Дистанционная гидравлическая система управления судовыми рулевыми машинами

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЗИВ 7 еовз Советских Социалистических РеспубликСВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ Зависимое от авт. свидетельстваПК В 631 т 25/12 Ло 138630227-11 аявлено 13.Х 1.1969 ( с присоединением заяв риоритет Комитет по делам обретений и открытийри Совете Министров УДК 629,12.014.6Бюллетеньубликовано 19.7111.1 Дата опубликования сания 4.Х.19 вторызоб ретения в, И. С, Клячко и Б. кеви явител Ф. Огарков, Ю. В. Копы ДИСТАНЦИОННАЯ ГИД ПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ тся к области судострсудовым рулевым маш Изобретение относи о ения, в частности к и. нам.Известны системы управления судовыми рулевыми машинами, содержащие пульт управления и насос постоянной производительности, связанные трубопроводами через распределительный золотник и клапанную коробку с силовыми цилиндрами машины.Предлагаемая дистанционная гидравлическая систем а управления судовыми рулевыми машинами отличается от известных тем, что в нее включены предохранительный клапан, полости которого гидравлически связаны с полостями распределительного золотника и с насосом, а также перепускные клапаны, включаемые при взаимодействии с румпелем в его крайних положениях и гидравлически воздействующие на распределительный золотник,Такое выполнение системы позволяет переводить насос в режим холостого хода в периоды между перекладками руля, а также ограничить предельные углы перекладки руля,На чертеже изображена описываемая система управления.Гидравлическая система управления состоит из пульта управления 1, распределительного золотника 2, насоса 3 постоянной производительности и его предохранительного клапана 4 с переливным золотником, резервуара 5 с раАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМАРУЛЕВЫМИ МАШИНАМИ бочей жидкостью, рулевого датчика о, перепускных клапанов 7, силовых цилиндров 8, 9 привода к баллеру руля, клапанной коробки 10 и системы трубопроводов 11 - 20.При среднем положении распределительного золотника 2 рабочая жидкость от насоса 3 по трубопроводу 11 подводится к этому золотнику и предохранительному клапану 4 с переливным зологником, При этом рабочая жидкость поступает в полости а и б клапана 4, а через демпфер 21 постоянно сообщается с его полостью в, которая, в свою очередь, при среднем положении зологника 2 через трубопровод 12, прогочку г золотника и трубопровод 13 сообщается с резервуаром 5.При постоянной подаче рабочей жидкости и среднем положении золотника 2 давление в полостях а и б клапана 4 повышается, и силы давления, преодолевая усилие пружины 22, поднимают золотник предохранительного клапана 4. Рабочая жидкость от насоса 3 начинает перекачиваться через полость д клапана 4 и трубопровод 14 в резервуар 5. Насос разгружается, т. е. начинает работать в режиме холостого хода.При повороте штурвала пульта управления 1 управляющая жидкость поступает по трубо. проводам 15 или 16 в левую или правую полость золотника 2. При его смещении, напри мер, вправо, проточка г перекрывается, рабо.311817 Предмет изобретения Составитель В. М. Левицкийдактор В. П. Борисова Текред Л. Л. Евдонов Корректор Е. Н. Зимина аз 2757/3 Тираж 473ИИПИ Комитета но делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб.,Подписии Совете Министров ССС4/5 Типография, пр. Сапунова чая жидкость в полости в клапана 4 запирается, силы давления в полостях а и б уравновешиваются и золотник клапана 4 под действием пружины 22 опускается, перекрывая полость д. Рабочая жидкость от насоса 3 нагнетаегся через трубопровод 11, золотник 2, трубопровод 17, клапанную коробку 10 и трубопровод 18 в силовой цилиндр 8 привода к баллеру руля. В это время из цилиндра 9 через трубопровод 19, клапанную коробку 10, трубопровод 20, золотник 2 и трубопровод 23 рабочая жидкость сливается в резервуар 5. Руль перекладывается на соответствующий борт.При смещении золотника 2 влево рабочая жидкость нагнетается насосом в цилиндр 9, а из цилиндра 8 сливается в резервуар 5. Руль перекладывается на другой борт.Для ограничения предельных углов перекладки руля в системе предусмотрены перепускные клапаны 7. По достижении предельного угла перекладки румпель 24 отжимает золотник одного из клапанов 7, сообщая через трубопроводы 25 - 27 и второй клапан левую и правую полости золотника 2. Давление в полостях последнего уравновешивается, и пру. жины 28 фиксируют его в среднем положении, при котором насос 3 начинает работать в режиме разгрузки, и перекладка руля прекращается,5 Дистанционная гидравлическая система управления судовыми рулевыми машинами, со держащая пульт управления и насос постоянной производительности, связанные трубопроводами через распределительный золотник и клапанную коробку с силовыми цилиндрами машины, отличающаяся тем, что, с целью пе ревода насоса в режим холостого хода в периоды между перекладками руля, а также ограничения предельных углов перекладки руля, в систему включены предохранительный клапан, полости которого гидравлически свя заны с полостями распределительного золотника и с насосом, а также перепускные клапаны, включаемые при взаимодействии с румпелем в его крайних положениях и гидравлически воздействующие на распределительный 25 золотник,