Всесоюзная iiateiitkg-ia. rtieuhae

О П И С А Н И Е 37664ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сооетсннх Социалистических Республиквисимое от авт.явлено 05 1 Ч.197 етельства1658276/25 М, Кл. Г 160 71/00 соединением вкиКомитет но делао изобретений и открытии при Совете Министроо СССРПриоритетОпубликовано 05.1 К 1973. БюллетеньДата опубликования описания 28 Х 197 УДК 621 8381(О 88 8) Авторыизобретения Круглов, И. Н. КуликоваХабаров Борисов, В. А, Горин, Н. Л. М. Перикон и В явитель 1 Р 1 д " АЦИ ТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ИМЕХАН ИЗМА силие а ется.раз- вид соссря напаза орь 3 риала,повышения точности льных габаритов якорь иены с противолежам, Благодаря миниабочим зазорам между т магнитопровода при е того, с целью хранении минима итопровод выпол пазом и выступ гм радиальным р ом якоря и пазо при со и маг щими мальн выступ Изобретение относится к машиностроению.Известно устройство для торможения и фиксации механизма, содержащее вращающееся рабочее колесо, своими зубцами взаимодействующее с зубцами тормозного элемента, управляемого электромагнитом с неподвижным магнитопроводом и упругим звеном, воздействующим на ролик, жестко связанный якорем с тормозным элементом.Недостатки известного у."тройства - отсутствие точной фиксации углового положения и отсутствие амортизации для смягчения удара при торможении,Цель изобретения - повышение точности фиксации углового положения механизма и обеспечение амортизационных свойств, а гакже уменьшение рабочего магнитного зазора,Для этого устройство снабжено установленной с возможностью осевого перемещения между роликом и упругим звеном промежуточной втулкой с треугольным вырезом на торце, в котором помещен ролик, а тормозной элемент выполнен в виде диска с торцовыми зубцами. значительно увеличенном ходе якоря срабатывания электромагнита не уменьшНа фиг. 1 - предлагаемое устройство рез; на фиг. 2 - фиксирующая часть сбоку.Устройство содержит электромагнит тоящий из катушки 1, магнитопровод кольцевым пазом, якоря 3 с кольцевы ступом и втулки 4. Кромки выступа яко ходятся в одной плоскости с кромками магнитопровода; магнитопровод 2 и як выполнены из магнитомягкого мате втулка 4 - из немагнитного материала. 1-1 а одном конце штока б якоря установлентормозной элемент б с торцовыми зубцами, входящими в зацепление с торцовыми зубцами на зубчатом рабочем колесе 7, а на другом закреплен ролик 8 нуль-установителя, поджи маемый пружиной 9 в треугольном вырезеподвижной в осевом направлении втулки 10.Устройство работает следующим образом.При включении электромагнита выступ якоря 3 входит в паз магнитопровода 2, при этом 25 торцовые зубцы элемента б выходят из зацепления с зубцами, зубчатого колеса 7, которое вращается вместе с механизмом.В момент торможения магнит обесточивается, якорь 3 под действием пружины 9 подниЗ 0 мается вверх, зубцы элемента б сцепляются376614 Предмет изобретения Составитель И, Чернышоваедактор Е, Сотник Техред Т. Курилко Корректор Г. Запорожец Заказ 1516/16 Изд.405 Тираж 825 Г 1 одписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапупова,с зубцами зубчатого колеса 7, и механизм затормаживается.В момент сцепления торцовых зубьев шток 5 якоря инерцией вращения механизма поворачивается на некоторый угол, при этом ролик 8 штока, передвигаясь по наклонной поверхности выреза подвижной втулки 10, сжимает пружину 9 и гасит тем самым кинетическую энергию механизма, Затем, разжимаясь, пружина 9 фиксирует заторможенное положение механизма, устанавливая ролик 8 в центре выреза а промежуточной втулки 10. 1. Устройство для торможения и фиксации механизма, содержащее вращающееся рабочее колесо, своими зубцами взаимодействующее с зубцами тормозного элемента, управляемого электромагнитом с неподвижным магнитопроводом и упругим звеном, воздействующим на ролик, жестко связанный якорем стормозным элементом, отличающееся тем, что,5 с. целью повышения точности фиксации и обеспечения амортизационных свойств, оно снабжено установленной с возможностью осевогоперемещения между роликом и упругим звеном промежуточной втулкой с треугольным10 вырезом на торце, в котором помещен ролик,а тормозной элемент выполнен в виде дискас торцовыми зубцами,2, Устройство по и. 1, отличающееся тем,что с целью уменьшения рабочего магнитного15 зазора, якорь снабжен кольцевым выступом,взаимодействующим с противолежащим пазом, предусмотренным на магнитопроводе,причем кромки выступа и паза расположеныв одной плоскости,