Способ обработки изделий в сборе

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликПриоритетОпубликовано 12.111.1973, Бюллетень14Дата опубликования описания 14.7.1973 Комитет по делам вобретеиий и открытий при Совете Мииистров СССРУДК 621,785.92(088 Авторы зобретения И. Я. Завьялов, М. Г. Баранов, С. М. Печинский и В, И. Обухов ая,вит ЕЛИЙ СПОСОБ ОБРАБО БОР 1етение относится к машиностроениюбыть применено для обработки изкоторых корпус и запрессованные онкостенные детали типа втулок имеичные коэффициенты теплового лирасширения, причем коэффициент лирасширения корпуса больше, чем у ванной в него тонкостенной детали, учаях, когда изделия эксплуатируютсловиях низких температур (ниже зобр жет и мо делий, у в него т ют разл нейного нейного запрессо в тех сл ся в у Известен способ обработки изделий в сборе, по которому сначала корпус изделия подвергают термической обработке, например отжигу или старению, искусственному или естественному, затем производят механическую обработку отверстия под запрессовку деталей (втулок) изделия и после запрессовки окончательную механическую обработку внутренних поверхностей запрессованных деталей, В процессе эксплуатации изделия, обработанного таким способом, в условиях низких температур из-за большой разности между коэффициентами линейного расширения материалов втулки и корпуса в запрессованной детали возникают напряжения, при которых появляются пластические деформации. В результате этих деформаций образуются остаточные погрешности геометрической формы и размеров отверстия в запрессованнон тонкостенной детали,Целью изобретения является устранение впроцессе эксплуатации при низких темпера 5 турах остаточных искажений формы и размеров внутренних поверхностей тонкостенныхдеталей, которые запрессованы в корпус иимеют коэффициент теплового линейногорасширения меньше, чем у материала корпу 10 са. Это достигается тем, что изделие с запрессованными в него деталями подвергаютстабилизирующему охлаждению до температуры, которая на 10 - 20 С ниже температуры эксплуатации изделия,15 Изделия собирают из деталей, изготовленных из металлов с различными коэффициентами линейного расширения, Подшипниковые щиты и корпуса авиационных электрических машин изготавливают из алюминиевых20 или магниевых сплавов и в них запрессовывают тонкостенные стальные втулки под посадку шарикоподшипников. Изделия помещают в охладительную камеру, в которой создают температуру на 10 - 20 С ниже самой25 низкой температуры эксплуатации и выдерживают в камере столько времени, скольконеобходимо для полного охлаждения корпуса с запрессованными в него деталями, дотемпературы, имеющей место в камере. Вре 30 мя выдержки в охладительной камере завиКорректор А. Стаиюва Редактор Т. Юрчикова Заказ 1264/17 Изд.1326 Тираж 647 ПодписноеЦНИИПИ Комитета но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква; Ж, Раушская наб д. 4/5 Типотоафия, пр. Сапунова, 2 сит от массы помещаемого в него изделия. В процессе охлаждения в запрессованных тонкостенных фдеталях образуются дополнительные надряжения, вызванные тем, что материал корпуса сжимается в большей степени, чем материал запрессованной детали. Под действием этих напряжений возникают пластические деформации. Затем изделия вынимают из охладительной камеры и подвергают прогреванию до температуры окружающей среды, при которой обычно производят обработку внутренних поверхностей запрессованных деталей, Изделие выдерживают в этих условиях до тех пор, пока вся его масса не достигнет темгературы окружающей среды. После этого производят окончательную механическую обработку внутренних поверхностей.Последующие охлаждения изделия до самой низкой температуры его эксплуатации не приводят к необратимым искажениям геометричесюой формы и размеров окончательно абрабсюганиых внутренних поверхностей тонкостенных деталей, запрессованных в корпус. 5 Предмет изобретения Способ обработки изделий в сборе, включающий термическую обработку, запрессовку и окончательную механическую обработку 10 отверстий запрессованных деталей, отличаюшийся тем, что, с целью устранения в процессе эксплуатации при низких температурах остаточных искажений формы и размеров внутренних поверхностей тонкостенных деталей, 15 которые запрессованы в корпус и имеют коэффициент теплового линейного расширения меньше, чем у материала корпуса, изделие после запрессовки подвергают стабилизирующему охлаждению до температуры, которая 20 на 10 - 20 С ниже температуры эксплуатации изделия.