Датчик температурь теплоносителя

О П И С А Н И Е 27920ИЗОБРЕТЕНИЯК автОРСИОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Союз Советских Социалистически РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М 969 ( 1344073/18-10) Кл. 421, 12 аявлен исоединением заявки М 1 ПК 6 011 556 Комитет по делам изобретений и открытий;, ц ЙАЛ.ЙТ 0) х 11.съ,.йй лей, В. Соболев зобретен итель ПЕРАТУРЫ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ Т В предлага ния чувствит внешней тру щенная с пол заслонку, упр браной и об теля при пре канал камерь кой которого ки термочувс внутри трубк расположена зующая канал Изобретение относится к области создания аппаратуры теплового контроля, в частности, датчиков температуры теплоносителя и может найти применение в системах кондиционирования воздуха на летательных аппаратах.Известны датчики температуры теплоносителя, содержащие установленный в трубопроводе подачи теплоносителя дилатометрический термочувствительный элемент, выполненный в виде двух концентрически связанных между собой внешней и внутренней трубок с различными коэффициентами теплового расширения.Эти датчики не обладают достаточной чувствительностью, что сказывается на точности формирования выходного сигнала. емом датчике с целью повышеельности на свободном конце бки установлена камера, сообостью трубопровода через соплоавляемые подпружиненной мемеспечивающие сброс теплоносивышении давления, а выходной выполнен в виде сопла, заслон- служит днище внутренней трубтвительного элемента, причем и с заданным зазором от днища продольная перегородка, обраохлаждения. Принципиальная схема описываемого датчика показана на чертеже,Датчик установлен в трубопроводе 1, в котором измеряется температура теплоносителя5 (например, воздух) и содержит камеру 2,сообщенную с полостью трубопровода 1 черезвходной канал 8 с дросселем 4. Камера 2укреплена на свободном конце трубки 5, выполненной из материала с большим коэффи 0 циентом теплового расширения (например,латуни) и образующей вместе с трубкой биз материала с малым коэффициентом теплового расширения (например, инвара) дилатометрический термочувствительный элемент с5 выходным каналом 7, с которым камера 2 сообщена через сопло 8. В камеру 2 входит также устройство сброса избыточного давлениявоздуха в атмосферу, состоятцее нз пружины9, мембраны 10, сопла 11, канал сброса 12,0 канала 18.Перегородка 14 установлена для созданияканала 15 охлаждения трубки б, выполненнойс днищем-заслонкой для сопла 8, перемещающегося вместе с внешней трубкой 5.5 Датчик работает следующим образом. Нагретый воздух по трубопроводу 1 поступаетчерез канал 3 и дроссель 4 в камеру 2. Одновременно подвижная трубка 5 нагревается иудлиняется, увеличивая зазор между трубкойЗо б и соплом 8. При этом давление в выходном27912 О Предмет изобретения/и Составитель М. И. Фримштейнктор С, И. Хейфиц Техред 3. Н. Тараненко Корректор Л. Б. БадылаМа Подписно ете Министров СССЗаказ 3208/8 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 и пография, и р. Сап упов а,канале 7 увеличивается. При уменьшении температуры проходящего по трубопроводу 1 газа трубка 5 укорачивается, и зазор между соплом 8 и трубкой б уменьшается, что вызывает уменьшение давления в выходном канале.Датчик может найти применение в системах кондиционирования воздуха на летательных аппаратах. Датчик температуры теплоносителя, содержащий установленный в трубопроводе подачи теплоносителя дилатометрический термочувствительный элемент, выполненный в виде двух концентрически связанных между собой внешней и внутренней трубок с различными коэффициентами теплового расширения, отличающийся тем, что, с целью повышения 5 чувствительности, на свободном конце внешней трубки установлена камера, сообщенная с полостью трубопровода через входной канал, имеющий дроссель, и с атмосферой - через сопла-заслонку, управляемые подпружи ненной мембраной и обеспечивающие сбростеплоносителя при превышении давления, а выходной канал камеры выполнен в виде сопла, заслонкой которого служит днище внутренней трубки термочувствительного элемента, 15 причем внутри трубки с заданным зазоромот днища расположена продольная перегородка, образующая канал охлаждения.