Устройство для измерения и дискретного

пя 1беЬ.и л,.ОПИС ЙИИЗОБРЕТЕНИЯ 225103 Союз Советских Социалистических РасдтблихК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства1 201, 111 Заявлено 13.11.1969 ( 1311570/1с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано ОЗМ 1.1970, БюллеДата опубликования описания 6. 4) МП 1 17 0 Комитет по деламиаобретеиий и открытиори Совете МииистроСССР ь22 УДК 656,212,5-52(088.8 197 Авторыизооретени Н. К. Модин, Н, М. Фонарев и Ю. В, ВавановВсесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожнтранспорта Заявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ИРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ТОР КЛЕЩЕВИДНО-ВЕСОВЫМИ ЗАМЕ СКРЕТНОГЖЕНИЯ ОТИТЕЛЯМИ ПО Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройствах автоматики, механизированных сортировочных горках для измерения интенсивности торможения отцепов клещевидно весовыми замедлителями.Известно устройство автоматического управления замедлителем, в котором определение интенсивности торможения отцепов замедлителем обеспечивается органом сравне ния скоростей, который непрерывно сравнивает фактическую скорость движения отцепов, выдаваемую радиолокационным скоростемером, с заданной скоростью выхода отцепа. Схема сравнения основана на принципе сопоставле ния двух напряжений, пропорциональных скоростям заданной и фактической, подаваемых на органы сравнения.Предложенное устройство отличается тем, что с целью получения точности информации 20 об интенсивности торможения путем деления полученной разности скоростей фактической и расчетной на измеренное время прохождения отцепа па фиксированном участке пути оно содержит вторую пару датчиков, установлен ных перед второй частью замедлителя, генератор импульсов и два триггера управления, первый из которых подключен к формирователю импульсов, второй - к блоку сравнения (каждыи триггер управления соотвстсгвенно 30 через олокп коммутации подключен к первому и второму счетчику), вычислительную матрицу, подключенную ко второму счетчику и бло. ку считывания, и вычислительное устройство, вход которого подключен через блок считывания к первому счетчику, а выход - к блоку сравнения.На чертеже изображена блок-схема устройства.В предлагаемом устройстве интенсивность торможения измеряется дважды: аз, - при движении первого ската отцепа по первой части замедлптеля 3, и аз, - по второй части замедлителя 3 Для определения скоростивхода отцепа на первой части замедлителя Зт служит первая нара педалей л 1 П, и ;ЦП, а для оп ределения скорости 1 вх, на второй части замедлптеля 32 - вторая пара педалей МПх и ЛП,.Педали МП, - МП, блоком коммутации КП подк,почаотся поочередно ко входу блока формирования импульсов СФ, который переключает триггер управления ТУС,. Последний через блок коммутации КУ, подключает стабилизированный генератор импульсов СГ к счетчику Сь Зафиксированное число импульсов с помощью блока считывания УСзапоминается накопителем информации ИО,.Контактами реле блока считывания и накопителя информации комюируются обмотки27 о 103 РСК Составитель Т. Лебедева Редактор Л. А, Утехина Корректор Л. И. Гаврилова Заказ 2772/б Тираж 480 ПодписноеЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 автотрапсформаторпых вычислительных блоков ВБ, и ВБ.Напряжения, пропорциональные Г , и с/, подаются на блок сравнения СС, на который также поступает напряжение от радиолокационного скоростемера РСК Импульсы напряжения, выраоатываемые блоком сравнения, переключают второй триггер управления ТУС который через блок коммутации КУ 2 управляет счетчиком С . Зафкспровапныс счетчиком Сз импульсы преобразуются вычислительной матрицей ВМ в двоичный код, характеризующий интенсивность тор мохкеция и фиксируемый блокбм спТывання УС 2.Информация интенсивности торможения запоминается накопителем информации Но. Предмет изобретенияУстройство для измерения и дискретного представления интенсивности тормокения отцепов клещевидцо-весовыми замедлителями с двумя раздельными частями, расположенны. ми ца двух изолированных участках рельсовоп цепи, содержащее двс педали, устаповлснпыс перед замедлителем, подк.почсцные к блоку формирования импульсоь, радиолокационный скоростемер, подключенный к блоку сравнения, вычислительный блок, накопи тель информации, блоки считывания, счетчикии блоки коммутации, отличаошееся тем, что, с целью получения точюсти информации об интенсивности торможепя путем деления полученной разности скоростей фактической и 10 расчетной на измеренное время прохожденияотцепа на фиксированном участке пути, оцо содержит вторую пару педалей, установленных перед второй частью замедчптеля, генератор импульсов и два триггера управления, 15 первый из которых подклочеп к формирователо импульсов, второй - к блоку сравнения, каждый триггер управления соответственно через блоки коммутации подклочен к первому и второму счетчику, вычислительную матрицу, 20 подключенную ко второму счетчику и блокусчитывания, и дополнительный вычислительный блок, вход которого подключен через блок считывания к первому счетчику, а выход - к блоку сравнения.