Двухниточный кабель-кран

О П И С А Н И Е 262345ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 26.Х 1,1968 ( 1285555/27-1присоединением заявкил. 35 Ь, 1/3 МПК В 66 с 21/02 оритет Комитет по делам зобретений и открытий ори Совете Министров СССРБюллетень6 Опубликовано 261 Дата опубликования ДК 621,8 исания 26 Х.1970 вторзобретени Сы-сянь бъединен торское бюро производствен Иркутсклеспромроектио-кон яви УХНИТОЧНЫЙ КАБЕЛЪ-КР Изобретениетранопорной технвано при перегрлов,е относится к подъемноке и может быть использоке леса и других материаображен о ослабляются, и иионим концом Если нижний рунта, то на соются с барабаИзвестны двухниточные кабели-;краны, включающие два несущих каната, на которых установлены передвижные грузовые каретки, связанные между собой жесткой балкой и снабженные грузоподъемными блоковыми обоймами, связанные между собой жесткой траверсой, тяговые канаты, прузовые канаты и грузозахватный орган.В извеспных кранах подцепка груза производится с применением ручного труда.Целью предлагаемого изобретения является обеспечение возможности автоматической подцепки некоторых прузов, например, круглого леса.Это доститается тем, что грузозахватный орган вьгполнен в виде эластичного мата, прикреплвнного одной стороной к балке, связывающей каретки, а другой - к траверсе блоковых обойм, к которым прикреплены кобанцы дополнительных тяговых канатов,В таком кране, с целью обеспечения захвата груза, лежащего по высоте на большом расстоянии от несущих канатов, последние могут быть закреплены одними концами на тыловых мачтах, а другими - намотаны,на барабанах лебедки. На чертеже схематически из писываемый кабель-кран.Несущие канаты 1 закреплены одними концами на тыловых мачтах 2, огибают блоки 3 5 головных мачт 4 и намотаны другими концами на барабанах лебедки (на чертеже не показано). На несущих канатах 1 установлены грузовые каретки 5, связанные между собой жесткой балкой б и перемещаемые в одном на правлении (к головным мачтам 4) тяговымиканатами 7. На грузовых канатах 8, запасованных через отклоняющие блоки кареток 5, подвешены блоковые обоймы 9, К кареткам 5 прикреплены концы дополнительных тяго вых канатов 10, которые огибают блоки 11 намачтах 2 и заканчиваются на барабанах тяговой лебедьки (на чертеже не показано) Грузозахватный орган выполнен в виде эластичного мата 12, который прикреплен одной 20 стороной к балке 6, а другой - к траверсе 13.В исходном положении несущие канаты 1натянуты, а обоймы 9 подняты. С помощью тяговых канатов 7 и 10 каретки 5 с обоймами 9 перемещаются в ту или другую сторону к 25 месту набора груза.Для набора груза канаты 8обоймы 9 с траверсой И и нмата 12 опускаются на грунт.конец мата 12 не достает до и30 ответствующую длину сматыва262345 Предмет изобретения Составитель Р. Меркин дактор Т. Фадеева Техред 3. Н. Тараненко Корректор В, В. Комааказ 1235/18 Тираж 500 Подписи ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министроз ССГ Москва Ж, Раушская наб., д, 4/5ипография, пр. Сапунова,нов несущие канаты 1, Затем при помощи канатов 10 каретки 5 с нижним концом мата 12 перемещаются в сторону груза до тех пор, пока груз не наберется в мат 12. После этого при помощи канатов 8 обоймы 9 подтягиваются к кареткам 5 и, в случае необходимости, натягиваются канаты 1, В таком положении груз, находящийся в мате 12, транспортируется к месту разгрузки, которая производится в обратном порядке,1, Двухниточный кабель-кран, включающий два несущих каната, на которых установлены передвижные грузовые каретки, связанные между собой жесткой балкой и снабженные грузоподъемными блоковыми обоймами, связаннымя между собой жесткой траверсой, тяговые канаты, грузовые канаты и грузозахватный орган, отличающийся тем, что, с це лью обеспечения автоматической подцепкигруза, грузозахватный орган выполнен в виде эластичного мата, прикрепленного одной стороной к балке, связывающей каретки, а другой - к траверсе блоковых обойм, к которьгм 10 прикреплены концы дополнительных тяговыхканатов.2. Кабель-кран по п, 1, отличающийся тем,что, с целью обеспечения захвата пруза, лежащего на большом расстоянии по высоте от 15 несущих,каганатов, последние закреплены одними концами на тыловых мачтах, а другими - намотаны на барабанах лебедьки.