Предохранительная муфта

.с: с. 309174 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 17.11.1970 ( 1406864/25 М 160 15/О ием заявкис присоеди Приоритет Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРпубликовало 09 Х 11,1971. Бюллетень22ата опубликования описания 10.1 Х.1971 21.825.52:621.25,9 (088.8) Авториз обретен и Э,бов аявите П Р ЕДОХРАН ИТ ЕЛЬ Н УФТ Изобретение относится к области маш строения, в частности к устройствам для дохранения вращающихся деталей машин т перегрузки,Известные предохранительные муфты содержат две полумуфты, на одной из которых смонтированы подпружиненные тела качения, взаимодействующие с рабочей поверхностью другой полумуфты, Однако эти муфты не обеспечивают плавной передачи крутящего момента.Предлагаесмая предохранительная муфта отличается от известных тем, что для обеспечения плавной и безударной передачи крутящего момента рабочая поверхность полу- муфты выполнена в виде зубьев асимметричного профиля, угол наклона рабочего участка которых находится в пределах 30 - 60, а нерабочего участка - меньше угла самоторможения тел качения, причем число зубьев не кратно числу подпружиненных тел качения.На фиг. 1 изображена описываемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Муфта состоит из двух полумуфт, из которых одна смонтирована на ведущем валу 1, на конце которого выполнена резьба для установки регулировочной гайки 2, дающей возможность корпусу 3 муфты перемещаться вдоль оси вала по направляющим шпонкам 4. В корпусе муфты выполнены отверстия для размещения в них подпружиненных элементов, состоящих из пружин 5 с плунжерами б, на конце которых установлены ролики 7, имеющие возможность вращаться на осях 8 и контактирующие с зубчатым венцом 9 другой полумуфты, жестко соединенным со звездочкой 10 отбора мощности. Зубчатый венец установлен на ведущем валу на подшипниках 11 и 12 и имеет на торце зубья несимметричного профиля с рабочими участками 18, имеющими угол подъема 35, и нерабочими участками 14, имеющими угол схода 7. 15 Предохранительная муфта работает следующим образом, Ведущий вал передает крутящий момент на звездочку отбора мощности за счет того, что он вращает через направляющие шпонкп корпус муфты, в гнсздах которого 20 размещены поджатые пружинами плунжеры,несущие оси, вокруг которых имеют возможность вращаться ролики, передающие усилие на рабочие участки зубчатого венца, вращающегося на ведущем валу на подшипниках и 25 жестко соединенного со звездочкой отборамощности. Когда на звездочке во время работы муфты создается крутящий момент, превышающий определенную величину, ролики отжимаются в сторону корпуса муфты, преодо левая усилие пружин, и начинают перекаты309174 гг г Составитель М. Роговаехред А. А. Камышнико орректор Е, В. Исаков оронк едактор аказ 2466/3 Изд,1011 Тираж 473 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ипография, пр пунова,ваться по рабочим и нерабочим участкам несимметричных зубьев зубчатого венца.Безударность и бесшумность работы муфты и поддержание в течение длительного времени заданного крутящего момента достигаются следующим образом. При взаимодействии роликов с рабочим участком зубьев венца за счет нагружения пружин крутящий момент передается на звездочку отбора мощности, при сходе же роликов с рабочих участков зубьев срыва при передаче крутящего момента не происходит, поскольку ролики, катясь по нерабочим участкам зубьев венца, имеющим угол, меньший или равный углу самоторможения, препятствуют передаче пружинами усилия в обратном направлении. Благодаря тому, что число роликов не кратно числу зубьев, поочередно включаются в работу все пружины, Это обеспечивает плавную передачу необходимого крутящего момента на звездочку и поддержание его в пределах необходимой величины, регулируемой при помощи регулировочной гайки,5Предмет изобретенияПредохранительная муфта, содержащая двеполумуфты, на одной из которых смонтированы подпружиненные тела качения, взаимо действующие с рабочей поверхностью другойполумуфты, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавной и безударной передачи крутящего момента, рабочая поверхность другой полумуфты выполнена в виде зубьев асим метричного профиля, угол наклона рабочегоучастка которых находится в пределах 30 - бО, а нерабочего участка - меньше угла самоторможения тел качения, причем число зубьев не кратно числу подпружиненных тел 20 качения.