Газораспределительный клапан

". отбъ,. 1,лБ сВ- (1 31399 Союз Советских Социалистических Республик( 135128524-6) Заявлено 24.И 1.1 с присоединением заявкиПриоритет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.43-333,1(088.8 91, Бюллетень2 публиковано 07.1 Х сания 4.Х 1. та опубликования АвторыизобретенияЗаявитель Б. С. Петровский, С. М. Перлин и Г. К, ЮрейберМосковский институт нефтехимической и газовойпромышленности им. Губкина ДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОР области двигате Изобретение относится клестроения.Известны гаораспределительные клапаны для двигателей внутреннего сгорания со стержнем, содержащим составной колпачок.Описываемый клапан отличается тем, что колпачок снабжен по меньшей мере одной пластиной из пластического материала, например полиамидной смолы, заданной температуры плавления. Если пластин несколько, то все они имеют различную температуру плавления и различную толщину, возрастающие по мере удаления пластин от стержня клапана.На фиг, 1 изображен описываемый клапан с составным колпачком; на фиг. 2 - колпачок после выплавки нижней и средней пластин,На стержне 1 клапана установлен колпачок 2, в выточку которого запрессована вставка из нескольких пластин.На фиг, 1 показана вставка из трех пластин 3, 4, 5. У днища выточки выполнены два радиальных отверстия а для вытекания расплавленного материала пластин. Каждая из пл астин имеет определенную температуру плавления Р и определенную толщину Й.Нижняя пластина 3 выполнена с. температурой плавления 1; на 30 - 40 выше нормальной рабочей температуры стержня клапана. Толщина пластины 3 (Й,) равна величине нормального зазора Й между колпачком и ударником коромысла. Средняя пластина 4 имеет более высокую температуру плав ленпя 1;, а ее толщина Й, равна 0,3 рабочегохода клапана. Верхняя пластина 5 выполнена из ударопрочного износостойкого термопластичного материала с температурой плавления ; на 20 - 30% меньше предельно допустимой температуры перегрева деталей узла клапана и толщиной ЙзТаким образом, 1,(1 з( з и Й,(й,(й,.При работе механизма привода усилие отударника коромысла б воспринимается верхней пластиной 5 вставки и через пластины 4 и 3 передается на колпачок стержня клапана, С повышением температуры клапана начинает плавиться пластина 3, и материал вытека ет через отверстия а, выполненные у днищавыточки колпачка, а пластины 4 и 5 под действием усилия от ударника опускаются на величину йь В результате предупреждается, а в некоторых случаях и устраняется, перегрев 25 клапана.Если перегрев произошел из-за неплотностипары клапан в сед по причине выбора зазора в паре ударник в колпач, то выплавлением пластины восстанавливается зазор Й, 30 и это устраняет причину перегрева клапана.313991 Гредме-, изобретения фи г,а Составитель й. БасинаКравцова Техрел А. А. Камышникова Корректор И. М. Шгиатов Реда кто Заказ 3086/ Рзл,30 Тираж 473 Подписпо .1 ЮИП 4 Копиитета по делам изобрсте:гий и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Рауьпскап на 5., д. 4,5 Сапунова,ипосра(рии В случае перегрева клапана по другим причинам зазор в паре ударник в колпач увеличивается на величину Й 1, т. е, задор удваивается, что изменяет тепловой режим цилиндра двигателя (как правило снижается температура выхлопных газов). Сшвкение температуры выхлопных газов служит предупреждающим сигналом о перегреве клапана. Если причина перегрева клапана не будер устранена, то при дальнейшем повышении температуры выплавляются пластины 4 и б, и зазор между коромыслом и клапаном значительно увеличится на величину 11+Йг+Йз. что приведет к снятию нагрузки с цилиндра. 1. Газораспределительный клапан, например, для двигателя внутреннего сгорания со 5 стеркнем, содержащим составной колпачок,от.пгчггагттся тем, что, с целью уменьшения шума и предупреждения перегрева, кол 12:1 Ок сна оже 11 по мсньшеЙ мере ОднОЙ пла.синой пз пластического материала, напри.10 мер полиамидной смолы, заданной температуры плавления.2. Клапан по и. 1, отлгггагощийся тем, что,колпагок снаожен несколькими пластинами с различными температурами плавления и зна пениями толщнн, возрастающими по мереудаления пластин от стержня клапана.