Устройство для возбуждения и приема колебаний

Союз Соввтокив Социалиотичеокик Реопублик280947 Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 05,Ъ"11,1968 ( 1253879/18-10) л. 421 с, 21/ 421 с, 33 ки М с присоединением Комитет по дел МПК б 01 тп СЬ О 1 р ДК 534.8(088риоритет зобретений и открытиипри Совете МинистровСССР Опубликовано 03.1 ХДата опубликовани 970. Бюллетень2 970 описания Авторизобретения А, Балод Инст вител механики полимеров СТРОЙСТВО ДЛЯ В ЕНИЯ И П А КОЛЕБАНИЙ ного преобразователя, помещенного в углублении стержня 2, залитом эпоксидной смолой б; вибратор б преобразователя в виде пластинки магнитного материала, связанный с образ 5 цом 7; резиновые шайбы амортизатора 8, насаженные на стержень 2; незамкнутую обойму 9, охватывающую шайбы амортизатора 8, и опорные шайбы 10; регулирующий прижимной фланец 11, ввинчиваемый в корпус 1 и под жимающий шайбы амортизатора 8.Статор 4 электромагнитного преобразователя заключен в оболочке 12 из немагнитного материала с малым удельным сопротивлением. Внешний диаметр шайб амортизатора 8 с 15 охватывающей обоймой 9 выбран немногоменьше диаметра внутренней полости корпуса, Собственная частота системы стержня 2 со статором 4 преобразователя и амортизатора 8 выбрана ниже рабочего диапазона частот.20 Конструкция устройства является сборной.Устройство может быть снабжено несколькими заменяемыми стрежнями 2 инерционной массы вместе с прикрепленными к ним статорами разных электромеханических преобразо вателей. 1 рези- флан- правлекорпусаобраз- статоПри установке ст новые амортизатор цем 11, расширяютс нии и прижимают 30 1. При измерении п цов величину рабаержня 2 в корпусеы 8, поджимаемыя в радиальном набойму 9 к стенкераметров вибраци 1чего зазора между Изобретение относится к области акустического приборостроения.Известные устройства для возбуждения иприема колебаний, содержащие электромеханический преобразователь, статор которогожестко прикреплен к элементу инерционноймассы, а вибратор связан с образцом, экранирующий корпус и установленный между ними элементом инерционной массы амортизатор,не позволяют просто осуществлять регулировку положения статора электромеханическогопреобразователя и его замену в экранируюшем корпусе,Описываемое устройство отличается тем,чтоэлемент инерционной массы со статором преобразователя выполнен в виде стержня с фланцевым выступом в средней части, по обе стороны от которого установлен регулируемыйамортизатор в виде шайб из вязко-упругогоматериала, например микропористой резины,соответствующих профилю поперечных сечений стержня и внутренней полости корпуса,одно из которых выполнено круговым.На чертеже показано предлагаемое устройство (разрез) для случая использованияэлектромеханического преобразователя электромагнитного типа.Устройство содержит экранирующий корпус1 с цилиндрической внутренней полостью;стержень 2 инерционной массы, имеющийфланцевый выступ 3, статор 4 электромагнитС:ской ССР280947 10 о 2 1 ставитель В. М, Карбачннский Техред Л. Я, Левина ректор О, А. Лапшина дактор Заказ 339 б/13 Тираж 480 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Подписное овете Министров СССРшография, пр. Сапунова, 2 ром 4 и вибратором б регулируют вращением резьбового фланца 11. Фазировку положения статора 4 производят вращением стержня 2 вместе с амортизаторами 8 и обоймой 9 в корпусе 1,Параметры изгибных колебаний образца определяются при включении катушек электромагнитного преобразователя в одном направлении, а параметры крутильных колебаний - при их встречном включении. Предмет изобретенияУстройство для возбуждения и приема колебаний, содержащее электромеханический преобразователь, статор которого жестко прикреплен к элементу инерционной массы, а вибратор связан с образцом, экранирующий корпус и установленный между ним и элементом инерционной массы амортизатор, отличаоще еся тем, что, с целью упрощения и унификацииконструкции, элемент инерционной массы со статором преобразователя выполнен в виде стержня с фланцевым выступом в средней части, по обе стороны от которого установлен регули руемый амортизатор в виде шайб из вязко-упругого материала, например микропористой резины, соответствующих профилю поперечных сечений стержня и внутренней полости корпуса, одно из которых выполнено круго вым.