Автоматический инерционный импульсивный вариатор скорости

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 304385 Сова Сооотонин Соеалистическиа РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М ПК Р 161 т 31/00 Заявлено 25,Ч.1970 До 143264125-28) псоединением заявки Ме Приоритет Комитет оо делам иаобретеиий и открытий при Сонете Мииистрое СССРДК 621,833.6(088 1. Бюллетень М 1 писания 29 Х 1.1971 бликовано 25,Ч Дата опубликования ЕССМОЗН А Авторыизобретения А. П, Чистяко И. ециальное конструкторское бюро полимерного машиностроени аявитель ВТОМАТИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛЪСИВНЫР ВАРИАТОР СКОРОСТИу собойоказан и Изобретение строения. Известны ав пульсивные ва дифференци аль ное звено кото лом, другое -ного хода, уста лом и корпусоь звено.тносится к области машино средством шлицев длагаемый варна соединены мел На чертеже тортоматические инерцио риаторы скорости, со ный механизм, одно рого соединено с вед с ведомым, механиз новленный между вевариатора, и ин нные имдержащиецентраль ущнм вам свободдомым ваерционное10 ни я - обеспечение принудиования скорости при наличии регулирования. Цель изобре тельного регул автоматическог ого дифференциальный механизм того вариатора снабжен третьим м звеном, взаимодействующим с гимн звеньями через сателлиты, е звено выполнено в виде маховинено с третьим звеном дифферен механизма при помощи двойного ного шарнира, вилки промежуточкоторого расположены во взаимикулярных плоскостях, оси ведомоего звеньев параллельны. 25спабжен устройством, обеспечиеремещение оси вращения маховильно оси ведущего звена двойного ного шарнира, и маховик и ведодвойного универсального шарнира 30 Для эт предлагаен центральнь двумя дру инерционно ка и соеди циального универсаль ного звена но перпенд го и ведущ Вариатор ваюшим п ка паралле универсаль мое звеноВариатор содержит дифференциальный механизм, первое 1 центральное звено которого соединено с ведущим валом 2 вариатора, второе 3 - с ведомым валом 4, а третье 5 через водило 6 и сателлиты 7, свободно насаженное на крестовину 8, - со звеньями 1 и 3. Инерционное звено выполнечо в виде маховика 9, связанного со звеном 5 при помощи двойного универсального шарнира, включающего ведущее звено 10, промежуточное звено 11, вилки которого расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, ведомое звено 12 и при помощи конической шестерни 13 механизм 14 свободного хода, внутренняя обойма которого жестко закреплена на выходном валу 4, а наружная впрессована в корпус вариатора. Вариатор снабжен также устройством, предназначенным для перемещения оси вращения маховика 9 параллельно осп звена 10 двойного универсального шарнира и со стоящим из опорного диска 15, свободно установленного в корпусе и соединенного с махо виком 9 шлпцевым соединением, и червяком 16 с червячным колесом 17, жестко соединен. ным с диском 15 и телескопическим валом 18 для изменения углов между осями двойного универсального шарнира.304385 Предмет изобретения Корректор В, В. Исакова Редактор Т. А. Киселева Заказ 1793/3 Изд. ЛЪ 756 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совсте Министров СССР Москва, К.35, Раушская наб., д. 4 5Типография, пр. Сапунова, 2 Оп сываемый вариатор работает следую- и;пм образом.Если угол между осями звеньев двойного универсального шарнира равен нулю, сателлиты, свободно обкатывая звено 3, вращаются вокруг своих осей и не передают вращение валу 4.Если угол между осями звеньев двойного универсального шарнира не равен нулю прп равномерном вращении ведущего звена Б, ведомое звено 12 вместе с маховиком 9 совсрша.от пульсирующие вращения. Эти пульсации передаются через сателлиты звену 3,Механизм свободного хода выпрямляет зпакопеременные моменты, и ведомый вал 4 получает импульсы только одного направления.Вращением червяка 1 б осуществляется изменение угла между осями звеньев двойного универсального шарнира, и следовательно, принудительное изменение скорости вращеш 1 я ьсдомого вала 4. 1. Лвтоматический инерционный импульсивный вариатор скорости, содержащий дифференциальный механизм, одно центральное звено которого соединено с ведущим валом вариатора, другое - с ведомым, механизм свободного хода, установленный между ведомым валом и корпусом вариатора, и инерционное звено, отличающийся тем, что, с целью обеспечения принудительного регулирования скорости наряду с автоматическим регулированием, дифференциальный механизм 10 снабжен третьим центральным звеном, взаимодействующим с двумя другими звеньями через сателлиты, инерционное звено выполнено в виде маховика и соединено с третьим звеном дифференциального механизма с по мощьо двойного универсального шарнира,вилки промежуточного звена которого располокены во взаимно перпендикулярных плоскостях, оси ведомого и ведущего звеньев параллельны, а вариатор снабжен устройством, 20 соединенным с корпусом и обеспечивающимперемещение оси вращения маховика параллельно оси ведущего звена двойного упиверсального шарнира,2. Вариатор по п. 1, отличающийся тем, 25 что маховик и ведомое звено двойного универсального шарнира соединены меж;д собой посредством шлпцев.