Всесоюзная; патейтяо-тангндяб-блиоена

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 130305

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цегельный

МПК: F16H 27/02

Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического

...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Номер патента: 139210

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кац, Нестеров, Письмам

МПК: B24B 5/42, B24B 53/12

Метки: вала, коленчатого, круга, например, обработке, правки, применяемого, шеек, шлифовального

...плане.Алмаз 1 устанавливается на рычажной системе 2, которая, в свою очередь, крепится к каретке 3. Поршень 4 через шток-рейку 5 связан с шестерней 6 рычажной системы. Всю рычажную систему удерживают в среднем положении жесткие пружины 7 и о.При движении поршня 4 в гидроцилиндре каретка 3 перемещается от упора 9 до упора 10, чем обеспечивается правка круга 11 на прямолинейном участке. Дойдя до упора 10, каретка останавливается, а поршень через буртик 12 штока-рейки начинает сжимать пружину 7, при этом рейка поворачивает шестерню б, которая, в свою очередь, поворачивает рычажную систему, Этим движением обеспечивается правка круга по радиусу. При движении каретки в противоположную сторону устройство работает аналогичнь 1 м образом.М 139210...

Номер патента: 36858

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Глухов

МПК: B24B 27/027

Метки: валом, включения, выключения, гибким, кругов, привода, шлифовальных

...(соответственно нера- ение. Приспособключения прис гибким валоболочка 3ключателемхом 2 шлифпроизводитьвыключению)жуха в раббочее) полол з) Особенность устройства состоит в том, что кожух шлифовального круга посредством оболочки гибкого вала связан с выключателем электромотора таким образом, что при повороте кожуха в рабочее положение происходит включение электромотора,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку всего устройства н фиг. 2 и 3 - два разных положения эксцентрика, воздействующего на стер:кень выключателя электромотора.На тележке 9 укреплен электромотор 8. Вал электромотора и шпиндель шлифовального круга 1 соединяются непосредственно при помощи гибкого вала.Оболочка 3 гибкого вала укрепляется с одной стороны в муфте 4, а с другой...