Мостовой кран

Союз Советскик Социалнстическик Респуолик3";Ч Кл С ОЗЬ 15/18 Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 21.1.1971 ( 1620289/29-33) с присоединением заявкиКомитет по делам таоОретений и открытий при Совете Министров СССРритет УДК 666.1.036.4: :621.869.3/.6 (088.8) Опубликовано 16.Х.1972. Бюллетень3 Дата опубликования описания 21.Х 1.1972 АвторыизобретениЗаявитель Б. А. Стенин и А. В, Антохиновское государственное специальное проектно-конструкторское бюрроектированию технологического оборудования для стекольиогпроизводства ОСТОВОЙ КРАН мосто- ЛИСТОВ) испо несу ется поду листаижным тулки и я гайка есущеи зьбе каждой пары - втулки ляет транспортировать листы аранее заданном расстоянии возможность осевого перемеоляет собирать листы в сдвисительно другой стопы. Различи гайки на разл между н щения в нутые од ие в ре - позво чном, з ими, а ла позвна отно На чер стовой кр На кр смонтиро дит в то го шпоно силового ского.Изобретение касается конструкцийвых кранов для транспортированиянапример стекла.Известны мостовые краны для трарования листов стекла с каретками,ми вакуум-присосные головки.Недостатком таких кранов являстоянное одинаковое расстояние межми стекла.Предлагаемый кран снабжен подввдоль оси валом, несущим резьбовые вгайки с разным шагом резьбы. Каждакинематически связана с кареткой, нвакуум-присосную головку,теже изображен предложенный моан.онштейнах 1 мостового крана 2 ван вал 3, один конец которого вхорцовое отверстие валика 4, имеющечную канавку, а другой - в шток 5 цилиндра б, например пневматичеНа валу укреплены резьбовые втулки 7 сгайками 8 и подшипниковая опора 9. Гайкипосредством защелок 10 связаны с каретками11, несущими вакуум-присосные головки 12 и5 перемещающимися по направляюш,им 13.Для движения кареток вперед и в обратном направлении с разными скоростями резьбовые втулки с гайками выполнены с правойи левой резьбой,10С целью предотвращения смещения крайпей каретки вдоль оси вращающегося валаона связана защелкой с подшипниковой опо,рой 9,15 1-1 а валике 4 укреплен шкив 14, связанныйклиноременной передачей 15 с силовым двигателем 1 б. Валик выполнении с червячнойрезьбой, находящейся в зацеплении с шестерней 17, на оси которой закреплены два рыча 20 га 18, воздействующие в крайних положенияхпа концевой выключатель 19. Кран работает следующим образом.В исходном положении вакуум-присосные 25 головки 12 опускаются и захватывают с рольганга лист стекла (на чертеже не показаны).Когда вакуум-присосные головки приходятв крайнее верхнее положение, мостовой кран начинает перемещаться по подкрановым пу тям 20. Одновременно вращается вал 3. При355106 Предмет изобретения Составитель И. БрильРедактор В, Борисова Техред А. Камышникова Корректоры: Н. Прокуратова и Е. УсоваЗаказ 3681/1 О Изд, Мо 1497 Тираж 406ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете ММосква, Ж, Раушская наб., д. 4/6 Подписиистров ССС пография, пр. Сапунова этом резьбовые втулки 7 перемещают гайки 8 и скрепленные с ними каретками 11. Так как каждая последующая пара втулка - гайка отличается от предыдущей пары шагом резьбы, то за одно и то же время разные каретки 11 проходят различный путь, образуя между листами наперед заданный интервал. В месте складирования листов вакуум-присосные головки 12 опускаются и оставляют листы в заданном месте. В случае необходимоспи сдвига стопы листов относительно нижележащей стопы вал 8 с помощью силового цилиндра б смещают в осевом направлении, а следовательно, смещаются и все каретки с головками 12,Мостовой кран для транспортирования листов, например стекла, включающий раму с 5 каретками, на которых закреплены вакуумприсосные головки, и привод, отличающийся тем, что, с целью транспортирования листов на различном, заранее заданном расстоянии один от другого и сдвига их при укладке в 10 стопы, на раме закреплены кронштейны, накоторых смонтирован с возможностью перемещения вдоль оси вал с резьбовыми втулками и гайками, имеющими разный шаг резьбы, причем каждая гайка кинематически связана 15 с кареткой, несущей вакуум-присосную головку.