Сельсинная система передачи

О П И С А Н И Е 35874ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимо от авт. свиде01.11,1971 ( льства622234/25-28) С 08 с 9/04 й 01 Ь 7/02 аявлен с присоединением заявк иорит Комитет по аелам обретений и открыт ри Совете Мииистро СССРДК 531.71(088 публик ано ОЗ,Х 1,19 юллетень3 ния 14.Х 11.197 Дата опубликования о вторзобретени Ю, Чудновскии аявител ЕЛЬСИННАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ 15 Изобретение относится к дистанционным передачам, выполненным из сельсина-датчика и электрически связанного с ним сельсина-приемника, и может быть использовано для измерения углового или линейного перемещения контролируемого объекта.Из технической литературы известны сельсинные системы передачи, которые содержат сельсины-датчики и электрически связанные с ним сельсины-приемники.Однако в известных устройствах при углах рассогласования между роторами сельсинадатчика и сельсина-приемника больше 180 при кратковременном отключении цепи питания в работающей машине нарушается синфазность работы передачи.Предлагаемая сельсинная система передачи отличается от известных тем, что она снабжена электромагнитной муфтой сцепления, одна из полумуфт которой соединена с валом сельсина-датчика, а другая - с контролируемым валом, электромагнитным тормозом, расположенным на валу сельсина-датчика и реле времени, через контакт которого, замыкающийся с задержкой на включение, обмотка электромагнитной муфты соединена с источником питания сельсинов, а обмотки реле времени и электромагнитного тормоза соединены параллельно и подключены к тому же источнику питания, Электромагнитная муфта может быть снабжена спиральной пружиной, концы которой закреплены на полумуфтах.Это позволяет обеспечить синхронную и синфазную работу передачи.5 На чертеже изображена схема предлагаемой передачи.Сельсинная система передачи содержитсельсин-датчик 1 и электрически связанный с ним сельсин-приемник 2. Вал 3 сельсина-дат- О чика 1 снабжен электромагнитным тормозом 4. Между валом 3 и контролируемым валом 5 установлена электромагнитная муфта б, полумуфты которой соединены между собой спиральной пружиной 7. Катушка тормоза 4 запитывается через выпрямитель 8 непосредственно от цепи питания сельсинов 1 и 2, а электромагнитная муфта б - от выпрямителя 8 через контакты 9 реле 10 времени, замыкающиеся с выдержкой времени на включе- О ние. Для обеспечения плавности вращения вала3 сельсина-датчика 1 при синхронизации после подачи напряжения система снабжена центробежным регулятором 11,5 Система работает следующим образом.При отключении цепи питания сельсинов 1и 2 муфта б расцепляется, и одновременно на вал 3 сельсина-датчика 1 накладывается ко.лодка тормоза 4. Перемещение вала 5 конт. О ролируемого объекта приводит к закручива358714 Составитель Р, СтарцеваТехред Т. Ускова Редактор С. Титова Корректор 3. Тарасова Заказ 3962/14 Изд.1695 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапунова, 2 нию пружины 7. При подаче питания на сель- сины 1 и 2 вал 3 сразу растормаживается, и усилием спиральной пружины 7 сельсин-датчик 1, а за ним и сельсин-приемник 2, синхронизируется с валом 5 контролируемого объекта. По истечении времени, необходимого для возвращения вала 3 сельсина 1 в положение, синфазное с контролируемым валом 5, включается реле 10 времени, контакт 9 которого замыкает цепь питания электромагнитной муфты б, жестко соединяющую валы 3 и 5. Предмет изобретения1. Сельсинная система передачи, состоящая из сельсина-датчика и электрически связанного с ним сельсина-приемника, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения синхронной и синфазной работы передачи, она снабжена электромагнитной муфтой сцепления, одна из полумуфт которой соединена с валом сель- сина-датчика, а другая - с контролируемым 5 валом, электромагнитным тормозом, расположенным на валу сельсина-датчика и реле времени, через контакт которого, замыкающийся с задержкой на включение, обмотка электромагнитной муфты соединена с,источником пи тания сельсинов, а обмотки реле времени иэлектромагнитного тормоза соединены параллельно и подключены к тому же источнику питания.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что 15 электромагнитная муфта снабжена спиральной пружиной, концы которой закреплены на полумуфтах.