Автомат для контроля радиального зазора подшипников

.О,П И Мхов К АВТОРСК 83 б 07 ЕТЕНИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬСТ т, свидетельствависим явлено 02.Ч 1.1969 ( 1342703/25-28) Кл. 412 Ь, 260 м за 5 ВкРп исоединен ПриоритетОпубликовано 06.Х.1970, Бюллетень3Дата опубликования описания 28.ХП.197 1 ПК б 01 Ь 5/14 УДК 531,7:62. Баев и Б, Я. Рубенчи твенный ордена Ленина подшипниковый зав иявитель ДЛЯ КОНТРОЛ ПОДШИТ ЛЪНОГО ЗАЗОРА О Изобретение относится к контрольно-сортировочным автоматам и может быть использовано при контроле радиального зазора подшипников, например приборных.Известен автомат для контроля радиального зазора подшипников, содержащий измерительную станцию с нагружающими элементами и датчиком линейных перемещений и устройство с вращающимся диском для периодического поворота наружного кольца подшипника.Предлагаемый автомат отличается от известного тем, что его диск выполнен с неподвижной осью вращения и содержит три разнесенных по окружности селектора из фрикционного материала, длины дуг которых соответствуют необходимому углу поворота наружного кольца контролируемого подшипника, а нагружающие элемены выполнены с возможностью периодического колебательного перемещения, синхронного с поворотом кольца, перед началом каждого измерения.При такой конструкции автомата повышается точность контооля и расширяется диапазон контролируемых подшипников в сторону меньших диаметров.На фиг. 1 схематично изображен описываемый автомат; на фиг, 2 - то же, вид сбоку,Автомат содержит измерительную станцию с нагружающими элементахги 1, 2 и датчиком 3 линейных перемещекий и устройство с вращающимся диском 4 для периодического поворота наружного кольца контролируемого подшипника 5,Диск 4 выполнен с неподвижной осью вращения б и содержит три разнесенных по окружности сектора 7, 8 и 9 из фракционного материала, длины дуг которых соответствуют необходимому утлу поворота наружного кольца контролируемого подшипника.Натружающие элементы 1 и 2 выполнены с возможностью периодического колебательното переме:цения, синхоонного с поворотом кольца, перед началом каждого измерения.Автомат работает следующим образом, 1 Лз лотка 10 контролируемый подшипник толкателех 11 доставляется на позицию измерения до упора в сектор 7. При этом опоавка 12 заходным конусом входит в отверстие внутреннего кольца подшипника и прижимает его с постоянн,гч усилием к неподвижному упору 13. Зате.л тренировочным натружениеэлементом 1 и 2 в направлении, указанном на чертеже стрелками А, под действием грузов 14 и 15 и поворотом наружного кольца подшипника сектором 7 производят взаимное выставление колец и комплекта тел качения перед измерением радиального зазора в первом положении наружного кольца.При дальнейше синхронном вращечии диска 4 и кулачка 1 б нагрузка с элементов 1 н 2 снимается, и когда напротив подшипникаЗаказ 3701/3 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб.,Подписи оСовете Министров СССР5 Типография, пр. Сапунова, 2 оказывается участок 17 диска 4, вращение наружного кольца подшипника прекращается. В период прохождения участка 17 производят измерение радиального зазора подшипника б в первом положении наружного кольца под действием нагрузки Я (грузы 14 и 15). После окончания измерения датчиком 8 нагрузка снимается, а с наружным кольцом подшипника начинает контактировать сектор 8, поворачивающий его во второе положение, в котором также измеряют радиальный зазор. Затем сектор 9 поворачивает Наружное кольцо в третье положение, в котором измеряют радиальный зазор. Перед каждым измерением производят тренировочное нагружение для лучшето выставления колец и комплекта тел качения. По окончании измерений по сигналу датчика 8 подшипник б направляется по лотку 18 в один из отсеков бункера автомата соответственно величине измеренного зазора,Предмет изобретенияАвтомат для контроля, радиального зазораподшипников, содержаЩий измерительную станцию с нагружающими элементами и датчиком линейных черемещений и устройство с вращающимся д иском для периодическото поворота наружного кольца подшипника, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения точности контроля и расширения диапазона контролируемых подшипников в сторону меньших диаметров, диск выполнен с неподвижной осью вращения и содержит три разнесенНых по окружности сектора из фрикционното материала, длины дуг когорых соответствуют необходимому углу поворота наружного кольца контролируемого подшипника, а нагружающие элементы выполнены с возможностью периодического колебательного переме щения, синхронного с поворотом, кольца, перед началом каждого измерения.