Программное реле времени
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских ооциалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельст М. Кл, НОггт 4 З 110 Заявлено 20.Х.1970 ( 1484401/18-24 с присоединени аявк Комитет по деламизооретеиий и открыт ори Совете Министре риоритетпубликован 621,318,57(088,8).П 1.1972. БюллетеньДата опубликования описания 19 ЛТ 11.197 Авторы зобретения Иоффе, В, С. Вартанов, А. Е, Дашевский, Ли Л. С. Соболь рты вен чно-исследовательский институт часовой промышленно аявител ОГРАММНОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕН Изобретение относится к программным реле времени, обеспечивающим ежедневное автоматическое включение и отключение освещения по годовой и суточной программе.Известны программные реле времени, содержащие часовой привод, поворотные рычаги на оси, находящейся в постоянном зацеплении с одной из осей привода, управляющиеработой контактной группы, и кинематическисвязанное с рычагами программное устройство с кулачком годовой освещенности, поворачиваемым при каждом обороте суточнойоси привода на 1/365 оборота.Эти реле можно применять только в средней полосе земного шара, поскольку в них 15не учтены, например, Полярная ночь и Полярный день.С целью повышения надежности работы впредложенном реле кулачок годовой освещенности кинематически соединен с поворотными 20рычагами через подпружиненную двухстороннюю зубчатую рейку,На чертеже схематически показано предлагаемое реле.На оси 1, находящейся в постоянном зацеплении с одной из осей часового привода,свободно сидят поворотные рычаги 2, 3. Насвободном конце рычага установлен штифт 4,при помощи которого рычаг через звездочкуб и кулачок б воздействует на контактную Зо группу 7, Рычаг 3 снабжен штифтом 8, служащим для взаимодействия со звездочкой 9, на оси которой сидит кулачок 10, воздействующий на контактную группу 11.На оси 12, соосной оси 1 и связанной с ней при помощи двух жестко соединенных дисков 13, 14, закреплен кулачок 15 годовой освещенности. На этой же оси сидит червячное колесо 1 б, находящееся в зацеплении с чер. вяком 17, который закреплен на диске 13. На конце червяка 17 установлена звездочка 18, поворачиваемая на один зуб неподвижным упором 19 при каждом обороте оси 12 (один раз в сутки). В боковую поверхность кулачка 15 упирается штифт 20, укрепленный на двухсторонней зубчатой рейке 21. Свободный конец штифта 20 пропущен через направляющую прорезь в диске 13. Рейка 21 подпружинена и установлена в направляющих, укрепленных на диске 14. Одна из зубчатых сторон рейки 21 через пару зубчатых колес 22, 23 связано с зубчатым колесом 24, закрепленным на втулке, на которой также запрессован рычаг 2. Другая зубчатая сторона рейки 21 через пару зубчатых колес 2 б, 2 б связана с зубчатым колесом 27, закрепленным на втулке с рычагом 3. Зубчатая рейка 21 подпружинена и установлена в направляющих 28, укрепленных на диске 13.Реле работает следующим образом.3Ось 1 совершает один оборот в сутки. Поворотные рычаги 2, 8, двигаясь вместе с осью 1, штифтами 4, 8, поворачивают соответственно звездочки 5, 9 на одни зуб за каждый оборот оси 1. Вместе со звездочкой 5 поворачивается кулачок 6; который в зависимости от углового положения своего профиля замыкает или размыкает контакты контактной группы 7. Вместе со звездочкой 9 поворачивается кулачок 10, воздействующий на контактную группу 11, При этом промежуток времени между коммутированием контактных групп 7, 11 определяется углом, который образуют друг с другом рычаги 2, 3,Вместе с осью 1 поворачивается ось 12, при каждом обороте которой, один раз в сутки, звездочка 1 о встречает неподвижный упор 19 и поворачивается вместе с червяком 17 на один зуб, что соответствует повороту колеса 1 б и жестко связанного с иим кулачка 15 на 1/365 оборота.,При повороте кулачка 15 через штифт 2 О сообщается поступательное движение рейке 21, которая через колесные передачи 22, Л, 24 и 25, 26, 27 изменяет угол между рычагами 2, 3. Таким образом, рычаги 2, 3, делая один оборот в сутки, вместе с осью 1, в зависимости от положения профиля кулачка 15 годовой освещенности изменяют угол между собой, а следовательно и интервал времени между включением и выключением освещения в зависимости от времени года.Предлагаемое программное реле позволяет автоматически и бесступенчато изменять угол между рычагами в пределах от О до 180, т, е.344524 обеспечивать любой интервал времени между включением освещения. В исходном положении контактных групп 7, 11 электрическая цепь разомкнута. При изменениями положения 5 подвижной пластины любой из контактныхгрупп цепь замыкается, а при последующем изменении положения подвижной плаСтины другой контактной группы размыкается.Во время полярной ночи или полярного дня, 10 когда освещение должно быть соответственновключено круглосуточно или не включено вообще, угол между рычагами 2, 3 все время остается равным нулю и они одновременно переключают соответственные подвижные 15 пластины контактов 7 и не изменяют состояние цепи. Выдерживание такого угла неизменным обеспечивается выбором профиля кулачка 15. Предмет изобретения 20 Программное реле времени, содержащееось часового привода, на которой свободно закреплены поворотные рычаги, связанные че рез соответствующие звездочки и кулачки сконтактными группами, и первый диск, жестко соединенный со вторым диском, размещенным на оси, на которой закреплен кулачок годовой освещенности, отличающееся тем, что, ЗЭ с целью повышения надежности работы усгройства, в нем кулачок годовой освещенности кинематически соединен через установленную в направляющих, закрепленных на первом диске, подпружиненную двухстороннюю зуб чатую рейку с поворотными рычагами,
СмотретьЗаявка
1484401
М. И. Иоффе, В. С. Вартанов, А. Е. Дашевский, Л. Е. артыненко, Л. С. Соболь, Научно исследовательский институт часовой промышленности
МПК / Метки
МПК: H01H 43/10
Метки: времени, программное, реле
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-344524-programmnoe-rele-vremeni.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Программное реле времени</a>
Предыдущий патент: Устройство программного управления
Следующий патент: Реле времени
Случайный патент: Устройство для определения глубины хода трала