Реле ограничения натяжения стальных тросов

зО П И С-А Ы И Е 36403ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советскиз Социалистическиз РесоублииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 17 т 11.1969 ( 1349389 25-28) М. Кл. Ст 011 5,10 присоединением заявк риоритетпубликовано 07.Х 11.19 Комитет ло делам изобретениЯ и отирыт ори Совете Министре СССРДК 531,781(088,8) Бюллетень1за 1973 санця 19.1.1973 ата опубликован пи Авторизобретени ф. Бурцев аявител НИЯ СТАЛЬНЪХ ТРОСО ЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ь- нся д. а Изобретение относится к области контрол но-измерительной техники, а именно к ко струкциям реле ограничения натяжения стальных канатов.Известны устройства аналогичного назначе ния, содержащие индуктивный трансформаторный датчик натяжения троса, элементы преобразования сигнала датчика и элементы сигнализации. В этих устройствах обмотки датчика расположены на незамкнутом магии топроводе, размещенном по одну сторону оси контролируемого изделия.Недостатком известных устройств являет их невысокая чувствительность и, как сле ствие этого, недостаточная надежность р боты.В описываемом реле этот недостаток устра. нен благодаря тому, что обмотки датчика охватывают трос и расположены одна относительно другой под углом, близким к 90. 20На фиг. 1 изображена принципиальная схема датчика реле; на фиг. 2 - блочная схема описываемого реле.Реле ограничения натяжения стальных тросов содержит индуктивный трансформаторный 25 датчик натяжения троса, состоящий из уложенных в пазы 1 каркаса катушки 2, обмотки возбуждения 3 и измерительной обмотки 4, закрытых экраном Б, стабилизированный источник напряжения, включающий стабили 2затор б и трансформатор 7, а также элементы преобразования сигнала датчика и элементы сигнализации,Злементы преобразования и сигнализации представляют собой включенный на выход измерительной обмотки 4 выпрямитель 8, связанный с тригерно-ретардинным устройством 9, выход которого соединен с одной из обмоток поляризованного реле 10, а также запитываемый, как и обмотка возбуждения 3 от трансформатора 7, термокомпенсатор 11, связанный через выпрямитель 12 и далее через задающий потенциометр 18 со второй обмоткой поляризованного реле 10.Контроль неисправности всей схемы осуществляется электронным реле 14.Работа описываемого реле заключается в следующем.При отсутствии напряжения в тросе магнитные силовые линии обмотки возбуждения д не охватывают витков измерительной обмотки 4 и вектор магнитной индукции В 1 направлен в плоскости обмотки возбуждения. При действии на трос нагрузки растяжения магнитная проводимость в вертикальном направлении изменяется сильнее, чем в горизонтальном, вследствие чего происходит перераспределение магнитного поля, силовые линии которого т вытягиваются и захватывают витки измерительной обмотки, при этом вектор ин361403 фиг Составитель И, Федороведактор В. Фельдман Текред Т. Миронова Корректор Е. Миронов аказ 4401/7 Изд.26 ТиражНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пМосква, Ж, Раушская наб., д. 4 04 ПодписноеСовете Министров СССР Типография, пр. Сапунова, 2 дукции поворачивается на угол р, вызывая появление составляющего вектора Ва, пропорционального э.д.с., наведенной в измерительной обмотке 4, Э.д.с. при постоянной магнитодвижущей силе (МДС), создаваемой обмоткой возбуждения 3, является функцией изменения взаимной индуктивности между обмотками, определяемой магнитной проницаемостью троса, зависящей, в свою очередь, от величины напряжения в реле.При нормальном натяжении троса разность магнитных потоков в обеих обмотках поляризованного реле 10 недостаточна для его срабатывания. В случае превышения заданного натяжения указанная разность достигает значения, при котором реле срабатывает и включает своими контактами реле-повторитель (на чертеже не показано) в цепи отключения двигателя подъемного механизма или в цепи 5 сигнализации. Предмет изобретенияРеле ограничения натяжения стальных тросов, содержащее индуктивный трансформа торный датчик, элементы преобразования сигнала датчика и элементы сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения чувствительности реле, обмотки датчика охватывают трос и расположены одна относительно 15 другой под углом, близким к 90.