332011

332 ОЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСооз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлецо 3 О.Х,1969 ( 1371378/27-11) М. Кл, В 651 1/О присоединением заявкиКомитет ао делаю обретений и открыти ри Совете Министров СССРЗаявитель НТЕЙНЕ Изооретени тр цспортно бровки проду сия и другихстойки направтренних ерхнегораспокрышка при пого замДостигается он смонтированы в ляощцх, жестко поверхностях гор 5 и нижнего колец вложенных дрт г п корпуса сочлецен Мощи штыкового ком ца корпусе,10 а теК что распорные олостц покрышки взакрепленных на внч зонтальных полок в в нескольких местахротив друга, причема с верхним кольцом затвора, фиксируемо е относится к Многооооротной таре, предназначенной для упации предприятий машиностроеОтраслей народного хозяйства. Изделия предприятий упаковываются обычно в деревянную, металлическую и мягкую тару самых различных форм и размеров, премуществеццо в виде прямоугольных ящиков, бочек и мешков, Однако деревянная и мешочцая тара рассчитана в основном на разовое пользование, так как она цедостаточцо прочна; кроме того, оца плохо защищает упаковываемые изделия от повреждений и не способствует механизации погрузочцо-разгрузочных работ; на изготовление такой тары расходуется много материала.Известны контейнеры, корпус которых выполце; из покрышкц пневматической шццы, растянутой в осевом направлении, со смонтированным в ней металлическим каркасом, состоящим из встроенных в проемы покрышки ц связачных стойками колец уголкового сечения, к одному из которых прикреплено дшцце, а в другое вставлена съемная крышка.Цель изобретения - придать корпусу устойчивог положение при транспортировании, а также загрузке и выгрузке и улучшить условия монтажа и демонтажа его каркаса при редтоцте,изображен предлагаемый роекццях; ца фцг. 3 - разг, 1; на фцг, 4 - вцд по ца фцг. 5 - вцд по стрелНа фцг, 1 - 2контейнер в двух ирез по А - А на фцстрелке Б на фцг. 115 ке В ца фцг, 1.Контейнер содерный цз автомобильв осевом цапрдвлесмонтирован метал20 щцй цз встроенныхкового сечения. К цно днцце 3, а в всъемная крышка 4.ках верхнего и25 кцх местах, располга, приварены цапформы, в которыхстойки б. Направлловця д:я монтажаЗО ремоц те,жцт корпус 1, выполненной покрыпкц, растянутой иц. В полости покрышки лцческпй каркас, состоя- в ее проемы колец 2 уголгжцему кольцу прикреплеерхцее кольцо вставлена Нд горизонтальных полнжнего колец в нескольоженных друг против друравляющце б треугольнойустановлены распорные яющие создают лучшие уси демоцтджд каркаса при332611 Предмет изобретения л ") Составитель В. СтаикевичРедактор В. Борисова Текред Е, Борисова Корректор В. Жолуде Изд, М 386 Тираж 448 Подписи )епо делам изобретений и открытий при Совете .Министров СССР Москва, Ж, Раушская иаб., д, 45 аказ 93 1 ИИИП мите ипография, пр. Сапупова,К верхнему кольцу 2 приварен упор 7, а к крышке 4 - захват 8, Упор и захват образуют штыковой затвор, который при повороте крышки по часовой стрелке позволяет с помощью цепи и замка 9 на корпусе закрывать и пломбировать контейнер.На корпусе контейнера укреплены грузочодъемные скобы 10, за которые его захватывают при погрузочно-разгрузочных работах.При складировании контейнеры устанавливают один на другой. Для более устойчивого их положения на днище каждого контейнера отштампована впадина, в которую входит выступ крышки ранее уложенного контейнера. Контейнер, содержащий корпус, выполненный из покрышки пневматической шины, растянутой в осевом направлении, со смонтированным в ней металлическим каркасом, состоящим пз встроенных в проемы покрышки и связанных стойками колец уголкового сечения, к одному из которых прикреплено днище, а в другое вставлена съемная крышка, отличающийся тем, что, с целью придания корпусу устойчивого положения при транспортировании, а также загрузке и выгрузке и 10 улучшения условий монтажа и демонтажа егокаркаса при ремонте, распорные стойки смонтированы в полости покрышки в направляющих, жестко укрепленных на внутренних поверхностях горизонтальных полок верхнего и 15 нижнего колец в нескольких местах, расположенных друг против друга, причем крышка корпуса сочленена с верхним кольцом при помощи штыкового затвора, фиксируемого замком на корпусе,