Отсек ступеней части низкого давления паровой турбины

Номер патента: 1449665

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Вайнштейн, Нишневич, Сандовский

МПК: F01D 1/04

Метки: давления, низкого, отсек, паровой, ступеней, турбины

...весьма сложна по устройству, но полностью идентична известной, , однако закрутка потока на выходе из поворотного канала 13 отсутствует, поскольку поворотные каналы 13 вы 35полнены с выходными кромками 14, па раллельными (в поперечном сечении)оси 15 отсека (турбины), т.е. с углом выхода = 90 . Ступени 1-3 размещены в корпусе 16, а отсек снабжен конической обечайкой 17, закрепленной на направляющей лопатке 6 второй ступени 2Коническая обечайка 17 образует с корпусом (элементамн статора) 16 кольцевой перепускной ка 45 нал 10.. Перепускной канал 10 снабжен ребрами жесткости и влагоудаляющими устройствами (не показаны), При работе пар подводится к насг правляющей лопатке 4, через нее и нижний ярус 12 лопаток 5 и 6 - к од-. ноярусной...

Номер патента: 920238

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Бакурадзе, Вирченко, Герцберг, Зарубин, Кантемир, Наабер, Нишневич, Порфирьев, Сафонов, Томков

МПК: F01D 25/28

Метки: давления, низкого, паровой, турбины, цилиндр

...взаимозацепляющихся элементов фундамента 12, наружного корпуса и внутреннего корпуса, Узлы 16 центрируют наружный и внутренний корпусы от поперечного горизонтального смещения относительно средней оси статора. Узел 17, расположенный. посредине между узлами 16, центрирует эти корпусы от продольного смещения, т.е. является фикспунктом цилиндра низкого давления. Трубы соединяют внутренние полости углублений (обтекателей) 9 с пространством над нижней частью 2 наружного корпуса.При работе турбины пар срабатывает в ступенях части низкого давления, расположенных во внутреннем корпусе и выходит через выхлопные диффузоры 10 в пространство, ограниченное стенками наружного корпуса и далее - в конденсаторы 3.При обтекании паром все узлы и элементы...

Номер патента: 17934

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Редер

МПК: F01D 5/08

Метки: вал, газовых, паровых, пустотелый, турбин

...теплоизолирующего материала (напр; . из азбесто-цемента) от части.у вала, ко-.торая должна поддерживаться в холодном состоянии. Кольцевое пеостранство д, образованное трубами ги Ф, заполняется ет патент Предм Пустотелый газовых турбин вещества через цыдаче патента опубликован страняется натеплоизолирующей массой (напр. инфузорной землей и т. и.), а кольцевое пространство п между внешней трубой 1, уплотненной посредством сальника г, и частью д вала а соединяется посредством канала о со смазочной системой турбины. Смазочное масло, поступающее по каналу о под давлением, протекая по кольцевому пространству п, препятствует переходу в тело у вала тепла рабочего вещества, проходящего через полость е, и способствует лучшему отводу тепла из...

Номер патента: 1539329

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Байбаков, Титаренко, Шпензер

МПК: F01D 1/08, F01D 17/14

Метки: радиальной, регулирующей, ступенью, турбина

...щ иетрии) .Турбина содержит корпус 1 в котором установлен сопловой аппарат 2, Ккорпусу 1 прикреплена входная улиткаВ коРпУсе 1 размещен Рабочий оРган4 Регулятора расхода, за которым установлены направляющие лопатки 5 центРостремительного рабочего колеса 6.Регулирующий орган 4 перекрывает группу сопловых лопаток 7 и вместе с ними 0и направляющими лопатками 5 выполненв виде поворотной диафрагмы. Направляющие и сопловые лопатки 5 и 7 образуют сопловой аппарат, который с центростремительным рабочим колесом явпя-ются радиальной ступенью, Турбинаснабжена боковыми камерами 8 и 9, между внутренними стенками 10 и 11 которых располонень регулирующий органи сопловые лопатки 7, Боковье камеры8 и 9 сообщены с камерой 12 улитки 3через запорные клапаны...

Номер патента: 463583

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Говоров, Долгий

МПК: B63H 1/20

Метки: вала, винта, гребного, конусной, крепления, части

...судостроению.Известны устройства для крепления гребного винта на конусной части гребного вала, содержащие шпонку и натяжную гайку, выполненную с фланцем, посредством болтового 5 соединения связанным со ступицей гребного винта. При этом стопорение осуществляется стяжным хомутом, взаимодействующим с наружной кольцевой выточкой фланца натяжной гайки и ступицей винта. Однако эти уст О ройства сложны, недостаточно надежны и, кроме того, пригодны только для винтов с большой толщиной ступицы.Цель изобретения - повышение надежности крепления гребного винта на гребном ва лу и облегчение монтажных работ при смене винтов. Это достигается тем, что натяжная гайка, выполненная с фланцем, посредством болтового соединения связана со стопорным фланцем,...