Бё-йлиотсл

385069 ОП ИСАНИНА ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСаюз Советских Соцнапнстнческнх РесвублнкЗависимое от авт. свидетельствааявлено 01.Ч 1.191661945/,24-7) Ч. Кл. Г с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 29.Ч,1973. Бюллетень25Дата опубликования описания 20.Ч 11.1973 комитат аа делаюзобретеннй н открытийврн Совете Министров УДК 621 43.04(088.8)р- , ЪЪ1тут Авторызобретен А. С. Громов и В. А, НабокихНаучно-исследовательский и экспериментальный инсти автотракторного электрооборудования и приборов ите ЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГ зве ля г,1ны электронные системы зажигания турбинных автомобильных двигатеОднако известные системы зажигания имеют ряд существенных недостатков; стабильность частоты искрообразования в значительной степени зависит от стабильности пи. тающего напряжения, существенно низкий к.п.д., так как выходное напряжение источника питания, до которого заряжается накопительный конденсатор, должно быть больше, чем требуемое,Цель предлагаемого изобретения - повысить стабильность частоты искрообразования и к. п, д. системы зажигания,Указанная цель достигается тем, что в предлагаемой электронной системе зажигания схема управления тиристором образова- на двумя конденсаторами, смежные обкладки которых соединены диодом в прямом направлении, причем катод диода соединен через резистор с выпрямителем накопительных конденсаторов, а анод через резистор - с дополнительным накопительным конденсатором,Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлена принципиальная схема предлагаемой системы зажигания,Она содержит двухтактный преобразователь на транзисторах 1 и 2 (может быть применен и однотактный преобразователь) и трансформаторе 3, имеющем две выходных обмотки 4 и 5. К выходной обмотке 4 через выпрямитель б и переменное сопротивление 7 подсоединен дополнительный накопительный конденсатор 8, а через дроссель 9 основной накопительный конденсатор 10, к которому подсоединен один конец первичной обмотки 11 катушки зажигания 12, ко второму концу обмотки 11 подсоединен тиристор 13, Между 10 основным и дополнительным накопительными конденсаторами включен разрядный диод 14, к аноду которого подключено сопротивление 15.К выпрямителю б через сопротивление 1 б 15 подсоединен катод диода 17 и конденсатор 18,подключенный к управляющему электроду тиристора 13. К аноду диода 17 через конденсатор 19 подключен коллектор транзистора 2 преобразователя напряжения, Зарядное со противление 7, дополнительный накопительный конденсатор 8, сопротивления 15 и 1 б диод 17 и конденсаторы 18 и 19 образуют делитель частоты и служат цепью управлениятиристором 13.25 Выходная обмотка 5 преобразователя черезвыпрямитель по схеме удвоения 20 подключена к одному из выводов вторичной обмотки 21 катушки зажигания 12, изолированному от первичной обмотки 11, и выполняет функ цни подпитывающего источника, т, е. источзд.68 аз 2290 ираж 602 Типография, пр. Сапунова ника дОполнительного подвода энергии в искровой разряд. Второй конец вторичной обмотки катушки зажигания 12 подключен к зажигательной свече 22.Система зажигания работает следующим образом. При подключении аккумуляторной бап ареи преобразователь напряжения начинает работать обычным способом, Напряжение с выпрямителя б подается на основной накопительный конденсатор 10 через зарядный дроссель 9 и на дополнительный накопительный конденсатор 8 через зарядное сопротивление 7. Напряжение с выпрямителя 20 прикладывается ко вторичной обмотке 21 ка. тушки зажигания, однако величина его выбрана такой, что пробоя искрового промежутка свечи не происходит.Основной накопительный конденсатор 10 благодаря наличию зарядного дросселя 9 заряжается до напряжения выпрямителя б, быстрее, чем конденсатор 8. При этом диод 17 не пропускает управляющего сигнала с коллектора транзистора 2 до тех пор, пока напряжение на аноде диода (сумма напряжений на емкости 8 и участке эмиттер - коллектор транзистора преобразователя) не станет больше напряжения на выходе выпрямителя б. Благодаря этому обеспечивается высокая стабильность и широкий днапазов регулирования частоты искрообразования системы зажигания при изменении напряжения питания и температуры окружающей среды. Как только тиристор 13 откроется, основной накопительный конденсатор 10 начинает разряжаться через первичную обмотку 11 катушки зажигания, и в тот момент, когда напряжение на ней сравняется с напряжением на дополнительном конденсаторе 8, последний начинает также разряжаться через разрядный диод 14 на первичную обмотку 11. При приложении напряжения накопительного конденсатора 10 к первичной обмотке 11 во вторичной обмотке 21 наводится высокое напряжение и при достижении им пробивного напряжения зазора между электродами свечи происходит его пробой. После пробоя искрового 10 промежутка свечи сопротивление его резкопадает и энергия, запасенная в конденсаторе выпрямителя 20, начинает через вторичную обмотку, которая в этот момент является токопроводом, выделяться в искровом разряде.15 Частота искрообразования,регулируется засчет изменения постоянной времени заряда дополнительной емкости 8 путем изменения величины сопротивления 7,20 П р едмет изобретен ияЭлектронная система зажигания для газотурбинных, например, автомобильных двигателей, содержащая преобразователь напряжения с двумя выпрямителями, один из кото 25 рых соединен с основным и дополнительнымнакопительными конденсаторами, а другой содним из выводов вторичной обмотки катушки зажигания, тиристор с цепью управления,отличающаяся тем, что, с целью увеличения30 надежности и к.п.д., цепь управления образована двумя последовательно включеннымичерез диод конденсаторами и подключена кколлектору транзистора преобразователя,причем катод диода соединен с выпрямите 35 лем накопительных конденсаторов, а анод -через резистор с дополнительным наколительным конденсатором,