292834

292834 Союа Советских Социалистических РеспубликчьстваЗависимое от т. сви 29 т 15 0 Заявлсио 06,Х 06838/23-5) присоединением заявки риоритет Комитет по делам иаобретеиий и открытый197иуоликоваио ата опублико при Совете тлинистро СССРя оп Авторыизобретения Б. А, Лейдер и Горб 3 йИУД Заявитель ТВО ДЛЯ ПРИКАТКИ ПЯТКИ ВЕНТИЛ К АВТОКАМЕРЕ СТ пинках б7 снабршень 8 давления Изобретение относится к области изготовления камер пневматических шин, а именно к устройствам для прикатки пятки вентиля к автокамере.Известны устройства для прикатки пятки вентиля, содержащие вилку с укрепленными иа ней свободно вращающимися вокруг своих осей коническими роликами. Прикатка этими устройствами осуществляется вручную.Целью изобретения является механизация операции прикатки,Поставленная цель достигается снабжением вилки механизмами поворота и поджатия ее к пятке вентиля, благодаря чему значительно повышается качество прикатки и сокращаются потери от брака.С целью возможности работы устройства в ,потоке автокамерного агрегата оно смонтировано на подвижной, вдоль транспортера агрегата каретке, снабженной мембранными пневмокамерами для поочередного сцепления с ведущей и ведомой ветвями транспортера.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство для прикатки пятки вентиля к автокамере содержит вилку 1 со свободно вращающимися вокруг своих осей коническими роликами 2, на хвостовике которой имеется зубчатая шестеренка 8, контактирующая с зубчатой рейкой 4, приводимой цилинд,ром 5. Вилка 1 закреплена на подшив цилиндре 7,с поршнем 8. Цилиндржен пружиной 9, возвращающей пов исходное положение при снятиивоздуха в цилиндре 7.Устройство смонтировано на подвижной каретке 10, которая может перемещаться понаправляющим 11, закрепленным на раме 12.Каретка 10 снабжена мембранными пневмо 1 О камерами 18 и 14 для сцепления с лентойтранспортера 15 автокамерного агрегата.Сжатый воздух к пневмокамерам И и 14 ицилиндрам 7 и б подается по гибким шлан.гам (последние на чертеже не показаны).15 Работа устройства описывается применительно к использованию его на автокамерномагрегате,Автокахтера 1 б с установленным на нейвентилем 17 находится на ленте транспортера2 О 15 и перемещается ею в направлении, показанном стрелкой Б. В исходном положениикаретка 10 находится в крайнем положении.Под действием пружины 9 поршень 8 занимает крайнее верхнее положение, и ролики25 2 ие касаются поверхности автокамеры 1 б.Вилка 1 занимает такое положение, при котором вентиль 17 свободно может пройти черезнее. Когда ось вентиля 17 совместится с осьюцилиндра 7, подается воздух к пневмокамере30 13, каретка сцепляется с верхней, ведущей,292834 Составитель В. Батуроваекред А. А, Камышникова Редактор Е. П. Корректор О, С. Зайцев на Изд, 1 ъ г 02ЦНРЬПИ Комитет Заказ 333/13 Тираж 473 Подписное делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, К, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова,3ветвью транспортера 1 о и начинает перемещаться вдоль автокамерного агрегата. Затем подается воздух в цилиндр 7, опускаясь, пор,шень 8 прижимает,прикатывающие ролишки 2 к вентилю 17.,При подаче воздуха в цилиндр 5 взаимодействием зубчатой рейки 4 и шестеренки 3 вилке 1 сообщается вращательное движение. Происходит прикатка пятки вентиля к автокамере. Затем сбрасывают воздух из пневмокамер 13, подают сжатый воздух в пневмокамеры,14, сцепляя каретку с нижней, ведомой, ветвью транспортера 15, кото 1 рая возвращает устройство в исходное положение. Сбрасывается давление в цилиндрах 7 и Ю, и устройство готово для прикатки следующего вентиля. Предмет изобретения 1, Устройство для прикатки пятки вентиля,к автокамере, содержащее вилку,с укропленными на ней свободно вращающимися вокруг своих осей коническими роликамп, отличаюгг 1 ееся тем, что, с целью повыпения качества прикатки, вилка снабжена механизмами .поворота и поджатия ее к пятке вентиля. 2. Устройство по п. 1, огличагогггееся тем,что, с целью остановки вилки с роликами в положении для принятия вентиля, механизм 10 поворота вилки выполнен в виде привод:ойзубчатой рейки, взаимодействуюшей с зубчатой шестеренкой, смонтированной на хвостовике вилки. 15 3. Устройство по п, 1, отлггчагогггееся тем,что, с целью возможности работы устройства в потоке автокамерного агрегата, оно смо ятировано на подвижной вдоль транспортера агрегата каретке, снабженной мембранными 20 пневмокамерами для поочередного сцепленияс ведущей и ведомой ветвями транспортера.