Ультразвуковая линия задержки

Номер патента: 633137

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Веселов, Синицын, Шевчик

МПК: H03H 9/30

Метки: задержки, линия

...Ь - длина звукопровода. 10При этом на второй рабочей граеп может быть расположен еше один встречно - штыревой преобразователь.На чертеже представлена конструкция линии задержки, содержащей многогран ный звукопровод 1, встречно - штыревые преобразователи 2 и 3, д - угол между рабочими гранями.В основе работы устройства лежит возбуждение обьемных акустических волн 20 многоэлектродным преобразователем, имеющем в своей диаграмме направленности боковой лепесток. Угол между рабочими отражающими гранями рассчитывает ся таким образом, чтобы требуемое отражение акустического луча было направлено именно в этот лепесток, в то время как другие отражения, попадая в меньшие по величине лепестки характеристики, бу 30 дут существенно подавлены,...

Номер патента: 349075

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Волков, Левин

МПК: H03F 1/18

Метки: бегущей, волны

...быть использовано для возбуждения ультразвуковых волн в магнитострикционных линиях задержки и электромеханических фильтрах, а также для возбуждения мощного 5 ультразвука на повышенных частотах, при которых размеры элементарных преобразователей соизмеримы с длинами возбуждаемых волн.Известны преобразователи, состоящие из 10 элементарных преобразователей, сдвинутых один относительно другого вдоль звукопровода основной линии задержки и получающих сдвинутые по фазе сигналы от вспомогательной электрической линии задержки, В зве ньях вспомогательной линии задержки используются обмотки элементарных магнитострикционных преобразователей. уктивности и добротност икционных преобразов вке поляризующих ма к следствие, возникнов налов.349075...

Номер патента: 38202

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Румянцев

МПК: H01B 11/00

Метки: влияний, защиты, линии, линий, связи, электропередач

...в целях защиты линий связи от влияния линии электропередачи, кабель связи помещают в качестве сердечника в упомянутый трос. Очевидно, что для воз.можности осуществления предлагаемого способа необходимо перейти от проволочной линии связи к кабельной. язи от влиянии линиредач. Такая мера в смысле защиты от электростатической индукции является вполне надежной (как от опасных, так и мешающих влияний). В смысле защиты от электромагнитной индукции также следует ожидать большого снижения величины индуктируемого напряжения по сравнению с тем, которое индук. тируется током короткого замыкания в проволочной линии связи, Это предположение основывается на том, чтоток короткого замыкания в контуре - провод высокого напряжения - земля вызывает...

Номер патента: 1123929

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гильбурт, Майгур, Нахмурин, Рыбаченко, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: контурных, корпуса, линий, набора, разметки, секций, судна, теоретических

...которыхиспользуются три базовые опорные точнад соответствующей парой базовых опорных точек. Пара теодолитов, от центрированных над двумя данными ба;,эовыми точками (А и В), образует первую позицию разметки. При переходе50 еки и лишь для особо сложных (криволинейных) секций может возникнуть необходимость в еще одной - третьей пози -ции разметки. При этом число базовыхопорных точек равно четырем.При центрировании пары теодолитовнад двумя базогяи точками осуществляют разметку комплекса контрольныхточек,.при этом должно удовлетворяться условие (фиг.З).ЗооЬ с 120,где ц - угол между вертикальными плоскостями, проектируемыми теодолитами (или их следами наполотне секции - линиями АЕ, и ВЕ).Для разметки контрольных точек,расположенных в той...

Номер патента: 1668252

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Быков

МПК: B65G 47/72

Метки: грузов, группы, линий, линию, одноу, передачи, транспортную, транспортных, штучных

...7 от троллей 8, Тупиковые участки рельсового пути 3 отделены от основного пути двумя подьемными щитовыми упорами-буферами 9 и 10, способными воспринимать энергию удара рабочей роль- в ганг-тележки 1 в случае ее аварийного наезда. Упоры-буФеры 9, 10 установлены перпендикулярно рельсовому тупиковому пути 3 на.расстоянии от его тупиков, превышающем размер тележки 1 или 2 по длине,Щитовые упоры-буФеры 9 и 10 перемещаются вертикально в направляющих 11,1668252 г,1 заделанных,в фундамент. Поднимать их можно цеховыми мостовыми кранами или от собственного привода (на чертежах не показан). Троллеи 8 выполнены секционированными и на тупиковых участках 12 и 13 имеют автономное электропитание.Каждый упор-буфер 9, 10 выполнен размером не...