Датчик ускорения

.ж .;,ото 1,г 1. О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 312205 Саюв Советских Социвлистичвских РвопубликВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13.1 Ч.1970 ( 142461418-10)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 19.Ч 111,1971, Бюллетень25Дата опубликования описания 21.Х,1971 МПК б 5/08 Комитат по двлаюизобрвтвний и открытипри Соввтв МинистровСССР УДК 531 768(088.8) Авторыизобретени А. Н. Жук,С. М. Похвалинский, Дацое Заявител ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ с инерционной массой 1 через упругие втулки 8. Магнитопровод 4 и втулки 8 растянуты посредством пакетов тарельчатых пружин 9, например, с помощью натяжных гаек 10 до 5 значения деформации, соответствующей середине рабочей характеристики магнитопровода 4. При этом измерительные обмотки 6 обоих преобразователей включены встречно с учетом дифференциальной работы каждой части маг нитопровода 4,При измерении ускорения датчик закрепляется на исследуемом объекте. Сила, действующая на инерционную массу 1, через магнитопровод 4 и упругие втулки 8 вызывает диф ференциальное изменение напряженного состояния обеих частей магнитопровода 4, при котором одна часть натягивается сильнее, а другая слабее, В результате в измерительных обмотках б преобразователей наводится 20 э.д,с., пропорциональная изменению напряжения в материале магнитопровода 4 (согласно магнитоанизотропному эффекту) . Так как 25 встречно,ся и проп Предвари 4 не прив деформ ац 30 при этомИзобретение относится к области измерительной техники.Известны датчики ускорения, содержащие инерционную массу, укрепленную в корпусе на упругих подвесах, и преобразователь,Предложенный датчик ускорения отличается от известных тем, что в нем преобразователь выполнен в виде пары магнитоанизотропных элементов, собранных механически и электрически по дифференциальной схеме на общем магнитопроводе, середина которого жестко соединена с корпусом датчика, а концы связаны с инерционной массой через упругие втулки, на которые надеты пакеты тарельчатых пружин.Это отличие позволяет повысить точность измерений датчика.На чертеже представлена конструктивная схема предлагаемого датчика ускорения.Датчик состоит из инерционной массы 1, укрепленной в корпусе 2 с помощью упругих подвесов 3, и магнитопровода 4 с питающими и измерительными обмотками 6 и 6 соответственно.Магнитопровод 4 вместе с обмотками 6 и 6 образует пару магнитоанизотропных преобразователей. Средняя часть магнитопровода 4 жестко связана с корпусом 2 датчика узлом крепления 7, например презонным штифтом. Внешние концы магнитопровода 4 соединены измерительные обмотки б включены выходной сигнал датчика удваивает. орционален измеряемому ускорению. тельное натяжение магнитопровода однт к появлению сигнала, так как ия обеих частей магнитопровода 4 имеет один и тот же знак,312205 Предмет изобретения 4 5 б 3 2 7 1 9 Составитель В. ЖилейкинаТехред Л. В. Куклина Корректор В, И. Жолудева Редактор А, В, Корнеев Заказ 2935/3 Изд,1213 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета г 1 о делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Наличие тарельчатых пружин 9 позволяет плавно осуществлять и регулировать предварительное натяжение магнитопровода 4, "оторый имеет высокую жесткость на растяжение и рабочую деформацию в несколько микрон. Кроме того, малая жесткость тарельчатых пружин 9 по сравнению с жесткостью магнитопровода (на 3 - 4 порядка) обеспечивает необходимую стабильность натяга во времени и при значительном уровне высокочастотных механических шумов,Демпфирование собственных колебаний датчика осуществляется силами трения внутри материала (магнитопровода 4, упругих втулок 8 и тарельчатых пружин 9),Датчик ускорения, содержащий инерционную массу, укрепленную в корпусе на упругих 5 подвесах, и преобразователь, отличающийсятем, что, с целью повышения точности измерении, в нем преобразователь выполнен в виде пары магнитоанизотропных элементов, собранных механически и электрически по диф ференциальной схеме на общем магнитопроводе, середина которого жестко соединена с корпусом датчика, а концы связаны с инерционной массой через упругие втулки, на которые надеты пакеты тарельчатых пружин.15