Номер патента: 282845

Авторы: Малыгин, Новиков

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваКл 47 а 10 Заявлено 041970 ( 1393104/25-27) МПК Г 16 Ь 39/24УДК 621,882.54(088.8) йомитвт ао далев изобретений и открцтий ори Совете Министров СССРВ, В. Новиков и Ю. Н. Малыгин Уральский вагоностроительный завод им. Ф, Э. ДзержинЗаявитель ФИКСИРУЮЩИЙ ЗЛЕМЕНТ т хождения колесной пары в ремонте и к дополнительной трудоемкости.г 1 а фиг. 1 изображено устройство для стопорения торцовой корончатой гайки в роликовом буксовом узле, общий вид; на фиг. 2 - вид сбоку.В роликовом буксовом узле 1 на оси 2 установлена корончатая гайка 3, которая крепится подковообразной деталью 4 с двумя хвостовиками 5 по внутреннему диаметру и одним хвостовиком б по наружному диаметру. Хвостовики б входят в паз на торце оси, а хвостовик б входит в одну из коронок гайки. Подковообразная деталь к торцу осн крепится двумя болтами 7, под головки которых для предотвращения самоотвинчивания ставятся пружинные шайбы,Фиксирующий элемент для стопорепия корончатой гайки на оси, отличающийся тем, что, с целью облегчения установки фиксирующего элемента в рабочее положение, он выполнен в виде подковообразной планки с хвостовиками, один из которых заходит в паз корончатой гайки, а два других - в паз, предусмотренный иа оси,с присоединением заявкиПриоритет Изобретение относится к области общего машиностроения и может применяться в роликовом оуксовом узле колесной пары железнодорожного подвижного состава.Известно устройство для стопорения от са моотвипчивания шестигранной корончатой гайки, осуществляемое с помощью стопорной планки. Последняя устанавливается в пазу торца оси таким образом, чтобы хвостовик ее разместился в одной из прорезей коронки на 10 наружной стороне шестигранной гайки. После этого стопорная планка закрепляется двумя болтами. Под болты устанавливаются пружинные шайбы или болты связывают вязальной проволокой диаметром 1,5 - 2 ил, прохо дящей через раззенкованные отверстия в головках. При таком стопорении центровое отверстие на торце оси закрыто стопорной планкой.Предложенный фиксирующий элемент от личается тем, что он выполнен в виде подковообразной планки с хвостовиками, один из которых заходит в паз корончатой гайки, а два других - в паз, предусмотренный на оси. Для ооточки колесных пар кроме смотровых 25 крышек снимают вязальную проволоку, отвинчивают болты и стопорную планку. После обточки производят монтаж стопорного устройства. Это приводит к увеличению времени на. Пр едм ет изобретенияГаврикова сдак Корректор Т. А. Умане аказ 3507/16 Тираж 480 ПодписноеНИИПИ 1(омптета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, )К, Раушская паб., д. 4 у 5 пографип, пр. Сапунова, 2,Составитель В,Техред Т, П. дкова ко

Смотреть

Заявка

1393104

В. В. Новиков, Ю. Н. Малыгин Уральский вагоностроительный завод Ф. Э. Дзержин

МПК / Метки

МПК: F16B 39/24

Метки: бкблистека

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-282845-bkblisteka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бкблистека</a>

Похожие патенты