вторых входак упомянутых триггеров кратковременно возникает единичный сигнал.Проезжающий иад индуктивными рамкамв 1 в 2 автомобипь вызывает кратковременное уъепвчввве индуктввноств вк а спеаоватепьио, например, уменьшение амппитуды...

Номер патента: 1064289

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Ковальчик, Матенчук, Савка, Чернец

МПК: G08G 1/04

Метки: средств, счета, типа, транспортных

...полуприцепов и полуприцепов итрехосных грузовых с прицепом, атакже автопоездов. 25Управляющий вход 19 предназначендля ввода на заданное . время.единич"ного сигнала .с целью установки триггеров в исходное состояние послеподачи напряжения электрической се- З 0ти (на схеме узел формирования единичного сигнала условно не показан ),Устройство работает следующимобразом,В исходном состоянии и при отсутствии проезжающего транспортного .средства над рамкой 1 амплитуда генератора 2, а, следовательно, и выходное напряжение формирователя 3импульсов и фильтра 4 низкой частоты.. На первых (единичных )выходахтриггеров 21-26 измерительного кана-ла поддерживается нулевой и на вторых их выходах и выходе триггера 10единичный сигнал за счет того,...

Номер патента: 1128284

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Дживра, Матенчук, Савка, Скрипчинский, Чернец

МПК: G08G 1/04

Метки: средств, счета, типа, транспортных

...напряжения электрической сети (узел формирования единичного сигнала не показан).Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии и при отсутствии проезжающего транспортногосредства над индуктивной рамкой 1амплитуда генератора 2 и выходное напряжение формирователя 3 импульсови фильтра 4 низкой частоты постоянны,На первых (единичных) выходах , .1 Отриггеров 21-26 измерительного канала поддерживается нулевой и на вторыхих выходах и выходе триггера 1 О единичный сигналы; так как после включения устройства на выходе элемента 15ИЛИ 13, соединенного с управляющимвходом 19, и на вторых входах триггеров 21-26 кратковременно возникает единичный сигнал,Проезжающий над индуктивной рамкой 1 автомобиль вызывает кратковременное увеличение...