Способ испытания на герметичность затворазадвижек

Сенте Соеетсиин Социалистичеснил Республннависимое от авт. свидетельства М ИП 3/00 383598 25 явлено 09.Х 1.1969 исоединением заявки М риорите омитет по дела изобретений и атнрцтий при Совете Министров СССР,Х.1971, Бюллетень2 публпкован та опубликования описания 0.Х 1.197 АвторыизобретенияЗаявитель Ясин и В. В, Тихоно Самойло го-Западное нефтепрово авлеш Ь 1 ТА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ЗАТВАДВИЖЕК СПОСОБ прилег кциях тои за- закрыщих к испытывае Хз и Х,Хз при Известен способ испытания на герметичность затвора задвижек, при котором две секции трубопровода, примыкающих к испытываемой задвижке, загружаются давлением с последующим измерением скорости падения 5 давления.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что на одной из примыкающих к задвижке секций в процессе испытания поддерживается с помощью насоса и дренажно го клапана давление, равное давлению в другой секции, примыкающей к испытываемой задвижке. Предложенный способ осуществляет проверку герметичности затворов задвижек, находящихся в эксплуатации на ли нейной части трубопровода.На фиг, 1 показана схема участка трубопровода при испытании на герметичность затвора одной задвижки; на фиг, 2 - диаграмма загрузки участка трубопровода дав лением при испытании одной задвижки; на фиг. 3 - схема участка трубопровода при испытании на герметичность нескольких задвижек; на фиг. 4 - диаграмма загрузки участка трубопровода давлением при испытании 25 нескольких задвижек.Предложенный способ заключается в следующем.На двух аюдвижке 1 се Х ЗО тых задвижках 2, 3 и открытой задвижке 1 с помощью насоса 4 создается давление Р после чего работа насоса прекращается и задвижка 1 закрывается. В результате в секции будет накачано некоторое количество жидкости за счет упругости материала стенки трубы и самой жидкости, а давление в трубопроводе будет соответствовать диаграмме па фпг. 2,Если затвор задвижки 1 имеет дефекты, то вследствие разности давлений в секциях, примыкающих к испытываемой задвижке, будет происходить переток жидкости Я показанный на фиг. 1. В силу этого в секции Х Хз будет падать давление, которое регистрируется манометром 5 на соответствующей картограмме,Для предотвращения перетока жидкости церез задвижку 1 по мере падения давления в секции Х,Лз, производится регулировка давчепия в секции ХзХз для создания равенства давлений в двух рассматриваемых секциях. Эта регулировка осуществляется выпуском жидкости через дренажныи клапан 6 в случае, если давление в секции Х,Х ттадает быстрее, чем в секции Х,Х;, или подкачкой жидкости насосом в секцию ХХз, если давление в секции Л,Хз падает медленнее, чем давление в секции ХХз, Обеспечив равенство давлений Р, и Р,(1), где315852 Рг Фиг,У В Изд1272 ипография, пр Сапунова, 2 аказ 8081,1 1. Н ИИ П 11 раж 4 опппсно текущее время, мы тем самым обеспечиваем условия, при которых переток жидкости через задвижку, установленную в точке Х не происходит.При необходимости одновременного, в целях сокращения времени, испытания на герметичность группы задвижек 1, 2, 3 насос 4 и дренажный клапан 6 устанавливаются на конце участка, на котором находятся испытываемые задвижки (фиг, 3).В начале испытания закрывается только задвижка, установленная в точке Х 1, насос 4 создает давление Ри закрывается задвижка, установленная в точке Х Затем насос 4 регулируется, создает большое давление Р, в трубопроводе и закрывается задвижка, установленная в точке Х,. Загрузка остальных секций давлением производится аналогично, в результате участок трубопровода загружается давлением по ступенчатой диаграмме (фиг, 4).После остановки работы насосов перетоки через задвижки будут происходить в направлениях, показанных на фиг, 3, при этом будет наблюдаться изменение давлений в секциях, которые регистрируются с помощью манометров б на картограммах, Заключение о герметичности затворов задвижек делается по скорости избенения давления в секциях.Аналогично изложенному выше, для предотвращения перетока жидкости через задвижку 1 (фиг. 3) в процессе испытаний в случае превышения давления в секции ХХ+ по отношению к секции Х,Хсраба тывает дренакпый клапан 6, а в случае превышения давления в секции Х Х по отношению к секции ХХ., включается насос 4 и выравнивает давление В секциях ХХ Х аХп+110Пр едмет из о бр етения1. Способ испытания на герметичность заТВОР 2 32 ДВИ 2 КЕК, ПРИ КОГОРОМ ДВЕ СЕКЦИИ ТРУ- бопровода, примыкающих к испытываемой 15 заДВижке, загржаются Давлением с послеДующим измерением скорости падения давления, Отлича 1 ои 1 ийся тем. что, с целью провер- КИ ГЕД.ч ЕТИЧНОСТ 11 311 ТВОРОВ 32 ДВИЖЕК, 112 ХО- дящихся в эксплуатации на линейной части 20 трубопровода на одной из примыкающих кзадвижке секций в процессе испытания поддерживается с помощью насоса и дренажного клапана давление, равное давлению в другой секции, примыкающей к испытываемой 25 задвижке.2, Способ по п. 1, Отливаоиийся тем, чтопри одновременнол испытании нескольких задВижек секции т 1)убопроводов между за" движками загружаются давлением по сту пенчатой диаграмме.