Автоматический клиноремениый вариатор

Номер патента: 1108219

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/02

Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины

...каждом торцовом отверстии установлена вторая пластина с выступом, размещенным в радиальном отверстии заподлицо с наружной поверхностью бурта. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 Каждая вторая пластина снабжена стопорной лапкой, отогнутой на торец первой пластины.На фиг. 1 показана турбомашина с устройством для крепления диска рабочего колеса на валу, продольный разрез; на фиг. 2 - узел крепления диска к валу; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел крепления диска к валу с установленной второй пластиной с выступом; на фиг. 5- вид Б на фиг. 3.Устройство для крепления диска 1 рабочего колеса 2 турбомашины на валу 3 содержит охватывающий цапфу 4 вала 3 кольцевой бурт 5 диска 1, имеющий торцовые отверстия 6 с размещенными в них...

Номер патента: 723193

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...

Номер патента: 1343949

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Баженов, Коротов

МПК: F01D 1/00, F16F 15/34

Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

Узел крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу, содержащий равномерно расположенные по окружности в отверстиях диска и фланца вала стяжные болты с головками, снабженными торцовыми пальцами, и размещенный на одном из них балансировочный груз, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки и надежности в работе, на периферии каждой головки выполнена лыска, и балансировочный груз снабжен контактирующим с последней выступом, а каждый палец - резьбой и навинченной на нее гайкой, взаимодействующей с грузом.

Номер патента: 551562

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Зайцев, Ляндрес, Сухов

МПК: G01P 3/00

Метки: вала, вращения, исполнительного, механизма, скорости

...И 4 - со входом для записи информации счетчика (СЧР). Выход счетчика включен на вход дешифратора ДШ (например,диодного), выходы которого соединены сдвумя формирователями импульсов Р 1 и2, первый из которых соединен со входом элемента И 5, а второй - во входомэлемента ИЛИ,На фиг. 2 показана зависимость числаимпульсов на выходе датчика от угла поворота исполнительного механизма (ИМ):прямая Ми - когда нет несоосности сочлене 55ния валов ИМ и датчика; кривая М- когдаимеется несоосность, ломаная И - привведении данного устройства.Следует заметить, что при соединенииИМ с датчиком через повышающий редуктор, индикатор исходного состояния ИИС следует установить на валу ИМ, а через понижающий редуктор - на валу датчика.При безредукторном...

Номер патента: 556381

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Зайцев, Ляндрес, Сухов

МПК: G01P 3/00

Метки: вала, вращения, исполнительного, механизма, скорости

...на угол т, (г - а - б) датчик поворачпвается на угол, меньший угла л, Это приводит к тому, что при равномерной скорости вращения вала импульсного механизма при повороте его на одинаковые углы, датчик выдает различное число импульсов,Зависимость числа импульсов на выходе датчика от угла поворота импульсного механизма (фиг. 2) представляет собой прямую Уи (когда нет несоосности) и кривую Юр (когда имеется несоосность). В случае сочленения импульсного механизма с датчиком через кинематический редуктор кривая имеет более сложный характер, так как оказывают влияние несколько несоосных сочленений, неточности изготовления передач и т. д, Ломаная Л, (фиг. 2) представляет собой ту же,зависимость, но полученную прп введении предлагаемого...