В. п. понятое

385379 ОПИСАЙЙЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ боюз Соеетскив Социалистические Республик.111.1971 ( 1639223/2 аявлено,присоединением заявкиКвинтет по аел Приоритет иаобретении и открытипри Совете МинистровСССР Опубликовано 29.Ч.1973. Бюллетень25 УДК 621313.282-12. П, Понятов аявител ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ1Известен электрический двигатель возвратно-поступательного движения, содержащий электромагнит и якорь.Описываемый двигатель с целью увеличения тягового усилия снабжен механическим усилителем, выполненным в виде упругого термобиметаллического элемента, средняя часть которого связана с якорем, а концевые части - с пружинами, расположенными симметрично относительно оси движения якоря.Описываемый двигатель позволяет либо увеличить первоначальное развиваемое усилие, (если в исходном состоянии электромагнит включен) соответствующее максимальному рабочему зазору якоря электромагнита, до величины ббльшей или равной удерживающему усилию при сомкнутом с магнитопроводом якоре, либо увеличить величину хода (когда электромагнит в исходном состоянии отключен) при усилии, соответствующем максимальному рабочему зазору, не увеличивая при этом мощность электромагнита.На фиг. 1 - 4 схематично показан описываемый двигатель в последовательных стадиях его работы с рабочим ходом, равным рабочему ходу якоря и развиваемым усилием, ббльшим или равным удерживающему усилию якоря, сомкнутого с магнитопроводом.Описываемый двигатель с биметаллическим усилителем состоит из корпуса 1, в котором закреплены тяговый электромагнит 2 постоянного или переменного тока с катушкой 3 и подвижным якорем 4, а также биметаллическая упругая пластина б с электронагревате лем б и регулируемыми пружинами 7. Якорь4 электромагнита 2 телескопически соединен с пластиной б и в конце хода воздействует на конечный выключатель 8, контакты которого размыкают цепь электронагревателя б.10 В зависимости от размеров и омическогосопротивления пластины б, а также от допустимой величины тока, питающего привод, и заданного времени срабатывания нагрев пластины может быть осуществлен непосредственным 15 пропусканием тока через нее или от специального электронагревателя.При включении привода в электросеть токв катушку д,и нагреватель б может подаваться либо одновременно, либо несколько рань ше в нагреватель и позднее в катушку. Приодновременной подаче тока в катушку 3 и нагреватель б, развиваемое усилие привода в начальный момент минимально и численно равно усилию на якоре 4, соответствующему макси.- 25 мальному рабочему зазору последнего. Еслисопротивление приводимого механизма больше этого усилия, то якорь 4 останется неподвижным, а пластина б, нагреваясь, выпрямляется и сжимает пружины 7. При этом зазор 30 в телескопическом соединении якоря и плас385379 Риг. РРедактор В. Фельдман Корректор О. Тюри хред Т, Ускова гтад о Я акая 2331/4 Тираж 7 писн Типография, пр Сапунова, 2 тины полностью выбран, а пружины при сжатии получают запас потенциальной энергии (фиг. 2). Дальнейший нагрев пластины 5 вызывает ее изгиб в противоположную сторону и способствует расширению сжатых пружин, которые сообщают пластине дополнительную силу тяги. Сила тяги пластины 5, складываясь с силой тяги якоря 4, должна преодолеть сопротивление проводимого механизма и вызвать быстрое срабатывание привода, При этом якорь электромагнита смыкается с магнитопроводом,и размыкает контакты конечного выключателя 8 в цепи питания нагревателя 6, благодаря чему приток тепла к пластине 5 прекращается. Усилие, создаваемое якорем в этот момент, наибольшее и по величине должно быть достаточным для позиционного удерживания приводного механизма на все время включения последнего (фиг, 2, 3). За время включения привода пластина 5 охлаждается и возвращается в исходное положение (фиг. 4). Как только подача тока в катушку 8 прекратится, удерживающее усилие магнита резко уменьшается, приводной механизм вы ключается, а якорь 4 возвращается в исходноеположение, соответствуюшее максимальному рабочему зазору. Предмет изобретения Электрический двигатель возвратного-поступательного движения, содержащий электромагнит и якорь, отличаюш,ийся тем, что, с целью увеличения тягового усилия, он снабжен меха ническим усилителем, выполненным в виде упругого термобиметаллического элемента, средняя часть которого, связана с якорем, а концевые части - с пружинами, расположенными симметрично относительно оси движения 20 якоря.