Электромеханическое реле времени

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советскйп Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 17,1 Х,1970 ( 1477239124-7) М, Кл, Н 011 т 63/18 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 23.11.1973. Бюллетень16Дата опубликования описания 27 Х 1,1973 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРЗаявитель ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ Изобретение относится к области электротехники, Известны электромеханические реле времени, приводимые в движение электродвигателем, который связан с валом, несущим контактную щетку, скользящую по плоскому печатному контактному полю.Известные конструкции реле такого типа обладают тем недостатком, что промежутки, разделяющие металлизированную поверхность печатного контактного поля на, токо- ведущие и нетоковедущие участки, могут заполняться электропроводящими продуктами износа гальванического покрытия контактного поля.С целью повышения ненадежности в предложенном реле контактные ламели поля, соеди= пенные с внешними электрическими цепями исполнения команд, отделены с двух сторон от остальной металлизированной части кон- тактной дорожки короткими дополнительными металлизированными промежутками (ламелями), не соединенными с электрическими цепями.На чертеже изображено предлагаемое реле, Ось 1 механизма через редуктор 2 связана с приводным электродвигателем 3. На оси установлен подвижный рычаг 4, на концах которого укреплены 11-образные пластины 5, несущие проволочные контактные щетки б, Конницы щеток скользят по кольцевым металлизированным контактным дорожкам, Контактная дорожка 7 обеспечивает непрерывный подвод тока к щеткам подвижного рычага, а другая дорожка разделена на нетоко ведущие 8, 9 и токоведущие 10 участки, связанные с внешними электрическими цепями, поочередно соединяющиеся со щетками при вращении рычага.Механизм размещен в корпусе 1, снабжен ном крепежными шпильками 12.Повышение надежности и виброустойчи=вости реле до тигается за счет того, что контактное поле выполнено в виде двух концен= трических колец, одно нз которых, например 15 внутреннее, неразрывно и служит токоподводом к подвижному рычагу, имеющему форму трехлучевой звезды с проволочными контактными щетками на концах, установленными по направлению касательной к точкам кон= 20 тактирования, а другое кольцо, напримервнешнее, разделено тонкими щелями на, отдельные участки таким образом, что каждый участок, с которого снимается электрический сигнал во внешнюю, цепь, окружен с двух 25 сторон; дополнительными двумя или несколькими участками 9, не соединенными между собой и внешней цепью.Для уменьшения размеров конструкцииприводной электродвигатель расположен 30 соосно с редуктором, а вспомогательные элеказ 1735/8 Изд. М 1410 Тираж 780 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раугпская наб., д. 415 пографня, пр. Сапунова, 2 менты схемы, например, резисторы и конден= саторы, расположены вокруг двигателя внутри корпу" а, например, цилиндрической формы, на торце которого размещено плоское печатное лоле с подвижным контактным рычагом.Работает реле следующим образом.При подаче на электродвигатель питающего напряжения начинает вращаться ось рычага со щетками. Щетки, перемещаясь по печатному полю, поочередно соединяются с различными участками контактного поля и обеспечивают выдачу электрических сигналов по заданному закону. Если происходит случайное короткое замыкание через щель между токоведущим участком и дополнительным коротким участком контактного поля, то из: меняется лишь время выдачи команды на допустимую величину, но реле сохраняет работоспособность, Дополнительных ламелей может быть несколько с каждой стороны токоведущего участка,Благодаря использованию предлагаемогореле надежность автоматических устройств 5 может быть существенно повышена,. Предмет изобретенияЭлектромеханическое реле времени, содержащее электродвигатель, связанный с валом, 10 несущим контактную щетку, скользящую поплоскому печатному полю, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, контактные ламели поля, соединенные с внешними электрическими цепями исполне ния команд, отделены с двух сторон отостальной металлизированной части контактной дорожки короткими дополнительными металлизироваиными промежутками (ламелями), не соединенными с электрическими 20 цепями.