Механизированная крепь сопряжения

380839 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Гфткй еЗаявлено 23,Х 11.1971 ( 1728255/22-3)с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 15.Ъ.1973. Бюллетень,е 21Дата опубликования описания 1 Л 111.1973 Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР. т;1. Ю. Ф. Савенко и В. И. Алифанов Коммунарский горнометаллургический институт"Авторыизобретения Заявитель МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ Изобретение относится к подземной добыче угля, а именно к крепям сопряжения штреков с очистными горными выработками.Известны механизированные крепи сопряжения лавы со штреком, включающие якорную стойку, гидродомкраты передвижки, распорные гидростойки, перекрытие, выполненное в виде гусеничного верхняка, и основание с постелью головки конвейера.Предлагаемая крепь отличается от известных тем, что она снабжена гидравлическим мультипликатором, высоконапорная полость которого сообщена с поршневой полостью якорной стойки, а низконапорная - со штоковой полостью гидродомкрата передвижки. Этим обеспечивается надежный распор якорной стойки во время передвижки.На фиг. 1 изображена предлагаемая крепь; на фиг, 2 - гидравлическая схема механизма передвижки,Механизированная крепь сопряжения лавы со штреком включает якорную стойку 1, гидродомкраты 2 передвижки, переднюю 3 и заднюю 4 полусекции, По почве передняя полусекция 3 и задняя полусекция 4 шарнирного соединены постелью 5 головки конвейера, а по кровле - пружинным перекрытием б, которое поддерживает кровлю над головкой 7 конвейера,Для лучшего взаимодействия с боковыми породами и предотвращения вывалов передняя и задняя полусекции выполнены в виде гусеничных шасси 8 и 9, распертых гидро- стойками 10 способными передвигаться с ак тивным подпором.Передвижку крепи осуществляют посредством выдвижки якорной стойки 1 гидродомкратами 2 с последующей подтяжкой к ней всей крепи, причем без разгрузки последней.10 Вместе с крепыш передвигается головка 7 конвейера, закрепленная на постели 5, и выемочная машина. Такая передвижка требует значительных усилий.Для предотвращения выдергивания якор ной стойки во время передвижки крепи онаснабжена обратным клапаном 11 и мультипликатором 12 с дифференциальным поршнем 13. Предохранительный клапан 14 служит для предотвращения разрушающих нагрузок. Передвижкой крепи управляет пульт 15.Передвижку производят в следующей последовательности.При помощи пульта управления 15 разгружают якорную стойку 1, выдвигают и загружают ее. ВО время загрузки якорноЙ стОЙки рабочая жидкость проходит через обратный клапан 11, распирает якорную стойку и заполняет высоконапорную полость мультипликатора 12, выдвигая при этом дифференциаль ный поршень 13 в крайнее верхнее положе380839 Фиг Составитель А. Леманитона Тскрсд Е. Борисова Корректор Н, Стельма дактор С Изд.498 Тираж 576по делам изобрстений и открытий при Сове Москва, К-З 5, Раушская наб., д. 4 5 Заказ 20871 ОШИИПИ Комитет ПодписноеМипистов СССР по 1 афин, пр. Сапунова ние. Далее, пультом управления 15 дается команда на подтягивание секции крепи к якорной стойке. Рабочая жидкость при этом подается в штоковые полости гидродомкратов передвижки и в соединенную с ними низконапорную полость мультипликатора. В зависимости от усилия передвижки в штоковой полости гидродомкрата возникает давление, которое передается в низконапорнуо полость мультипликатора и, увеличенное в число раз, равное отношению площадей дифференциального поршня, передается в поршневую полость якорной стойки. Обратный клапан отсекает при этом высоконапорную магистраль от поршневой полости якорной стойки. Отношение площадей дифференциального поршня подбирают таким образом, чтобы усилие передвижки было всегда меньше усилия распора, умноженного на коэффициент трения меукду Опорами якорной стойки и боковыми породами. 5 Предмет из обретен и яМеханизированная крель сопряжения лавысо штреком, включающая якорную стойку, гидродомкраты передвюкки, распорные гидростойки, перекрытие, выполненное в виде гу 10 сеничного верхняка, и основание с постельюголовки конвейера, от,гичаощаяся тем, что, с целью обеспечения надежного распора якорной стойки во время передвижки, крепь снабжепа гидравлическим мултипликатором, вы соконапорная полость которого сообщена споршневой полостью якорной стойки, а низко- напорная - со штоковой полостью гидродомкрата передвижки.