ZIP архив

Текст

320102 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Респтблнкависимый от патентаЗаявлено 18,Х 1,1969 ( 1378124/40-23) М 641 1/ иоритет 18.Х 1.1968,54673/68,Великобритания Комитет па делев изобретений и аткрытн при Совете Министров СССР629.7.083:621.868.27 (088.8) Опубликовано 02.Х 1.1971. Бюллетень33Дата опубликования описания 13.1.1972 второбретен Иностранец Александр Джозеф КэирЗаявитель РЕМЕЩЕНИЯ АВАРИЙНЫХ САМОЛЕТОТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ СТРОИСТВО ДЛ Изобретение относится к авиационным средствам перемещения самолетов, потерпевших аварию, и может быть использовано в других отраслях для перемещения тяжелых грузов, 5Известны пневмотканевые подъемники для подъема аварийных самолетов, состоящие из эластичных мешков с клапанами для наполнения, Эти мешки подкладываются под самолет и при наполнении поднимают его. Одна ко для перемещений вместе с поднятым самолетом они непригодны.Целью изобретения является перемещение самолета (груза), поднятого на опоры, без погрузки его на транспортное средство. Эта 15 цель достигается тем, что описываемое устройство содержит направляющие, выполненные из отдельных наполняемых жидкостью или воздухом эластичных секционных камер, закрепленных на грунте.20Для обеспечения сохранения заданной формы при наполнении внутренние стенки опор и направляющих связаны нитями.На фиг. 1 изображены опоры и направляющие с размещенным на них самолетом; на 25 фиг. 2 - крыло самолета, закрепленное на опоре, находящейся на направляющей (разрез по А - А на фиг. 1). Устроиство содержит эластичные наполняемые воздухом или жидкостью направляющие, выполненные из отдельных камер 1, разделенных перегородками на секции и снабженных узлами 2 для закрепления их на грунте и клапанами Зв каждой секции для наполнения и опорожнения,Кроме того, устройство содержит эластичные наполняемые воздухом или жидкостью опоры (мешки) 4, на которых закрепляется самолет по линиям б. Каждая опора такие разделена на секции перегородками б, Эти секции снабжены клапанами 7 для наполнения и опорожнения. Внутренние стенки секции связаны нитями 8 для обеспечения заданной формы опоре при наполнении, Такие же нити имеют и секции направляющихДля подъема и перемещения самолета (груза) камеры 1 направляющих укладываются и закрепляются на грунте вплотную одна к другой, образуя непрерывные линии. Затем в доступных местах под самолет подводятся опоры 4 и закрепляются к нему по линиям 5 над направляющими, После чего секции камер 1 и опор 4 наполняются воздухом или жидкостью, затем поднимают самолет (груз), и далее опоры вместе с самолетом (грузом) тягачом перемещаются по наЗаказ 3837/13 Изд.1517ЦНИИПИ Комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Рау Тираж 473 Поди исн открытий при Совете Министров ССС кая наб д 4/5 ипограф. Сапунова,правляющим в направлении, обозначенномна чертеже стрелками. Предмет изобретения1. Устройство для перемещения аварийных самолетов и тяжелых грузов, содержащее эластичные наполняемые воздухом или жидкостью опоры, выполненные в виде мешков секционного типа с клапанами в секциях, отличающееся тем, что, с целью перемещения самолета (груза), поднятого на опоры, без погрузки его на транспортное средство, оно содержит направляющие, выполненные из отдельных наполняемых жидкостью или воз.5 духом эластичных секционных камер, закреп.ляемых на грунте.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения сохранения заданной формы при наполнении, внутренние стен ки опор и направляющих связаны нитями,

Смотреть

Заявка

1378124

Иностранец Александр Джозеф Кэир, Иностранна фирма, Р. Ф. Д. Компани Лимитед

МПК / Метки

МПК: B64F 1/22

Метки: 320102

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-320102-320102.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">320102</a>

Похожие патенты